Соединенные Штаты, долгое время почивавшие на лаврах технологического превосходства, оказались в роли догоняющих. Пытаясь форсировать процесс, Пентагон всё чаще делает ставку не только на оборонных гигантов, но и на частные компании.

Так, 24 февраля в США представили широкой публике амбициозный проект — ракету HAVOC от компании Ursa Major. Этот стартап из Колорадо предлагает концепцию универсальной многосредной платформы. Если проект будет реализован, то предполагается, что боеприпас смогут применять корабли, наземные установки, авиация и космические аппараты.

Разработчики выбрали подчеркнуто утилитарный подход. Вместо капризных и сверхсложных гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ГПВРД), которые до сих пор остаются камнем преткновения для американской инженерии, HAVOC базируется на классическом жидкостном ракетном двигателе (ЖРД). Это решение позволяет ракете одинаково эффективно работать как в плотных слоях атмосферы, так и в вакууме. Технологии создания ЖРД хорошо изучены и не требуют какой-то серьезной экспериментальной проработки.

Фактически американские инженеры идут по пути творческого переосмысления советской школы — их детище напоминает глубокую модернизацию идей, заложенных в легендарную Х-22. Минимальные аэродинамические поверхности и движение по аэробаллистической траектории делают проект вполне жизнеспособным. Возможно, в ближайшие два-три года HAVOC либо выйдет на стадию огневых испытаний, либо столкнется с непреодолимыми физическими ограничениями.

Параллельно более прагматичная команда из компании Castelion развивает проект под грозным названием Blackbeard («Черная борода»). Основная цель здесь — интеграция высокоскоростного оружия в существующую инфраструктуру. Первой платформой для новинки должны стать системы HIMARS.

Замысел амбициозен: разработчики обещают закрыть 80% потребностей будущей программы PrSM Increment 4, но за гораздо меньшие деньги. Если испытания, стартующие в этом году, подтвердят расчеты, Blackbeard может серьезно потеснить позиции корпорации Lockheed Martin в оборонном заказе США.

На Востоке гонка за скоростью приобрела экзистенциальный характер. Южная Корея и Япония, опасаясь усиления региональных соперников, форсируют собственные программы.

Так, южнокорейская корпорация Hyundai Rotem во второй половине 2025 года приступила к пробным пускам ракеты Hycore. Это двухступенчатая система, где твердотопливный ускоритель разгоняет маршевую ступень до скоростей, позволяющих запустить ГПВРД. Основная задача Hycore — борьба с крупными надводными целями. Ожидается, что в 2026 году изделие выйдет на полноценные летные тесты, демонстрируя способность к активному противоракетному маневрированию на финальном участке пути.

Токио же традиционно действует осторожно, но масштабно. Программа разбита на несколько направлений: от классических крылатых ракет до планирующих блоков HVGP. Последние концептуально напоминают российский «Авангард», однако пока существуют преимущественно в виде чертежей и компьютерных моделей. Первые реальные пуски японских изделий ожидаются лишь к концу этого десятилетия.

Индия — страна с огромным опытом эксплуатации сверхзвуковых ракет — не планирует оставаться в тени. К январю 2026 года национальное агентство DRDO завершило создание противокорабельной ракеты большой дальности LRAShM.

Заявляется, что в ходе испытаний достигнута скорость более 7–8 Махов, а дальность — до 1500 км. Ракета прошла финальные государственные испытания в 2025 году и уже в 2026-м начинает поступать на вооружение ВМС Индии. Основные носители — новейшие эсминцы проекта 15B типа Visakhapatnam.

Ракета с твердотопливным двигателем совершает полет по аэробаллистической траектории и оснащена радиолокационной головкой самонаведения, которая до финальной стадии полета закрыта специальным теплозащитным чехлом. Далее она обнаруживает цель, корректирует направление полета и разгоняется на финальном этапе для максимально эффективного поражения.

26 января ракета LRAshM была впервые показана публично на параде в честь 77-го Дня Республики Индии на площади Картавья Патх в Нью-Дели. Страна очень гордится своими успехами в области создания ракетного оружия, и не зря: она обладает серьезным флотом, который должен быть оснащен мощными средствами поражения.

Замыкают список участников Германия и Австралия. Берлин проявляет интерес к созданию воздушно-космического самолета, способного совершать суборбитальные «прыжки» в ближний космос. Это пока скорее научно-исследовательская работа, чем конкретное оружие, но участие ведущих университетов Европы говорит о долгосрочных планах по освоению ближнего космоса на гиперзвуковых скоростях.

Анализируя это многообразие проектов, нельзя не заметить общую деталь: все они создаются с оглядкой на российский опыт. Именно Россия в конце 2010-х годов первой в мире превратила гиперзвук из лабораторных экспериментов в реальность на боевом дежурстве: «Кинжал», который доказал эффективность авиационного базирования, «Циркон», который переписал правила морского боя, и «Авангард», который сделал современные системы ПРО бессмысленными. В начале 2020-х годов к РФ присоединились Китай и КНДР.

Сегодня наши комплексы выступают эталонами, которые пытаются скопировать конструкторы в Колорадо, Сеуле и Токио. Но пока мировые державы решают проблемы с перегревом обшивки и стабильностью двигателей, российская школа ракетостроения продолжает движение вперед. Догнать РФ в этой гонке — задача не только инженерная, но и геополитическая. И судя по нынешнему положению дел, Россия еще долго будет сохранять за собой лидерство.