Есть в Интернете и в жизни некий Юницкий, который запатентовал некий "струнный транспорт" и уже много лет пилит бабло на акциях своего "предприятия" за счёт доверчивых граждан. Суть идеи - натянутые между двумя столбами "струны" (а по сути рельсы) по которым должен ходить "поезд будущего". Сила натяжения в первых документах озвучена 600 тонн, впоследствие эти цифры скромно опускают. Технарю, или просто человеку который хорошо учился в школе, дальше всё понятно. Но рассчёт на обывателя не смышлённого в механике. И таких, как оказывается много.

За 19 лет окучивания лохов строились несколько "опытных полигонов". В том числе под Москвою (желающим гуглите фото - эстетическое удовольствие гарантировано). И самое странное на полигонах не было ничего похожего на "струнный транспорт" - обычные массивные фермы металла на столбах и ходящий по ним вагончик (лёгкий). Сейчас активно окучивают лохов в Белоруссии, где в технопарке строят опытный участок (опять никаких струн, массивные фермы и т.п.)

К чем это я? Да к тому, что так называемый "струнный транспорт", также заявлялся как сверхбезопасный (ага на высоте десятка метров едет поезд - безопасно да) и дешёвый (тут вообще без комментариев – стоит ацки дорого). Специалисты с первых дней недоумевали - чем это отличается от известного монорельса? Ответа не было.

Кто хочет понять суть развода посмотрите патент и то что реально построили. Эти проекты (Юницкого и Маска) этим похожи. Как и гиперлуп.

Тоже самое, с подземными туннелями. Гора очередной раз родила мышь. Толпе предлагается восхищаться, инвесторам - совать дензнаки вон в ту дыру в полу.