Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

СМИ: США завершают работу над одним из крупнейших пакетов помощи Украине
Главная страница » Новости » Просмотр
 Страница 2 из 2   « Первая страница< 1 2 
Pangolin04.12.17 16:14

Скажу как железнодорожник. Лучше бы чтобы этих поездов никогда не было. Задача РЖД сегодня это в первую очередь зарабатывать деньги, а не подыгрывать буйным фантазиям наших военных. Военным, понятное дело, надо иметь вундервафлю, вот надо и все. Им похер как эти поезда воздействуют на путь, как могут "ломать" график, как и сколько отвлекают железнодорожников на все возможные сопровождения и проверки инфраструктуры. Особенно сейчас, когда РЖД семимильными шагами идет в сторону "безлюдных" технологий обслуживания инфраструктуры.

Оставлять такой поезд в одном районе патрулирования - тогда чем он лучше обычного " Тополя" или "Ярса"? Ответ - ничем, он еще хуже, так как ездит по рельсам и не сможет в случае чего свернуть в редкий лесок...

Выгонять их на общий простор сети ЖД - убивать ЖД как коммерческий вид транспорта, с проседанием всех данных статистики, от тонно-километров до средней скорости дорог.

Средства обнаружения - ну как не специалист предположу - может остаточный фон боеголовок со спутников видно, может по тележкам вагонов легко определить, может просто нет гарантий что в цепочке людей которые будут знать о движении спец состава, не будет спящего агента, или болтуна. А о последствиях банального распиздяйства в РЖД, и как следствие схода такого поезда - что вообще-то очень даже вероятно учитывая как он воздействует на путь (с какой силой давит на балластную призму) - лучше вообще не думать.

Имея подлодки, стратегические бомбардировщики, "Тополя" и "Ярсы" - непонятно зачем еще городить огород... Только если бабла некуда потратить. В прокуратуру надо тащить тех людей кто вообще тратил на это государственные деньги.

ti-robot04.12.17 16:22
О, пострадавшие прибежали.
Ветераны Костромской дивизии БЖРК рассказывают, что состав из восьмиосных вагонов с надписью "Для перевозки легких грузов" после прохождения портил путь и ракетчикам не раз приходилось выяснять отношения с железнодорожным начальством.
Ковыль04.12.17 17:34

Есть же уже старый проверенный железнодорожный комплекс. Работает? Работает. И зачем его проектировать заново? Что было сделано однажды, и было сделано хорошо, зачем его переделывать? Сильно изменились обычные вагоны за сто лет? Несильно. Потому что работают. И будут работать всегда.

Конечно, срубить бабла на ровном месте не напрягаясь всегда приятно. Что там можно спроектировать принципиально нового, когда оно уже работает? Поэтому, если кому-то закрыли халявную кормушку, то правильно сделали. Модернизируйте. А это уже совсем другие деньги. Вот и модернизируйте. И не выпендривайтесь.

Кстати, хотели утилизировать тыщ семь всяких БМП. Передумали. Решили поставить на них новые ударные модули, платформа-то хорошая, она как ездила, так и ещё тыщу лет проездит, решили поставить на те платформы новые боевые универсальные ударные модули - и вот тебе готовые боевые роботы. И вот тебе армия из боевых роботов.

Всегда можно сделать лучше, чем то, что было сделано раньше. Но если то, что было сделано раньше и так работает, зачем делать лучше? Есть хорошее, так давайте им пользоваться. Иначе можно погрязнуть в вечном пути стремления к Идеалу, не успевая себя обеспечить при этом элементарным и насущно необходимым. Как говорил товарищ Королёв, Лучшее - Враг Хорошего. Лучше иметь Хорошее, чем не иметь ничего.

diversant77704.12.17 18:20
ИМХО 2 взаимоисключающих варианта:

1) работы по проекту предельно засекречены - посему, пошла деза про свертывание,

2) сработали спящие агенты пиндосов и невыгодный для них проект откровенно просаботировали и отложили от греха подалее в сторону

Alanv04.12.17 21:49
Есть и третий вариант - решили, что новейших типов, уже прошедших испытания и поставленных на вооружение МБР и КРБД пока что хватит и может лучше сейчас потратиться на, скажем, модернизацию Ту-160...
Скажем, и аргументом может быть то, что пендосы пока что и совсем не шевелятся в этом секторе, хотя мы уже лет 10 в нём активно перевооружаемся. Может нам МБР пока и хватит, похоже война будет начинаться поближе - где-то в Европе, а тут нужны "Искандеры" и "Калибры".
Alanv04.12.17 21:53
> ti-robot
О, пострадавшие прибежали.
Ветераны Костромской дивизии БЖРК рассказывают, что состав из восьмиосных вагонов с надписью "Для перевозки легких грузов" после прохождения портил путь и ракетчикам не раз приходилось выяснять отношения с железнодорожным начальством.
Как я понимаю, именно поэтому "Баргузин" и собирались сделать значительно легче, и, желательно всё-таки в четырёхосном варианте - для маскировки это куда как лучше.
Может пока МБР с нужными характеристиками не совсем выходит?
 Страница 2 из 2   « Первая страница< 1 2 
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Квантовые вычисления - красная ртуть XXI века
» Судьба марксизма и капитализма в обозримом будущем
» Восьмое Марта!!!
» Почему "Вызываю Волгу" не работает?
» С днем защитника отечества!
» Идеология местного разлива
» С Новым Годом!
» Как (не) проспать очередную революцию.

 Новостивсе статьи rss

» Глава Минобороны Белоруссии: Вместе с ШОС мы построим новый миропорядок
» Bloomberg: Советники Трампа обсуждают наказания для стран, отказывающихся от доллара
» "Газпром" сообщил о рекордном объеме поставок газа на российский рынок
» Вся российская сборная по химии завоевала медали на Менделеевской олимпиаде
» Шохин оценил закрытую встречу Путина с представителями бизнеса
» "Газпром экспорт" подал иски в суд РФ к словацкой ZSE, чешской CEZ и австрийской OMV
» США выведут основную часть войск из Нигера и Чада
» Греция категорически отказалась отдавать Киеву системы ПВО

 Репортаживсе статьи rss

» Историк Сенявская - о том, как союзники начали информационную войну против СССР
» Центр Хруничева выходит на серийный выпуск ракет «Ангара» — интервью с гендиректором
» Стройка в мерзлоте и горном рельефе: уникальные инженерные решения БАМа
» Дмитрий Ливанов: «Около 94–95% наших выпускников остаются и работают в России»
» Все при деле
» Полная стенограмма интервью главы МИД России Сергея Лаврова российским радиостанциям 19 апреля 2024 года
» Андрей Николаев: Люди, прошедшие суровые испытания, стали наиболее востребованными, когда наступило мирное время
» Дроны набирают высоту

 Комментариивсе статьи rss

» Валерий Капленков: Восток — дело русское! План Сталина реализует Путин?
» Бездарность власти стала проклятием Британии
» Эрдоган ошибся в прогнозе действий России
» Breitbart: Предательство Джонсона ставит США на путь столкновения с ядерной державой
» Белая оборона: попытки Канады милитаризовать Арктику терпят крах
» Нет пороха в европейских пороховницах? Вы знаете, кто виноват
» Индия сыта мифами Запада про Россию и Украину, пора знать правду — The Print
» Величайший враг Америки — не Китай и не Россия, а долг в 35 триллионов долларов

 Аналитикавсе статьи rss

» Защита обернулась поражением
» Тупики безумия
» США хотят контролировать логистику в Центральной Азии
» Игра в правду
» Гудбай, Америка!
» Василий Кашин: «На Украине война не кончится. Дальше – долгое вооруженное противостояние в Европе»
» Почему российские нефтяники бурят больше, но добывают сколько и раньше
» Борьба за воду в Центральной Азии не должна приобретать нецивилизованные формы
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"