Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Российские миротворцы покидают Нагорный Карабах
Памфилова вручила Путину удостоверение президента РФ
Иран заявил об уничтожении целей в Израиле и завершении операции
Иран выпустил десятки беспилотников в сторону Израиля, сообщили СМИ
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
В Lufthansa заявили о возможном банкротстве компании
29.05.20 18:22 Европа: тенденции

Немецкий авиаперевозчик Lufthansa в споре с государством об условиях выплаты многомиллиардного пакета помощи рассматривает возможность своего банкротства, при котором компания сохранит управление собственными активами. Об этом заявил в интервью журналу Focus представитель наблюдательного совета авиаконцерна 29 мая.

По словам собеседника издания, такой вид банкротства имеет явные преимущества перед государственной помощью.

Такое банкротство позволит Lufthansa в том числе приостановить возврат денег за билеты на общую сумму €1,8 млрд, а также упростит увольнение персонала и закрытие нерентабельных дочерних компаний. Однако в результате банкротства лишиться работы могут не до 10 тыс. сотрудников холдинга, а гораздо больше.

"Отказ от пакета помощи станет сигналом федеральному правительству о необходимости новых переговоров с Брюсселем", — сказал представитель наблюдательного совета авиакомпании.

Как отмечает телерадиокомпания Deutsche Welle, наблюдательный совет Lufthansa 27 мая отверг условия предоставления госпомощи. Отмечается, что это произошло из-за требования еврокомиссара по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер об уступке авиакомпанией прав на взлет и посадку самолетов конкурентов. В обмен на это условие немецкому авиаконцерну обещали федеральную помощь.

DW со ссылкой на данные Lufthansa отмечает, что в настоящее время компания несет убытки в размере €1 млн в час. Это означает, что резервы на сумму €4 млрд будут израсходованы уже осенью. Поэтому банкротство при сохранении контроля над собственными активами станет возможным не ранее 2021 года.

 

 

Амиго29.05.20 20:03
Отмечается, что это произошло из-за требования еврокомиссара по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер об уступке авиакомпанией прав на взлет и посадку самолетов конкурентов. В обмен на это условие немецкому авиаконцерну обещали федеральную помощь

То есть требуют отдать долю рынка добровольно.

приостановить возврат денег за билеты на общую сумму €1,8 млрд

Попытался было вернуть билеты купленые в Austrian Airlines, ответили что возможен только перенос даты. Тоже вариант.
Аяврик29.05.20 20:53
2 Амиго, UA

-- об уступке авиакомпанией прав на взлет и посадку самолетов конкурентов. В обмен на это условие немецкому авиаконцерну обещали федеральную помощь
-- То есть требуют отдать долю рынка добровольно.

всё-таки Люфтганзу в итоге погубит жлобство....
их наблюдательному совету стоило бы вспомнить хрестоматийную сентенцию Остапа Бендера (про подпольных миллионеров): " Как человек умный, он поймет, что часть меньше целого, и отдаст мне эту часть из опасения потерять все."

в итоге не поделившись "добровольно" долей рынка с остальными (за европомощь), Люфтганза оставит им вообще всё - и за дарма

а в учебниках по маркетингу в главе, посвящённой их истории, будет написано: "Не смогли поступиться принципами".

;-))

ну да, ничего... свято место пустым не останется...
летайте самолётами Аэрофлота!

;-))
Мороз30.05.20 01:34
"Отказ от пакета помощи станет сигналом федеральному правительству о необходимости новых переговоров с Брюсселем", — сказал представитель наблюдательного совета авиакомпании.
---------------
Авиакомпания - это очень денежный и серьезный бизнес. А эта фраза говорит о том, что бизнес очень недоволен Брюсселем. Данный демарш - это завуалированный политический шантаж федеральных властей.
Евроскептицизм в действии.
Ильдус30.05.20 21:52
> Амиго
. . . . .
приостановить возврат денег за билеты на общую сумму €1,8 млрд

Попытался было вернуть билеты купленые в Austrian Airlines, ответили что возможен только перенос даты. Тоже вариант.

Сочувствую!

У меня были билеты на "Чешские авиалинии", но, брал через туту.ру. Когда Чехия закрыла границы за неделю до моего вылета, дети заставили написать заявление "на возврат", хотя билеты были безвозвратные – выплатили.

* * * * *

У нас, в а/п Внуково месяц назад (сейчас не знаю) все рулёжки были заняты самолётами – обычно на "земле" менее 10 % самолётов (остальные в воздухе). При этом авиакомпаниям за стоянку надо платить, лётчикам и обслуживающему персоналу надо платить, самолёты надо периодически обслуживать. А после месячного (кажется) "простоя" лётчик допускается к полётам после вывозного полёта с инструктором (а инструктор то же не летал!). . . .

Но, это опять связано с экономикой потреблядства – а что делать?

English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Судьба марксизма и капитализма в обозримом будущем
» Восьмое Марта!!!
» Почему "Вызываю Волгу" не работает?
» С днем защитника отечества!
» Идеология местного разлива
» С Новым Годом!
» Как (не) проспать очередную революцию.
» Об «агрегатных состояниях» информационного поля

 Новостивсе статьи rss

» Нидерланды окончательно закрыли крупнейшее месторождение газа в ЕС
» В России растет оборот нелегального оружия
» WT: США ускоряют разработку новой ядерной боеголовки с оглядкой на Китай и Россию
» Ереван и Баку договорились о демаркации госграницы у четырех сел на северо-востоке Армении
» На Украине процветает государственный рэкет в сфере онлайн-гемблинга — Financial Time
» Молдаване не хотят записываться румынами: перепись населения буксует
» В России разработали турбореактивный дрон-камикадзе с искусственным интеллектом
» Реактивный ответ: новая ракетная бригада защитит Северо-Запад

 Репортаживсе статьи rss

» Полная стенограмма интервью главы МИД России Сергея Лаврова российским радиостанциям 19 апреля 2024 года
» Андрей Николаев: Люди, прошедшие суровые испытания, стали наиболее востребованными, когда наступило мирное время
» Дроны набирают высоту
» Money: крупные зарубежные компании покидают Польшу и направляются в Индию
» В Арктике американский спецназ отрабатывает войну великих держав
» Аляску продали, потому что боялись, что ее отнимут
» Нам не оставили выбора, и мы действовали: 10 лет назад была провозглашена Донецкая Народная Республика
» США переживают крах кораблестроения из-за нехватки рабочих

 Комментариивсе статьи rss

» Белая оборона: попытки Канады милитаризовать Арктику терпят крах
» Нет пороха в европейских пороховницах? Вы знаете, кто виноват
» Индия сыта мифами Запада про Россию и Украину, пора знать правду — The Print
» Величайший враг Америки — не Китай и не Россия, а долг в 35 триллионов долларов
» Россия – ЕАЭС – Африка: факторы ускоренного сближения
» «Мировое правительство» послало к Трампу безнадежного гонца
» Вымирание вместо перенаселения
» Бывший десантник США Вил рассказал, почему вступил в Российскую армию

 Аналитикавсе статьи rss

» Защита обернулась поражением
» Тупики безумия
» США хотят контролировать логистику в Центральной Азии
» Игра в правду
» Гудбай, Америка!
» Василий Кашин: «На Украине война не кончится. Дальше – долгое вооруженное противостояние в Европе»
» Почему российские нефтяники бурят больше, но добывают сколько и раньше
» Борьба за воду в Центральной Азии не должна приобретать нецивилизованные формы
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"