Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Верховный суд США признал пошлины, введенные Трампом, незаконными
Мединский рассказал об итогах переговоров в Женеве
В Женеве завершился первый день переговоров между Россией, США и Украиной
Иран и США согласовали принципы для работы над ядерной сделкой
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Россиянам рассказали, кто заменит авто из Европы
06.03.22 00:55 Торговые войны
Автопроизводители из Китая до текущих событий быстро приближались к конкурентам из других стран – их автомобили вполне интересны, относительно недороги, а качество растет. Теперь они могут занять нишу, которая появится после ухода из России брендов из других стран, пояснил агентству "Прайм" автоэксперт Игорь Моржаретто.

Он выразил уверенность, что китайский автопром производит сегодня почти все типы автомобилей и сможет заменить европейскую продукцию на российском рынке, если концерны из РФ решат окончательно его покинуть. На руку им сыграют интересные цены, которые китайцы до сих пор удерживали.

"Корейский автопром пока на ступеньку выше китайского, но высота этой "ступени" невелика, и само ее наличие объясняется тем, что у корейцев есть большая фора — они начали осваивать российский авторынок на несколько десятилетий раньше. У корейских компаний шире модельный ряд, и они пока пусть и не принципиально, но опережают китайских конкурентов. В США сейчас именно корейские марки считаются самыми надежными", — подчеркнул Моржаретто.

Он отметил, что китайские автомобили дешевле корейских конкурентов примерно на 10%, а корейцы на столько же дешевле европейцев. С точки зрения дизайна авто из Китая как минимум не хуже, а их качество постоянно растет. Пока никто не может предполагать, какими будут цены, однако со временем этот вопрос решится, при этом китайские концерны уверяют, что прибавка не шокирует российского покупателя.
 
06.03.22 00:55
В комитете ГД прокомментировали приостановку работы Booking в России

Депутат Госдумы РФ от Крыма, член комитет по туризму и развитию туристической инфраструктуры Алексей Черняк заявил, что в приостановке работы сервиса бронирования Booking.com в России нет ничего смертельного, открылась дорога возможностей для отечественных сервисов бронирования.

Ранее сообщалось, что Booking.com, будучи голландской компанией, вынуждена приостановить предоставление туристических услуг в России в связи с возрастающей сложностью ведения бизнеса в стране. Booking был самым крупным подобным сервисом в России, на него приходилось около 35-40% бронирований, а в ряде регионов и больше.

"Крым восемь лет работал с периодическими отключениями со стороны Booking и постоянно какими-то ограничениями, и никто не разорился. Более того, отечественные сервисы бронирования стали более популярными и востребованными, получив новые возможности для развития. Так что не вижу ничего смертельного. Давно пора дать дорогу нашим отечественным сервисам и поддержать их сейчас, чтобы когда иностранные компании захотят вернуться обратно, мест уже свободных не было на туристическом рынке", - сказал РИА Новости Черняк.
По его словам, прекратив работу в России, Booking.com потерял масштабный рынок, вернуть который получится теперь не скоро.


USSR206.03.22 01:40
А как на счёт того чтобы развивать свой автопром? Неужели до этого не додумались?
Alanv06.03.22 02:03
Болгарин из СССР, марка "Лада" до сих пор удерживает первенство по продажам. Что вам ещё надо "развить"??
Ыых06.03.22 03:19
USSR2

Да нормальный автопром, я бы даже сказал отличный, танки, бтр и прочая техника на зависть. А жоповозки и китайские сойдут.
Prompt06.03.22 10:35
Вот будет пригар у секты КитайВсеЗахватил)))
diversant77706.03.22 12:08
> Alanv
Болгарин из СССР, марка "Лада" до сих пор удерживает первенство по продажам. Что вам ещё надо "развить"??
К слову сказать, марка "Лада" это по сути единственная оставшаяся в России марка отечественного легкового автопроизводителя.
Ну, истины ради - где то далеко внизу по продажам еще УАЗ болтается.
Сильно далеко.
На этом, пожалуй, все.
А с учетом того что "Лада" имеет сильно непосредственно отношение к Рено (+ там же Ниссан рядом где то ошивается), то тут, мягко сказать, тоже все не без вопросов.

P.s. Вспоминается камедь, когда ранее, при обсуждениях вероятных санкций автопроизводителей из США, некоторые местечковые шапкозакидатели кричали что, дескать, заводы то все равно у нас останутся, сами на этих заводах себе авто производить будем. Какие захотим.
Дескать, и локализация производств в России звиздец какая.
И вот оно.
Наступило.
Внешние автопроизводители разбегаются.
Где же реальные призывы и действия по подготовке что либо производить на этих "оставшихся" заводах своими силами?
Вместо этого заговорили лишь про пересадку на Китайского автопроизводителя.
Только вот китайский бизнесс - он тоже считать умеет, и при отстутствиии жесткой конкуренции....
Оно и сейчас то уже цены взлетели на легковые авто до запредельного уровня... даже на автоваз.
А что далее?
Тут без прямого государственного вмешательства никак.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» С праздником Защитника Отечества!
» Мыслить «от Эпштейна»
» Еще раз о прибыли, эксплуатации как источнике прибыли, и прибавочной стоимости Маркса – со стороны Маркса
» Что осветила павшая звезда Мадуро?
» С Новым Годом!
» О "ловушке РКН"
» Разведпризнаки образа будущего
» Почему Америка расхотела воевать с Россией?

 Новостивсе статьи rss

» Посольство России в Сеуле отказалось снимать баннер "Победа будет за нами"
» Венгрия решила заблокировать 20-й пакет антироссийских санкций ЕС
» Дания выделит еще 600 миллионов долларов на помощь Киеву
» FT узнала о намерении Греции стать новым газовым хабом Европы
» Бортников указал на британский след в покушении на генерала Алексеева
» Сеул не доволен попытками США провоцировать Китай в районе Кореи
» Глава МИД Валтонен сообщила, что Финляндии больше нечем помогать Украине
» Историк рассказал, как родилась американская доктрина сдерживания СССР

 Репортаживсе статьи rss

» В Вашингтоне отказались от зелёного перехода во имя развития искусственного интеллекта
» Миру — «Мир»: как СССР создал первую модульную космическую станцию
» Перед съездом: Ким Чен Ын открыл жилой район для семей участников боевых действий в Курской области
» ABC: режиссер Перес де ла Фуэнте поставил "Вишневый сад" Чехова в театре Мадрида
» Черный фонтан: как в России нашли нефть
» Европа ищет способы защиты от малолетних убийц
» Какое отношение к России имеет попытка госпереворота в Киргизии
» Хранитель времени: "РГ" публикует одно из последних интервью Роя Медведева

 Комментариивсе статьи rss

» Обратная сторона научной деятельности
» «Надо мириться». Финны поняли, что без России их экономика трещит по швам
» Газовые амбиции США оказались вредоносными для американцев
» На надежном фундаменте
» Немецкие военные отказываются рисковать жизнью ради Литвы
» Кризис Запада. Мюнхенская конференция по безопасности: "Германию в мире воспринимают как геополитического карлика"
» Как оружейная мегасделка Индии с Францией скажется на России
» Лукьянов: Индии во внешней политике приходится соотносить желания с реальностью

 Аналитикавсе статьи rss

» Избиратели ЕС отказываются финансировать подготовку «войны с Россией»
» Фемида сама попала под статью, идут отставки, разоблачения, суды
» В Евросоюзе заканчивается газ. Что это означает
» Капитализация долголетия
» Польский министр слил проект ликвидации России
» 19FortyFive: США столкнулись с проблемами в разработке новых вооружений
» Федор Лукьянов: "Дух Анкориджа" превращается в призрак несостоявшегося согласия
» В ожидании Судного дня: сценарии долгового кризиса США (Известия)
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"