Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Афганистан заявил об ударе по пакистанскому ядерному центру
Афганистан заявил о начале операции возмездия против Пакистана
Кубинские пограничники вступили в перестрелку с катером под флагом США
"Вся политика государства — вокруг интересов семей". Главное из отчета Мишустина
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Белоруссия и Россия создадут гражданско-военный самолет
24.11.23 09:42 Наука, техника, образование

Минск и Москва работают над созданием гражданско-военного воздушного судна. Об этом 22 ноября заявил председатель Государственного военно-промышленного комитета (Госкомвоенпром) Белоруссии Дмитрий Пантус.

«Мы очень много работаем, в том числе по гражданскому направлению, и новые проекты связаны сегодня в большей степени с авиастроением. Мы приняли принципиальное решение, по которому сейчас тесно работаем с Российской Федерацией, по созданию гражданско-военного образца, у которого будет несколько модификаций», — сказал он.

По его словам, сейчас ведется детальная работа «по созданию деталей и узлов для широкого спектра самолетов различных типов».

«Если говорить про экспортный потенциал (ВПК —EADaily), то он всегда был у нас очень большой. 63 страны в прошлом году, в этом году — 53. То есть мы много не потеряли, несмотря на санкции», — заявил председатель Госкомвоенпрома.

Напомним, в июле в Госкомвоенпроме сообщали, что «достигнуты принципиальные договоренности» о совместной разработке и организации в Белоруссии серийного производства двухмоторного 19-местного самолета. Отмечалось, что проектом занимаются российский Уральский завод гражданской авиации и белорусский 558-й Авиационный ремонтный завод. В августе стало известно, что в Белоруссии планируют организовать производство легкого 12-местного самолета. Тогда речь шла о гражданских воздушных судах.

 

Аббе25.11.23 03:05
Отмечалось, что проектом занимаются российский Уральский завод гражданской авиации и белорусский 558-й Авиационный ремонтный завод. В августе стало известно, что в Белоруссии планируют организовать производство легкого 12-местного самолета. Тогда речь шла о гражданских воздушных судах
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Формат Ан-2. И здесь вопрос. Сколько двигателей? Если ДВА, то это странно.
Если ОДИН, то тут сразу три вопроса.
1) Что решили с запретом относительно превышения 10 пассажиров на однодвигательном самолёте? Вообще то это запрет выглядит исключительно американской диверсией против Ан-2.
2) Что решили с двигателем? Копировать американский? Создавать с нуля свой?
3) Если брать за основу новосибирский ТВС-2 ссылка то там была мысль насчёт переразмеренной вспомогательной силовой установки.
Сиречь турбины, которая на земле обеспечит все потребности самолёта, ну а в воздухе сможет дотянуть его до конца рейса любой длительности.

Тут тонкость в том, что ВСУ такой мощности давала бы радикально новые возможности для самолёта.
1) Взлёт в плохих условиях. Высокогорье, высокая температура и низкая плотность воздуха. Ограниченные размеры площадки.
2) Возможность быстро реагировать на изменения обстановки. Турбины инерционные? Значит малая турбина отреагирует быстрее, чем большая. Запуск ВСУ и подключение её к основному источнику энергии давал бы надежду на возможность реагировать на порывы ветра быстрее, чем просто на основной турбине.
3) Самолёт для МЧС. Навесить на ВСУ электрогенератор и иметь возможность дать электричество "почти где угодно".
4) Сама по себе турбина такой размерности давала бы возможность сделать новую реализацию самолёта в размерности У-2. Биплан на 1-2 пассажиров. Может и на 2-3 пассажиров.
И тем закрыть снизу проблему двигателя для самолётов малой авиации. Да и для малых вертолётов.
Dmitriy42725.11.23 03:54
Двухмоторный, 19-местный, это что-то новое. У УЗГА такого не было. В августе речь шла о лицензионном производстве ЛМС-901 "Байкал", видимо (9 пассажиров, 3 члена экипажа).
Аббе25.11.23 13:55
> Dmitriy427
Двухмоторный, 19-местный, это что-то новое. У УЗГА такого не было. В августе речь шла о лицензионном производстве ЛМС-901 "Байкал", видимо (9 пассажиров, 3 члена экипажа).
Свят свят свят. На самолёт в 9 пассажиров целых три члена экипажа? А это как? Пилот - понятно. Второй пилот на случай проблем со здоровьем. А так же "на все остальные случаи жизни".
Но? А кто тут третий?
Dmitriy42725.11.23 14:02
Первый пилот, второй пилот, он же бортинженер, ну и без бортпроводника нынче нельзя возить пассажиров на всём, что больше табуретки не входит в класс СЛА.

P.S. Понятно, что на эти правила "забивали болт" и будут забивать далее, но по бумагам так.

English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» С праздником Защитника Отечества!
» Мыслить «от Эпштейна»
» Еще раз о прибыли, эксплуатации как источнике прибыли, и прибавочной стоимости Маркса – со стороны Маркса
» Что осветила павшая звезда Мадуро?
» С Новым Годом!
» О "ловушке РКН"
» Разведпризнаки образа будущего
» Почему Америка расхотела воевать с Россией?

 Новостивсе статьи rss

» Чекунков рассказал, что вошло проект Стратегии развития Арктики до 2050 года
» Нефтепровод между Венгрией и Сербией построят к 2027 году, заявил Сийярто
» Подсчитан объем активов стран ЕС в России
» В море, во льдах и в космосе профессионалы из разных стран выручают друг друга, забыв про санкции
» Впервые в истории. Меланья Трамп возглавит заседание Совета Безопасности ООН
» СМИ сообщили о планах США усилить влияние на Кубу через нефтяные поставки
» США не располагают необходимыми силами для продолжительных ударов по Ирану
» СМИ: разведка США не подтверждает слова Трампа об угрозе иранских МБР

 Репортаживсе статьи rss

» Пепел Гуты Пеняцкой. Жертвы дивизии СС «Галичина» отомстят нынешней Украине
» Восстание машин: Британские ученые выяснили, что ИИ готов применять ядерное оружие в симуляции войн в 95% случаев
» Генерал-лейтенант МВД Юрий Жданов: Главная проблема миграции - кому это выгодно?
» Танк "Алеша" продолжает службу: Экипаж легендарной боевой машины нашел себя в мирной жизни
» Несырьевой неэнергетический экспорт РФ составил почти $157 млрд
» В Вашингтоне отказались от зелёного перехода во имя развития искусственного интеллекта
» Миру — «Мир»: как СССР создал первую модульную космическую станцию
» Перед съездом: Ким Чен Ын открыл жилой район для семей участников боевых действий в Курской области

 Комментариивсе статьи rss

» Прогресс на словах и разногласия на деле. Чем завершились переговоры Ирана и США в Женеве
» Обратная сторона научной деятельности
» «Надо мириться». Финны поняли, что без России их экономика трещит по швам
» Газовые амбиции США оказались вредоносными для американцев
» На надежном фундаменте
» Немецкие военные отказываются рисковать жизнью ради Литвы
» Кризис Запада. Мюнхенская конференция по безопасности: "Германию в мире воспринимают как геополитического карлика"
» Как оружейная мегасделка Индии с Францией скажется на России

 Аналитикавсе статьи rss

» Азиатские мигранты хоронят главную мечту националистов Прибалтики
» Избиратели ЕС отказываются финансировать подготовку «войны с Россией»
» Фемида сама попала под статью, идут отставки, разоблачения, суды
» В Евросоюзе заканчивается газ. Что это означает
» Капитализация долголетия
» Польский министр слил проект ликвидации России
» 19FortyFive: США столкнулись с проблемами в разработке новых вооружений
» Федор Лукьянов: "Дух Анкориджа" превращается в призрак несостоявшегося согласия
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"