Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Куба висит на волоске, заявил Трамп
Европейские страны выпустили заявление из-за притязаний США на Гренландию
Госдеп объявил Западное полушарие зоной интересов США
Президент Мадуро остается единственным лидером Венесуэлы, заявила Родригес
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Белоруссия и Россия создадут гражданско-военный самолет
24.11.23 09:42 Наука, техника, образование

Минск и Москва работают над созданием гражданско-военного воздушного судна. Об этом 22 ноября заявил председатель Государственного военно-промышленного комитета (Госкомвоенпром) Белоруссии Дмитрий Пантус.

«Мы очень много работаем, в том числе по гражданскому направлению, и новые проекты связаны сегодня в большей степени с авиастроением. Мы приняли принципиальное решение, по которому сейчас тесно работаем с Российской Федерацией, по созданию гражданско-военного образца, у которого будет несколько модификаций», — сказал он.

По его словам, сейчас ведется детальная работа «по созданию деталей и узлов для широкого спектра самолетов различных типов».

«Если говорить про экспортный потенциал (ВПК —EADaily), то он всегда был у нас очень большой. 63 страны в прошлом году, в этом году — 53. То есть мы много не потеряли, несмотря на санкции», — заявил председатель Госкомвоенпрома.

Напомним, в июле в Госкомвоенпроме сообщали, что «достигнуты принципиальные договоренности» о совместной разработке и организации в Белоруссии серийного производства двухмоторного 19-местного самолета. Отмечалось, что проектом занимаются российский Уральский завод гражданской авиации и белорусский 558-й Авиационный ремонтный завод. В августе стало известно, что в Белоруссии планируют организовать производство легкого 12-местного самолета. Тогда речь шла о гражданских воздушных судах.

 

Аббе25.11.23 03:05
Отмечалось, что проектом занимаются российский Уральский завод гражданской авиации и белорусский 558-й Авиационный ремонтный завод. В августе стало известно, что в Белоруссии планируют организовать производство легкого 12-местного самолета. Тогда речь шла о гражданских воздушных судах
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Формат Ан-2. И здесь вопрос. Сколько двигателей? Если ДВА, то это странно.
Если ОДИН, то тут сразу три вопроса.
1) Что решили с запретом относительно превышения 10 пассажиров на однодвигательном самолёте? Вообще то это запрет выглядит исключительно американской диверсией против Ан-2.
2) Что решили с двигателем? Копировать американский? Создавать с нуля свой?
3) Если брать за основу новосибирский ТВС-2 ссылка то там была мысль насчёт переразмеренной вспомогательной силовой установки.
Сиречь турбины, которая на земле обеспечит все потребности самолёта, ну а в воздухе сможет дотянуть его до конца рейса любой длительности.

Тут тонкость в том, что ВСУ такой мощности давала бы радикально новые возможности для самолёта.
1) Взлёт в плохих условиях. Высокогорье, высокая температура и низкая плотность воздуха. Ограниченные размеры площадки.
2) Возможность быстро реагировать на изменения обстановки. Турбины инерционные? Значит малая турбина отреагирует быстрее, чем большая. Запуск ВСУ и подключение её к основному источнику энергии давал бы надежду на возможность реагировать на порывы ветра быстрее, чем просто на основной турбине.
3) Самолёт для МЧС. Навесить на ВСУ электрогенератор и иметь возможность дать электричество "почти где угодно".
4) Сама по себе турбина такой размерности давала бы возможность сделать новую реализацию самолёта в размерности У-2. Биплан на 1-2 пассажиров. Может и на 2-3 пассажиров.
И тем закрыть снизу проблему двигателя для самолётов малой авиации. Да и для малых вертолётов.
Dmitriy42725.11.23 03:54
Двухмоторный, 19-местный, это что-то новое. У УЗГА такого не было. В августе речь шла о лицензионном производстве ЛМС-901 "Байкал", видимо (9 пассажиров, 3 члена экипажа).
Аббе25.11.23 13:55
> Dmitriy427
Двухмоторный, 19-местный, это что-то новое. У УЗГА такого не было. В августе речь шла о лицензионном производстве ЛМС-901 "Байкал", видимо (9 пассажиров, 3 члена экипажа).
Свят свят свят. На самолёт в 9 пассажиров целых три члена экипажа? А это как? Пилот - понятно. Второй пилот на случай проблем со здоровьем. А так же "на все остальные случаи жизни".
Но? А кто тут третий?
Dmitriy42725.11.23 14:02
Первый пилот, второй пилот, он же бортинженер, ну и без бортпроводника нынче нельзя возить пассажиров на всём, что больше табуретки не входит в класс СЛА.

P.S. Понятно, что на эти правила "забивали болт" и будут забивать далее, но по бумагам так.

English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Что осветила павшая звезда Мадуро?
» С Новым Годом!
» О "ловушке РКН"
» Разведпризнаки образа будущего
» Почему Америка расхотела воевать с Россией?
» Признаки современного гностицизма для чайников
» От каждого по способностям, каждому – не по труду©Карл Маркс. Критика Готской программы – Цитата
» Читая Фёгелина. Движение отношения мысли к истине в истории – истина и трансцедентное (часть 2)

 Новостивсе статьи rss

» Запасы газа в хранилищах Европы опустились до 57%, расход растет день ото дня
» США освободили двух россиян с танкера «Маринера»
» Глава ВС Британии предупредил о дефиците оборонного бюджета, пишут СМИ
» США получают от Венесуэлы все, что хотят, заявил Трамп
» В НАСА рассказали о досрочном возвращении Crew-11 с МКС
» После ночного обстрела более 560 тыс. жителей Белгородской области остались без электричества
» ВС России ударили "Орешником" по украинским критическим объектам
» США обсуждают выплаты гренландцам ради их отделения от Дании, пишет Reuters

 Репортаживсе статьи rss

» Трамп дал интервью телеканалу Fox News: главное из заявлений президента США
» Союзник шейхов ОАЭ провалил войну и сбежал из Йемена
» Погоня в океане: США захватили танкер под российским флагом
» В гости к пингвинам: ученые из СССР внесли огромный вклад в исследования Антарктиды
» Ровно полвека назад Венесуэла национализировала нефтедобычу. Трамп хочет всё вернуть на исходные позиции
» Велели делиться: телефонные мошенники с Украины терроризируют прибалтов
» Ядерный тупик: США грозят Ирану новыми ударами
» Рассказываем о резиденции российского президента на Валдае, которую атаковали украинские дроны

 Комментариивсе статьи rss

» Притязания Трампа на Гренландию поставили перед Европой сложный вопрос
» В Минтрансе РФ прокомментировали захват нефтяного танкера «Маринера»
» Эксперт: США не смогут взять под контроль Латинскую Америку
» Мадуро сдала американцам вице-президент Делси Родригес — Daily Mail
» О парадоксах позднесоветской системы
» Такер Карлсон: Мне есть дело до Венесуэлы. У меня есть дети
» Федор Лукьянов: Трампу нужно быстрое и эффектное свержение Мадуро
» Совет Европы придумал новый русофобский документ, или Очередные претензии Киева

 Аналитикавсе статьи rss

» Запад отказался от военной победы над Россией. Теперь ставка — на переворот
» Атака США на Венесуэлу: карибский фактор нефтяной интервенции
» «Вчерашняя война» уже завтра. Черная полоса Ирана продолжится в новом году
» Игра на нервах: зачем Китай проводит масштабные учения вокруг Тайваня
» Газопровод, о котором забыли. Почему молчание Берлина по “Северным потокам” назвали суицидальным курсом
» Россия взяла под контроль главную проблему в экономике
» SCMP: в будущем главными ресурсами в мировой экономике станут энергия и вода
» Европа готовится к войне: какие вопросы это ставит перед Россией
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"