Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Ким Чен Ын выступил с громким обещанием России
Путин и Си Цзиньпин подписали пакет документов по итогам переговоров
Путин и Мадуро подписали договор о стратегическом партнерстве
Индия начала операцию "Синдур", нанеся удар по Пакистану
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Белоруссия и Россия создадут гражданско-военный самолет
24.11.23 09:42 Наука, техника, образование

Минск и Москва работают над созданием гражданско-военного воздушного судна. Об этом 22 ноября заявил председатель Государственного военно-промышленного комитета (Госкомвоенпром) Белоруссии Дмитрий Пантус.

«Мы очень много работаем, в том числе по гражданскому направлению, и новые проекты связаны сегодня в большей степени с авиастроением. Мы приняли принципиальное решение, по которому сейчас тесно работаем с Российской Федерацией, по созданию гражданско-военного образца, у которого будет несколько модификаций», — сказал он.

По его словам, сейчас ведется детальная работа «по созданию деталей и узлов для широкого спектра самолетов различных типов».

«Если говорить про экспортный потенциал (ВПК —EADaily), то он всегда был у нас очень большой. 63 страны в прошлом году, в этом году — 53. То есть мы много не потеряли, несмотря на санкции», — заявил председатель Госкомвоенпрома.

Напомним, в июле в Госкомвоенпроме сообщали, что «достигнуты принципиальные договоренности» о совместной разработке и организации в Белоруссии серийного производства двухмоторного 19-местного самолета. Отмечалось, что проектом занимаются российский Уральский завод гражданской авиации и белорусский 558-й Авиационный ремонтный завод. В августе стало известно, что в Белоруссии планируют организовать производство легкого 12-местного самолета. Тогда речь шла о гражданских воздушных судах.

 

Аббе25.11.23 03:05
Отмечалось, что проектом занимаются российский Уральский завод гражданской авиации и белорусский 558-й Авиационный ремонтный завод. В августе стало известно, что в Белоруссии планируют организовать производство легкого 12-местного самолета. Тогда речь шла о гражданских воздушных судах
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Формат Ан-2. И здесь вопрос. Сколько двигателей? Если ДВА, то это странно.
Если ОДИН, то тут сразу три вопроса.
1) Что решили с запретом относительно превышения 10 пассажиров на однодвигательном самолёте? Вообще то это запрет выглядит исключительно американской диверсией против Ан-2.
2) Что решили с двигателем? Копировать американский? Создавать с нуля свой?
3) Если брать за основу новосибирский ТВС-2 ссылка то там была мысль насчёт переразмеренной вспомогательной силовой установки.
Сиречь турбины, которая на земле обеспечит все потребности самолёта, ну а в воздухе сможет дотянуть его до конца рейса любой длительности.

Тут тонкость в том, что ВСУ такой мощности давала бы радикально новые возможности для самолёта.
1) Взлёт в плохих условиях. Высокогорье, высокая температура и низкая плотность воздуха. Ограниченные размеры площадки.
2) Возможность быстро реагировать на изменения обстановки. Турбины инерционные? Значит малая турбина отреагирует быстрее, чем большая. Запуск ВСУ и подключение её к основному источнику энергии давал бы надежду на возможность реагировать на порывы ветра быстрее, чем просто на основной турбине.
3) Самолёт для МЧС. Навесить на ВСУ электрогенератор и иметь возможность дать электричество "почти где угодно".
4) Сама по себе турбина такой размерности давала бы возможность сделать новую реализацию самолёта в размерности У-2. Биплан на 1-2 пассажиров. Может и на 2-3 пассажиров.
И тем закрыть снизу проблему двигателя для самолётов малой авиации. Да и для малых вертолётов.
Dmitriy42725.11.23 03:54
Двухмоторный, 19-местный, это что-то новое. У УЗГА такого не было. В августе речь шла о лицензионном производстве ЛМС-901 "Байкал", видимо (9 пассажиров, 3 члена экипажа).
Аббе25.11.23 13:55
> Dmitriy427
Двухмоторный, 19-местный, это что-то новое. У УЗГА такого не было. В августе речь шла о лицензионном производстве ЛМС-901 "Байкал", видимо (9 пассажиров, 3 члена экипажа).
Свят свят свят. На самолёт в 9 пассажиров целых три члена экипажа? А это как? Пилот - понятно. Второй пилот на случай проблем со здоровьем. А так же "на все остальные случаи жизни".
Но? А кто тут третий?
Dmitriy42725.11.23 14:02
Первый пилот, второй пилот, он же бортинженер, ну и без бортпроводника нынче нельзя возить пассажиров на всём, что больше табуретки не входит в класс СЛА.

P.S. Понятно, что на эти правила "забивали болт" и будут забивать далее, но по бумагам так.

English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» С Днем Победы!
» О типологическом сходстве-ловушке либералов, марксистов, масонов. Реплика к войне окололевых против всех
» О советских предателях и немецкой бюрократии
» Марксисты и искусственный "интеллект"
» 8 марта!
» Почему США мирятся с Россией, а Европа хочет воевать?
» С днем защитника Отечества!
» С Новым Годом!

 Новостивсе статьи rss

» СМИ сообщили об отправке Британией муляжей танков на Украину
» СК проверит получение гражданства детьми, растоптавшими георгиевскую ленту
» Путин подтвердил предстоящий визит в Китай
» Китай и США провели в Женеве два раунда переговоров
» Путин предложил начать переговоры с Украиной 15 мая
» Иран и США проведут четвертый раунд непрямых переговоров 11 мая
» России выдвинули ультиматум: прекращение огня должно начаться 12 мая и без условий
» Россия и Вьетнам договорились обеспечить строительство АЭС в стране

 Репортаживсе статьи rss

» Китай тайно строит мегафабрику – завод всех заводов по производству микросхем
» ФСБ рассекретила данные об убийстве Британией советских пленных 3 мая 1945 года
» ФСБ рассекретила документы о самоубийстве Гитлера
» Постановление ГКО СССР по снабжению населения Берлина выставили в Москве
» Теперь и внутри Европы стали мечтать о перекройке границ
» «Рособоронэкспорт» представит новейшие российские вооружения и гражданскую технику на SITDEF PERU 2025
» Более половины платежей импортеров совершается в рублях
» В регионах Черноземья разворачивают весенний сев

 Комментариивсе статьи rss

» Темное просвещение пугает Макрона и масонов
» Почему Индия и Пакистан почти 80 лет конфликтуют в Гималаях
» Лавров заявил, что почти вся Европа ведет войну против России
» WP: реализация договора по недрам между США и Украиной столкнется с трудностями
» Апостолова: власти Молдавии через учебники подводят детей к оправданию нацизма
» Греческий «Щит Ахиллеса» по израильскому образцу: южный фланг НАТО пришёл в движение
» Правда о нейросетях: за ChatGPT стоят фрилансеры за $2 в час.
» Цифровой тигр, бумажный фаерволл: в Южной Корее похищены данные 25 млн абонентов

 Аналитикавсе статьи rss

» Российские нефтегазовые доходы показали живучесть
» Целью геноцида был весь народ Советского Союза
» Какая доля промышленности в американской экономике?
» Счетная палата: В работе «Почты России» есть «целый комплекс системных проблем»
» Bank of America предлагает кредиторам Его Величества сливать всё немедленно, «пока не началось»
» Зачем США понадобились редкоземельные металлы в разных странах мира
» Где, кому и для чего нужны редкоземельные материалы и кто владеет ценными ресурсами
» Запуск «Ангары» снова отложили — и лучше бы навсегда. Что нужно России вместо нее?
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"