Что касается самого космического "авианосца", то его названные в СМИ характеристики поражают – перспективный аппарат, как сообщается, должен иметь длину 242 м, размах крыла 684 м и массу 120 000 тонн.
Появление информации о данном проекте вызывает массу вопросов. Будет ли это некий циклопический воздушно-космический летательный аппарат (обратим внимание на указанный размах крыла), или это будет формируемая из фрагментов космическая станция? Как именно аппарат или его части будут выводиться в космос и на какую орбиту? Как будет обеспечиваться энергетические потребности такого воздушно-космического монстра? Будет ли "Луань Няо" работать в автономном режиме, или потребует присутствия экипажа на борту? Это лишь малая часть возникающих вопросов, если относиться к новости серьезно.
Впрочем, даже минимально критический взгляд на сообщения китайских СМИ приводит к выводу о том, что "Наньтяньмэнь" – это проект, балансирующий на грани научной и ненаучной фантастики с явным уклоном в последнюю. На существующем уровне технологического развития такие идеи практически неосуществимы, вне зависимости от того, стали бы заниматься ими китайские инженеры, или американские, или российские.
Однако для чего же именно китайской промышленностью была затеяна эта история. Здесь возможны несколько мотивов. Во-первых, КНР в последние десятилетия демонстрирует колоссальные темпы технического и технологического развития – в стране создана собственная орбитальная космическая станция, авиационная промышленность производит широкую линейку аппаратов гражданского и военного назначения, создана и постоянно пополняется широчайшая линейка беспилотных летательных аппаратов различного типа и класса. Все это в совокупности заставляет геополитических конкурентов Поднебесной с растущим опасением наблюдать за ее меняющимися военными возможностями. И, понимая это положение вещей, Китай может намеренно вбрасывать в публичное поле подобные новости, желая подразнить американцев.
Однако, во-вторых, в этой истории все же может быть и рациональный смысл. Для достижения больших свершений обществу требуются большие цели. Иногда стоящие за пределами текущих возможностей. Это стимулирует научные и инженерно-конструкторские организации к поиску нетривиальных решений и появлению новых прорывных разработок. Не исключено, что конечная цель проекта по мере его реализации (если он, конечно, будет в том или ином виде поддержан властями КНР) будет неоднократно скорректирована. Однако появившиеся при его воплощении разработки, при должной организации работ, смогут найти применение во множестве различных систем помимо изначально планировавшейся.
