Поставка первых законтрактованных самолетов Ил-114-300 ожидается во второй половине 2026 года, последующих партий — только в 2028 году. Такие сроки были озвучены на совещании о перспективах производства и эксплуатации Ил-114-300, которые провел вице-премьер — полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. "Коллеги из Минпромторга, АО "Ил" доложили о том, что все основные испытания проведены, самолет фактически готов. Поставки следующих (после 2026 года — ИФ) партий самолетов эксплуатантам намечены на 2028 год с учетом технических циклов изготовления", — сообщил Трутнев журналистам после совещания. — Нас, конечно, интересуют сроки как можно раньше. Самолеты на Дальнем Востоке очень нужны." По его словам, в настоящее время Дальнему Востоку требуется порядка 20 Ил-114-300 для замещения устаревших Ан-24/26. Получателем первых трех Ил-114-300 должна стать "Государственная транспортная лизинговая компания", которая заключила твердый контракт с АО "Ил" в 2020 году. Впоследствии ГТЛК планировала передать самолеты "Вологодскому авиационному предприятию". Позднее экс-глава ПАО "ОАК" Юрий Слюсарь сообщал, что стартовым эксплуатантом будет Red Wings (как и "Ил", подконтрольна госкорпорации "Ростех"). На ВЭФ-2025 соглашение о намерениях приобрести три Ил-114-300 с ГТЛК подписала дальневосточная "Аврора". Поставка машин, согласно договоренностям, была запланирована на 2027 год, на условиях льготного лизинга с использованием мер господдержки. Гендиректор "Авроры" Константин Сухоребрик при этом высказывал надежду, что сделки по новой авиатехнике для компании — как регионального перевозчика с социальными обязательствами — будут полностью профинансированы государством. | 
