Россия и Иран 1 апреля подпишут соглашение о начале реализации проекта строительства последнего необходимого участка железной дороги западного маршрута международного транспортного коридора (МТК) "Север — Юг" — Решт-Астара, сообщил журналистам глава Минэнерго РФ, сопредседатель российско-иранской межправительственной комиссии Сергей Цивилев. По словам Цивилева, Россия и Иран проработали практически все вопросы насчет строительства железной дороги Решт — Астара в рамках транспортного коридора "Север — Юг", включая оформление земель, получение льгот. "Мы сегодня говорили, что 1 апреля на транспортной неделе в России будет подписано окончательное соглашение о начале реализации этого проекта. … Мы уже смело можем сказать, что с 1 апреля переходим в стадию реализации этого масштабного инфраструктурного проекта", — сказал Цивилев о ж/д Решт — Астара. Как сообщалось, в мае прошлого года Россия и Иран начали изыскательские работы по строительству ж/д линии Решт — Астара. Участок станет частью международного транспортного коридора (МТК) "Север — Юг". МТК "Север-Юг" — мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия) протяженностью 7,2 тысячи километров. Существуют три маршрута МТК: транскаспийский (с использованием железных дорог и портов), а также западный и восточный (сухопутные).
МТК "Север-Юг" связывает север Европы с государствами Персидского залива и Индийского океана через Россию, Кавказ и Центральную Азию. Соглашение о создании этого мультимодального коридора было подписано в 2000 году между Россией, Ираном и Индией, сейчас его участниками являются 12 стран. Коридор включает в себя три направления: западное — по западному берегу Каспия, восточное — соответственно, по восточному, и транскаспийское — через Каспийское море. Россия и Иран в мае 2023 года подписали документы о достройке последнего необходимого участка железной дороги западного маршрута коридора — Решт-Астара в Иране. Общая стоимость — 1,6 миллиарда евро: 1,3 миллиарда евро — кредит РФ, остальное — средства иранской стороны. | 
