Завершить сертификацию пассажирского самолета Ил-114-300 планируется в мае-июне текущего года, заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров в рамках итоговой коллегии Минтранса РФ.
"Третья задача – это региональная машина Ил-114. Все испытания – летные, стендовые – завершены. Остались ограничения по обледенению, температуре и молниезащите. Планируем, что сертификат на данную машину будет выдан в мае-июне этого года", – сказал Ядров.
Глава Росавиации добавил, что Ил-114 станет заменой региональных самолетов Ан-24 и Ан-26.
Воздушное судно Ил-114-300 – это модернизированная версия турбовинтового самолета Ил-114. Оно должно заменить на внутренних авиалиниях устаревшие Ан-24, а также самолеты иностранного производства аналогичного класса ATR72 (Франция) и Bombardier Dash 8 (Канада).
Самолет создается для местных авиалиний, с возможностью эксплуатации в труднодоступных районах. Он будет способен работать автономно с небольших аэродромов, имеющих короткие и грунтовые взлетно-посадочные полосы. Кроме того, предполагается использовать его в арктических районах в условиях низких температур.
Сертификацию самолета МС-21 запланировали на конец года
Завершить сертификацию российского лайнера МС-21 планируется к концу текущего года, заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров в рамках итоговой коллегии Минтранса РФ.
"
МС-21-310. Выполнено уже на сегодня 30% полетной программы, еще до конца года нужно выполнить порядка 200 полетов и проверить 250 доказательных документов. Планируем с коллегами работу завершить к концу этого года" – сказал Ядров.
В настоящее время лайнер находится в
Архангельске для испытаний в условиях обледенения.
МС-21 – среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, разработан корпорацией "Яковлев" (входит в
ОАК "
Ростеха"). Вместимость самолета нового поколения составляет от 163 до 211 пассажиров. Сейчас на заводе в разной степени готовности находятся более 20 бортов. Крупным заказчиком этих лайнеров является группа "
Аэрофлот", которая рассчитывает до 2030 года получить 108 самолетов МС-21, а к 2033 году увеличить их число в своем парке до 200.
Сертификация двигателя ПД-8 для самолёта SJ-100 запланирована на апрель текущего года, сообщается в материалах Росавиации, представленных на итоговой коллегии Минтранса РФ.
"ПД-8 – завершение (сертификация – ред.) апрель 2026", – говорится в презентации агентства.
Двигатель ПД-8 послужит возможности выполнять полеты отечественного самолета "Сухой Суперджет" (
SJ-100). Ожидается, что в ближайшее время
Росавиация выдаст сертификат
Объединенной двигателестроительной корпорации, отметил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
