Так что ему выгодна сильная и хорошо вооружённая Россия, чтобы пугать ей американцев, остальных НАТОвцев и выдавливать из них больше денег на военный бюджет.

А вот столкнуть США с Россией хотят как раз те, кто хочет погубить США, лишить их мирового лидерства.

На мой взгляд самое ценное это то, что в условиях России серьезные мужики серьезно занялись авионикой, подтянули к этому ФЦП "Стратегические материалы-2025", чтобы прикрыть дыры в материаловедении и собственно самих материалах для современной авиации. Что-то реальное и значимое снова стал делать ВИАМ. Это ли не результат? А деньги чтож - они в любом случае будут просраны. В данном случае их не закопали бесследно. И кроме этого наметились приятные тенденции в двигателестроении. Значит могём. Так что пессимизма не нужно в этом деле.

Налицо катастрофическое непонимание реальности. Военные программы лепятся не из бумажек, а из трудочасов высокой квалификации. И этот ресурс у США точно так же лимитирован, как и у всех остальных.

Чудес не бывает.

В сухом остатке - США находятся на уровне 1995 года. Через год они объявят о создании самолета 78 поколения (со знаком плюс, конечно), через пять лет мы увидим его 3Д модель, а через 15 он может взлетит. Без всякой иронии они смогут это сделать, и смогут его преподнести на должном уровне, но, есть один "момэнт" (как в песне). мы уже взлетели.

Будет плохо, если они закроют пилораму Ф-35, на протяжении десятилетия гробившую ВВС США, и позволившую нам их догнать по количественному и качественному составу.

> Strizh

---

Аббе, Вы, как метролог, обязаны оперировать ТОЛЬКО подтверждёнными данными!
Теперь, раз уж Вас охватила ТАКАЯ паника, будьте любезны, обоснуйте следующее:
--1. На основании чего Вы провели параллель между фейко-самолётом Ф-35 и Т-50?!
--2. На основании чего Вы запараллелили расхлды на обе программы?!
--3. На основании чего Вы запараллелили доступные к наблюдению характеристики объектов?!
А соответственно, С ЧЕГО ТАКОЙ ВАЛ ПАНИКИ??? ПРЕДМЕТНО!!!

Это означает, что они, фактически, признались в несостоятельности создать боеспособный, массовый самолёт 5-го поколения, способный конкурировать на рынках сбыта.

Поэтому решили на очередном переходном этапе вернуться к проверенным моделям и постараться отстоять свой рынок. Для России, с точки зрения продаж истребительной авиации, это должна быть хорошая новость, так как, если принять во внимание примерно одинаковую цену Ф-18 и Су-35 или Су-30МКИ, при этом значительно лучшие характеристики российской авиации, то на внешнем рынке наша авиация будет выглядеть значительно выгоднее. При этом мы имеем оружие уже 5-го поколения, что соответственно обеспечивает будущность рынков сбыта. Иными словами, те затраты, которые были вложены в развитие ПАК-ФА не останутся висеть в воздухе. Один только двигатель для него чего стоит. Его можно применить для модернизации и Су-30МКИ и Су-35. Я уже не говорю о тех прорывных технологиях и теоретических обоснованиях, которые были разработаны для создания этого самолёта. Эти технологии в области аэродинамики и материаловедения позволяют самолёту взлетать через 300 метров пробежки, а для посадки ему достаточно 100 метров. Скоро, думаю, все самолёты будут оборудованы таким образом, что больших взлётных полос и не нужно будет. Хоть на авианосец садись, хоть на 100-метровую полосу. ПАК-ФА с точки зрения перспектив российского авиастроения, это очень дальновидное явление. А если ещё учесть применение военных технологий в гражданском направлении, а этому сейчас уделяется усиленное внимание (я так думаю, судя по высказываниям СМИ), то с ПАК-ФА всё нормально. Коррупции надо больше внимания уделять, тогда по ПАК-ФА плакать не будем.

Вы конечно правы, я не специалист. Доктрину помянул в том контексте, что..

1) не столкнется наша авиация в прямом бою с авиацией предполагаемого противника

2) если, вдруг представить, что авиации пришлось столкнуться с авиацией, это значит, что средств ПВО над районом боевых действий нет, либо она полностью подавлена

3) если допустить хотя бы мысль о том, что над территорией России полностью подавлены средства ПВО - это читайте доктрину и не гоните, умник сыскался.

Единственное место, где может столкнуться наша авиация, это локальные конфликты в третьих странах, а там совсем другие механизмы решения проблем, и кол-во авиации играет лишь второстепенную роль.