Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Премьер Гренландии распорядился готовиться к военному вторжению США
Лавров предупредил Запад о последствиях давления на Россию
Путин рассказал о ключевых целях внешней политики России
Путин выступит с речью на встрече с иностранными послами, рассказал Песков
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Китай представил концептуальную модель своего передового боевого самолета.
27.09.13 12:28 Армия, ВПК, спецслужбы

На Пекинском Авиационно-космическом салоне, в 15-й раз открывшемся в китайской столице, была впервые представлена концептуальная модель передового боевого самолета Китая. Предприятие-разработчик отмечает, что по комплексным показателям основных боевых свойств он должен превзойти истребитель поколения "3+" и модификацию истребителя третьего поколения и будет практически на одном уровне с типичной боевой машиной четвертого поколения.

Концептуальная модель в будущем должна стать многоцелевым боевым самолетом, разработанным с ориентацией на потребности мирового рынка вооружений и военной техники, рассказал разработчик -- Китайская корпорация авиационной промышленности.

Одноместный, с двумя двигателями, выполненный по "нормальной" аэродинамической схеме с двумя вертикальными килями, новый истребитель будет отличаться более высоким уровнем незаметности, низкой себестоимостью, повышенной бомбовой нагрузкой, широким радиусом действия и др.

Помимо концептуальной модели боевого самолета, Китайская корпорация авиационной промышленности также демонстрирует на авиасалоне истребитель "Цзянь-10", истребитель-бомбардировщик "Сяолун", учебный самолет L15, гражданские самолеты серии "Синьчжоу", вертолеты серии "АС" и многие другие разработки -- всего экспонатов около 50, из них 15 впервые презентуются на авиасалоне в Пекине.

 

AndreyGoose27.09.13 12:52
Здрасте!
продолжим чайна-срач и в свете других ветко дисскусии /ru/news/view/84001/ и /ru/news/view/79180/ изменим тему статьи на такую:
Китай представил новую концептуальную модель СТЕЛСсамолета, невидимую в китайских недорогих радарах.

Трындец27.09.13 12:55
Я что-то не понял, а что случилось с китайским 5-ым поколением?
Смотрите, как интересно:
- 28.12.10 ссылка ссылка
- 06.02.2012 На днях 60-й по счету испытательный полет китайского истребителя пятого поколения J-20 ссылка
- 24.06.13 По сообщению Центрального телевидения Китая от 23 июня, состоялся повторный пробный полет истребителя-невидимки "Цзянь-20", а также проведен аварийный слив топлива в воздухе.
- 27.09.13 Предприятие-разработчик отмечает, что по комплексным показателям основных боевых свойств он должен превзойти истребитель поколения "3+"

Мне кажется, или порядок появления новосте перепутан?
AndreyGoose27.09.13 13:08
наверное фильмов типа "Назад в будущее" пересмотрелись
iDesperado27.09.13 13:12
> Трындец
Я что-то не понял, а что случилось с китайским 5-ым поколением?

у китайцев свое представление о поколениях, клоны су-27 у них третье поколение, видимо потому как пару поколений техники они застали сидя на пальмах :)
т-кк27.09.13 13:25


Видимо, научились делать движки третьего поколения.
Дело за малым - научится пропитывать эпоксидкой фанеру трёхслойную и вот вам недорогой стелс китайского поколения по лунному календарю.
Чукча27.09.13 13:45
Ну, начали кукарекат про Китай. Шапкозакидатели.
А Китай тем временем стремительно обгоняет Россию.
Производственная база Китая просто фантастически уже обошла Росийскую.....
Чё они там не умеют делать? Движок АЛ-31Ф? Да сделают!!!
Сдерут, переработают, сделают....Нет даже сомнения.
Так же как обошли нас в электронике, автомобилях, и прочем....
Образование в Китае только улучшается, а в России уничтожается.....
Китай уже везде.....
А Медведев всё удивляется, почему экономика России при его правлении только разваливается....
zizmo27.09.13 14:28
> Чукча
Так же как обошли нас в электронике, автомобилях, и прочем....

Угу. Как стоячих. Взяли так, САМИ, и обошли. Взяли у Запада денех/заводов/технологий/дрессировщиков, и все. И главное, даже в космосе.

Я не закидываю. Просто надо и берега видеть. Просто после всех их Цзяней-шманей они представляют "концептуальная модель передового боевого самолета Китая. Предприятие-разработчик отмечает, что по комплексным показателям основных боевых свойств он должен превзойти истребитель поколения "3+" и модификацию истребителя третьего поколения и будет практически на одном уровне с типичной боевой машиной четвертого поколения." Как-то странно делать концептуальные римейки передовых самолетов на старые поколения, не находите? Или у них классификация другая? (ГЗ на Вас нет)

iDesperado27.09.13 14:41
> Чукча

Чё они там не умеют делать? Движок АЛ-31Ф? Да сделают!!!
Сдерут, переработают, сделают....Нет даже сомнения.

помниться ни у кого не было сомнений что ARJ-21 убийца SSJ. ну и где тот убийца ? где обошедшая производственная база ? что там с образованием ? громкий пук, копирование ал-31 из 80х так же громким пуком окончилось, а сейчас на дворе уже далеко не восьмидесятые. и автомобилей на душу населения они не больше чем РФ производят, это если не касаться качества и уровня китайской локализации.

Трындец27.09.13 16:01
Чукча, без истерик. Просвятите нас о реальном положении дел в Китае. А то мы запутались с их поколениями самолётов. Как у них там идёт классификация?
Очень желательно ещё фоточки, чтобы прояснить, так сказать.
Про SSJ настолько толсто, что рвёт вёрстку. Пощадите модеров.
Трындец27.09.13 16:13
slava1974, вот здесь: ссылка список китайских авиакомпаний. Ознакомьтесь, пожалуйста. Процент китайских самолётов в эксплуатации не выдерживает никакой критики. Он существенно ниже такового у российских авиакомпаний. Фактически у них на все авиакомпании всего 8 винтомоторных региональный Xian MA60. Т.е. даже если от российского гражданского пассажирского авиапарка заминусовать все самолёты построенные ещё при СССР, то процент отечественных самолётов в нашем авиапарке окажется всё равно выше! Для страны с таким количеством населения как Китай это вообще позорище!

Ситуация с COMAC C919 пока неопределённая. Он даже ещё не взлетел. Полетит, посмотрим.

Всё-таки, как там с поколениями боевых самолётов, знатоки китайского авиапрома? Или только троллить умеем?

iDesperado27.09.13 16:16
> slava1974
Ну как бы не гражданам РФ, летающим преимущественно на западной авитехнике (63% ссылка ) , критиковать китайцев. Они то развиваются, а гражданское авиастроение РФ - деградирует. И ради бога, не вспоминайте убогий суперджет. Он к росийскому авиастроению относится номинально - без иностранных комплектующих, это чушка которую даже в парк атракционов не поставишь.
ну и много китайцы наразвивали в гражданской авиации ? деградирующее авиастроение России строит и эксплуатирует самолет не уступающий по ТТХ западным самолетам, СССР в 80х к примеру такой роскоши не имела и собирала на десятилетия устаревшие образцы. SSJ к российскому авиастроению много ближе, чем эирбасы к франции или bombardier к канаде или embraer к бразилии
Corsar27.09.13 16:18

2 slava 1974

Разве деградируем? А МС-21?

spv227.09.13 16:25
> slava1974
Ну как бы не гражданам РФ, летающим преимущественно на западной авитехнике (63% ссылка ) , критиковать китайцев. Они то развиваются, а гражданское авиастроение РФ - деградирует. И ради бога, не вспоминайте убогий суперджет. Он к росийскому авиастроению относится номинально - без иностранных комплектующих, это чушка которую даже в парк атракционов не поставишь.
Простите, но и Арбузы, и Боинги, и Эмбрареры - без иностранных комплектующих - чушка. Нередко даже и похуже - см. Дримлайнер, например, т.к. там даже на чушку не наскрести. Суперждет, сконструированный и собирающийся в России - убогий, а Дримлайнер, сконструированный хрен знает где (в России в т.ч., но и много где ещё), собираемый хран знает кем - не убогий. Эмбрарер хотя бы бразильцами проектируется (про комплектующие молчу). Может, просто логика какая-то ... убогая? Сколько у китайцев своих летающих машин? Тут в графе "заказано" видно, как они "развиваются"
ссылка
ссылка
Трындец27.09.13 16:58
Ушли в оффтоп! Аллё, в Китае всё зашибись! Так что там с поколениями?

Похоже речь про J-31 ссылка Хотя он вроде бы уже не концептуальная модель. Не понятно. А господа радетели за Китай никак инфой не хотят делиться. А ведь наверняка что-то знают.

iDesperado27.09.13 17:24
J-31 они как четвертое поколение позиционировали. ссылка
Olly27.09.13 17:26
В Китае все как в Китае. За внешним блеском скрывается нищета.

Кратко о состоянии дел в китайском авиапроме:
ссылка ссылка
3-е поколение, это пока реальный уровень Китая в самолетостроении.
MrPegge27.09.13 17:32

Поправили бы перепечатку статьи - оригина говорит об разработке нового АВАКСа китайцами, поколения 3+, для борьбы со стелс истребителями.

Кстати с самой большой АФАР антенной в мире.

Днепр-Чемпион27.09.13 18:23
Да, и кроме того, все сразу, как бык на красный цвет, накинулись на цифру 3+, а ведь там еще интересная деталь - самая низкая себестоимость.
kouroush27.09.13 22:07
Чукча

бан после предупреждения ссылка п.2.5, 4.2, 4.3 правил
Attente28.09.13 04:11
Товарищи, всё гораздо проще.
Китайцы давно построили самолёты 5-го и 6-го поколения - им это как два пальца.
Но тут вдруг вспомнили, что у них не было своего 3+ поколения - и решили пройти эволюционную цепочку от и до, так сказать, не опережая прогресс искусственным способом. Время у них есть - всё равно 6-го поколения нет даже у американцев.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Еще раз о прибыли, эксплуатации как источнике прибыли, и прибавочной стоимости Маркса – со стороны Маркса
» Что осветила павшая звезда Мадуро?
» С Новым Годом!
» О "ловушке РКН"
» Разведпризнаки образа будущего
» Почему Америка расхотела воевать с Россией?
» Признаки современного гностицизма для чайников
» От каждого по способностям, каждому – не по труду©Карл Маркс. Критика Готской программы – Цитата

 Новостивсе статьи rss

» Зеленский: Киев обесточен почти на 60%
» Родригес сообщила о поступлении в Венесуэлу $300 миллионов нефтяных доходов
» Суд назначил сроки вплоть до пожизненного обвиняемым в убийстве Кириллова
» Большинство стран ЕС отказались войти в Совет мира, пишут СМИ
» Морская коллегия выработала меры против нарушений международного права
» Концерн «Калашников» показал новый беспилотник разведывательного типа
» Об ошибках Европы и покупке Гренландии. Трамп выступил на форуме в Давосе
» Незаменимы для наступательных прорывов: Партия инженерных машин разграждения передана в зону СВО

 Репортаживсе статьи rss

» Не без сюрпризов: Сколько продовольствия произвела Россия в 2025 году
» Морского права больше нет
» США привезут на форум ВЭФ в Швейцарию крупнейшую делегацию
» Валерий Половинкин: Россия уже сегодня способна противостоять украинским дронам и разведке НАТО в Черном море
» Россия получила четыре повода для гордости за свою авиацию
» В Южной Корее появился доклад о тайных агентах Сеула, которых забыло государство
» Трамп дал интервью телеканалу Fox News: главное из заявлений президента США
» Союзник шейхов ОАЭ провалил войну и сбежал из Йемена

 Комментариивсе статьи rss

» Святочные гадания на будущее экономики Западного полушария
» Роберт Фриланд «Американцы живут в мире иллюзий. Они не понимают, что нас ждет»
» Гренландия - кладбище НАТО: Немецкие солдаты срочно возвращаются из Гренландии на родину
» Формула войны: исчерпаются ли украинцы раньше, чем российские резервы?
» Нестабильный мир и ядерная война в Европе. Политолог Пророк о макрозонах
» Чадаев: Про войну
» Рынок нефти кардинально не изменился: Зачем США нападают на танкеры в Атлантике на самом деле
» Почему захват нефтяных ресурсов Венесуэлы может обернуться стратегической ловушкой для США

 Аналитикавсе статьи rss

» Политический цейтнот
» Дух Лоуренса над Евфратом: арабские племена ударили в тылу сирийских курдов
» Замдиректора ИМЭМО им. Примакова: в мире создается новая мультивалютная система
» По ком звонит европейский колокол?
» ИМЭМО РАН: Пашинян тратит все силы на зачистку политического поля перед выборами
» Запад отказался от военной победы над Россией. Теперь ставка — на переворот
» Атака США на Венесуэлу: карибский фактор нефтяной интервенции
» «Вчерашняя война» уже завтра. Черная полоса Ирана продолжится в новом году
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"