По их словам, перспектива закрытия связана не со спадом на российском автомобильном рынке, а с геополитическими факторами. "Это будет такой "показательный" уход", - отметил один из собеседников агентства.

Менеджмент завода и компании не одобряет свертывания производственных мощностей в Петербурге, однако пока существуют принципиальные политические требования, GM "ждет сигнала", сообщил другой источник.

Собеседники агентства при этом отмечают, что переход предприятия на работу в одну смену (с октября 2014 года), а также перенос сроков ввода новых мощностей (к 2015 году GM планировал расширить мощности с 98 тыс. до 230 тыс. автомобилей в год - ИФ) были не только реакцией на снижение объемов продаж на российском рынке, но и определенной подготовкой к возможному закрытию завода.

Они также отмечают, что если завод в Петербурге закроется, то GM сосредоточится на других российских площадках, где производятся автомобили компании, в том числе в Тольятти.

В пресс-службе петербургского завода "Интерфаксу" информацию о закрытии опровергли, отметив, что предприятие "работает, и будет работать" в обычном режиме.

Источник "Интерфакса" в General Motors сообщил, что компания, несмотря на нестабильную политическую ситуацию, исходит из того, что завод в Петербурге все же продолжит работу. "В планах есть возобновление работы петербургского предприятия в двухсменном режиме в начале 2015 года, а летом может начаться сборка кроссовера Opel Mokka", - отметил он.

С начала октября 2014 года предприятие перешло на работу в одну смену с двух. В рамках сокращения количества смен GM предложила сотрудникам компенсационные пакеты по программе прекращения трудовых отношений по соглашению сторон. Заключить такие договоры планируется с 500 сотрудниками. До сокращения рабочих смен на предприятии работало около 2 тысячи человек.

GM ввел в эксплуатацию завод в Петербурге в ноябре 2008 года. Предприятие производит модели Chevrolet Cruze и TrailBlazer, а также Opel Astra. Другие модели Opel, Chevrolet и Cadillac производятся на площадках партнеров GM - завода "Автотор" в Калининграде и "ГАЗ" в Нижнем Новгороде. Chevrolet Niva производится на мощностях совместного предприятия "GM-АвтоВАЗ" в Тольятти.

Власти Санкт-Петербурга не получали от руководства автоконцерна General Motors сведений о возможном закрытии завода, расположенного в северной столице. Вместе с тем, компания перестала обсуждать со Смольным планы по расширению предприятия, сообщил в субботу ТАСС председатель комитета по промышленной политике и инновациям города Максим Мейксин.

"Менеджмент "Джи Эм Авто" уклончиво отвечает, что планов по закрытию завода у них нет, но и не подтверждает, что предприятие будет развиваться дальше. Если год назад мы активно обсуждали их дальнейшие планы, то с весны этот вопрос не обсуждался вообще - мы перешли к вопросу, как нивелировать последствия сокращений работников, которые у них были. И ни разу не обсуждали их дальнейшее расширение", - сообщил Максим Мейксин.

В "Джи Эм Авто" ТАСС сообщили, что информация о возможном закрытии петербургского завода не соответствует действительности. "Мы опровергаем эту информацию", - сказали в пресс-службе компании.

General Motors не будет закрывать завод в Петербурге из-за политики

Представительство General Motors в России категорически опровергло информацию о возможном закрытии завода в Санкт-Петербурге по политическим мотивам. Об этом заявил глава пресс-службы GM Сергей Лепнухов.

В планах есть возобновление работы петербургского предприятия в двухсменном режиме в начале 2015 года, а летом может начаться сборка кроссовера Opel Mokka.

GM ввел в эксплуатацию завод в Петербурге в ноябре 2008 года. Предприятие производит модели Chevrolet Cruze и TrailBlazer, а также Opel Astra.

В октябре менеджмент General Motors признал убыток в размере 194 млн долларов от обесценения производственных фондов и нематериальных активов своего бизнеса в России.

В октябре текущего года предприятие перешло на работу в одну смену. Компания сообщила о намерении прекратить трудовые отношения с 500 сотрудниками.