Время настало: Лаврова ждут в Иране для финализации «Большого договора»

Сюжет дня

Комиссия ООН признала действия Израиля в секторе Газа геноцидом
СВР: Евросоюз готовит сербский майдан
Запад может потерять 285 миллиардов долларов при конфискации активов России
НАТО проведет операцию по усилению обороны восточного фланга

Главная страница » Новости » Просмотр

Версия для печати
Время настало: Лаврова ждут в Иране для финализации «Большого договора»
24.09.23 04:08	Демократия и удобные режимы

Сергея Лаврова ждут в Иране для финализации долгосрочного стратегического соглашения между Москвой и Тегераном. Об этом сегодня, 23 сентября, сообщает иранист, эксперт РСМД Никита Смагин. Министр иностранны дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахиан заявил, что визит главы российской дипломатии уже запланирован. Однако точную дату иранский министр не назвал. Стоит отметить, что главы МИД России, Ирана и Турции встретились 22 сентября в Нью-Йорке в астанинском формате на полях Генеральной ассамблеи ООН.

Источник: EurAsia Daily	Редактор: Ксения

Леонид Ильич Брежнев дорогой.

24.09.23 06:49

С коридором "Север-Юг" вышла громадная заминка. Глубина Волги от Волгограда до Нижнего из-за обмеления не даст судам река-море и просто Советским речным с грузом передвигаться вообще.

По Каспию, Волге до Волгограда пока дноуглубляют.

Аббе

24.09.23 08:53

> Леонид Ильич Брежнев дорогой.

По Каспию, Волге до Волгограда пока дноуглубляют.

А про дамбы для подъёма уровня воды на Волге никто не слышал?

Когда включили планы подготовки к войне - Беломоро-балтийский канал построили за два года. БЕЗ техники. Руками.

Была поставлена зада и были выделены ресурсы.

Каких ресурсов не хватает сегодня?

Бульдозеров? Цемента? Песка и гравия для бетона?

Политической воли?

Или же "кто то мешает"?

Может уточнить, кто и почему мешает? И выделить ресурсы для помощи мешающим в осознании важности и полезности этих дамб для всей России?

Потом заказать проекты встраивания в мосты на Волге поднимающихся пролётов, что бы над фарватером? И получить возможность перенести на Волгу кораблестроения уровня "всё, что меньше 4000 тонн водоизмещения"?

Если осадка у них будет более 4 метров, так ведь на такое дело есть плавучие доки. В данном случае - речные понтоны. Учитываем габариты шлюзов ВолгоДонского канала - там ведь можно протаскивать корабли до.....

Если сильно помечтать, так и до 6000 тонн.

Ставь задачу, выделяй ресурсы. Если проблему можно решить деньгами - это не проблема, это расходы!

ale19547797

24.09.23 09:28

> Леонид Ильич Брежнев дорогой.

По Каспию, Волге до Волгограда пока дноуглубляют.

Железнодорожный коридор с возможностью перевалки через Каспий морем - не слышал случайно?)) Ах да, БроВеносец ты наш в Потемках... тебе ж не написали об этом в шпаргалке

NRoss

24.09.23 09:30

В бассейне р.Волга вырублено оч. много лесов. Как следствие - притоки обмельчали, отсюда и сложности с регулированием каскада плотин.

При такой тенденции дальше больше будет - опустынивание и превращение некогда великой реки с речушку типа Евфрат.

Нужно вводить запрет на вырубку лесов в бассейнах рек, в т.ч. запрет на т.н. санитарную вырубку.

Леонид Ильич Брежнев дорогой.

24.09.23 10:04

Это бесполезно, нам бы десяток шагающих экскаваторов ЭШ-20-90 весом 1250тн. и суперуглубить без всяких, следующий размер ЭШ-40-90 весом 5000тн и цена тоже.

Дойдем до Балтики, перегоним технику на Печору и не для транзитов, а качать пресную воду в Дон (Донбасс с Запорожьями) там твердую пшеницу сеять выгоднее нефти.

Аббе

24.09.23 10:34

> Леонид Ильич Брежнев дорогой.

Может всё таки воспользоваться опытом большевиков? С тем же Волго-Доном?

Две лестницы шлюзов и накачивание воды в верхнее накопительное водохранилище?

Говорят, что таким манером будет гораздо меньше нарушены водоносные слои вокруг канала? А значит - не высохнут колодцы, не иссохнут речки/ручьи на этих водоразделах?

Опять же, грунт куда то вывозить дорого, а заваленные грунтом ложбины для природы составляли какую то ценность.

Вдруг природе они зачем то нужны?

Аббе

24.09.23 10:46

> ale19547797

> Леонид Ильич Брежнев дорогой.

По Каспию, Волге до Волгограда пока дноуглубляют.

Суда типа "река-море" позволят перевозить грузы с двумы перевалками. Прямо от порта на Волге и в порты Ирана на Каспии. Без лижных перегрузок.

Худо-бедно, а только примеряться нужно к потоку от 10 миллионов тонн в год и больше, больше, больше. ЖД сеть в Европейской части России - не сильно то резиновая.

В свою очередь, Волга не загружена.

Одно дело морочиться на ЖД, где манагеры старались оптимизировать всё и вся.

Другое дело - одна, может две дамбы со шлюзами.

Их строительство никак не помешает движению поездов.

Они "в разных пространствах". Судостроительные заводы вообще никак не пересекаются с ЖД.

(нуу.... Прямой и в лоб конкуренции там не слышно").

Вот под поток грузов, которые не вписываются в ЖД и можно обустраивать Волгу совокупно с парком высокоспециализированных судов "река-море" с оптимизацией именно под эту реку и этот Каспий.

Опять же. К Юго-востоку от России есть Казахстан. И телодвижения там настораживающие. Прервать ЖД транзит для них может оказаться быстрым (и глупым) решением их краткосрочных проблем.

Порт МахачКалы, даже и вместе с портом рядом с Астраханью - могут не справиться.

Волга не будет лишней в таких раскладах.

Леонид Ильич Брежнев дорогой.

24.09.23 11:03

Про ж.д. коридоры, первым Решт-Астара 135км по Ирану, потом уже Ирак, Сирия и Египет с Эфиопиями до наших Нигеров-Камерунов-Габонов, но придется хорошо им платить, как сегодня Гвинее за Бокситы Русалу. Там планы были загнуть цену в пять раз, хорошо наши геологи в Коми нашли бокситы и в Кемерово с Красноярским краем нефелины.

delta

24.09.23 13:10

>>>Аббе

...В свою очередь, Волга не загружена.

Одно дело морочиться на ЖД, где манагеры старались оптимизировать всё и вся.

Другое дело - одна, может две дамбы со шлюзами...

Вы это бросьте - новые дамбы на Волге планировать! Дай Бог, чтобы хватило решимости, здравого смысла и виденья перспективы, чтобы снести каскады, уже, существующих ГЭС!

Аббе

24.09.23 13:15

> delta

>>>Аббе

...В свою очередь, Волга не загружена.

Одно дело морочиться на ЖД, где манагеры старались оптимизировать всё и вся.

Другое дело - одна, может две дамбы со шлюзами...

Да не вопрос. Каховскую то снесли? Тащите тротил да взрывайте.

Только сначала расскажите нам, а что желаете получить?

Какую такую задачу решить собрались снесением этих плотин?

Нууу....

Вот, по ПУНКТАМ.

Что напишете, в какой такой очерёдности?

Очень, просто очень интересно.

Аббе

24.09.23 13:16

> Леонид Ильич Брежнев дорогой.

Пока что молчат в Азербайджане. И да, казахи бегом бегут по дорожке, проложенной бандеровцами.

Леонид Ильич Брежнев дорогой.

24.09.23 14:09

Казахов придется обепечить трубопроводно большого диаметра водой для ЖКХ копеечно и смотреть за поведением, как сегодня в г.Шевченко(водовод 1000мм 60 лет), а для сельского хозяйства по цене солярки, для капельного орошения, а не арыков с камышом.

Вообще нам придется воевать 50 лет с Киевом за воду Днепра, они постараются его зажать на свои орошения полей, другого способа хорошо заработать у них нет. Такой вариант р.Урал-2 обмелевший и наша вода с Северов на наш Юг, как в китаях 10 труб большого диаметра с югов на севера.

Но Волгу надо углублять и делать постоянно все столетие, начиная с Каспия и прочих водохранилищ по Волге и выше.

Китай своим лозунгом КПК "Каждому китайцу Курицу!" а раньше 50 лет назад "чашку риса" приучит зеленый Запад отказаться от "чашки насекомых" в пользу американской индейки не раз в год, а тоже раз в неделю, как и узбеку "плов еженедельно или шурпу".

Короче, спасение России в Волге!!! и Африках с уранами.

Аббе

24.09.23 18:45

> Леонид Ильич Брежнев дорогой.

Короче, спасение России в Волге!!! и Африках с уранами.

А подумать? Вспоминаем, откуда нефть в Южной части Каспия?

Дано, очень давно, Каспий стоял на километр ниже. Ну а Волга была ГОРНОЙ рекой. И несла в малюсенькое озеро воды по глубокой долине. Нанесла туда органики. Часть её стала нефтью.

Вооооотттттт....

И эту самую долину за много лет замыло песком.

Представили себе ГОРНУЮ реку в ГЛУБОКОМ ущелье?

Воооооотттт. И всё это ущелье заполнено до сегодняшнего уровня песком да глинистыми отложениями.

Ну И?

На какую глубину Вы собрались копать? Углублять? Если на километр, боюсь Вас огорчить - это немножко сложно. И куда девать песок - не знает никто.

Просадить русло земснарядами - да запросто. Усердие, оно это...

Оно ВСЁ превозмогает.

Одна беда, всё, чего добьётесь, так это обрушения уровня грунтовых вод в ближайшей округе. Километров эдак на...десятки, да немалые десятки.

Иссушённые берега останутся без деревьев. Им нужна вода. Потом исчезнут кустарники. Потом берега обвалятся в русло реки.

Более решительно ничего не произойдёт.

Вы хотите именно этого?

Извините, а вот под какую задачу Вы хотите такого результата?

*************************************

Насчёт 50 лет? А может украинцы закончтася немного раньше? За 18 месяцев - уже полмиллиона у Бандеры, полмиллиона небоеспосбны даже по меркам ВСУ, потому, что калеки.

Оставалось их не более 25 миллионов? Иные умерли, не родились, разбежались по миру, сбежали в Россию вместе с землями.

Миллион в минусе из 25 миллионов? Мужского населения всегда чуть мнеьше, чем женского. Значит, из 12 миллионов в минусе миллион.

Так ведь не просто из 12? Там детишки до 15 лет, там старики после 60 лет? Считай половина уже непризывных возрастов.

То есть? Из всего то (условно) шести миллионов теоретически пригодных в минусе миллион.

Такими темпами - их точно хватит на 50 лет?

*******************************************************

Трубы? Нуууу... Если трубы, то это аналог тоннелей метро.

Диаметр тоннеля метро или 5,1 метра (внутри) ссылка или же 10 метров. ссылка

Скорость проходки 450 метров в месяц. Я прикидывал, мало -мало, а только около 200 километров (МИНИМУМ) нужно для проходки под сегодняшними остатками Северно-Екатерининского канала.

Грубо - 45 лет работы одного проходческого щита. Или же пять-шесть щитов и 7-10 лет. И это только на ОДИН тоннель.

Примем его за 10 метров.

Сечение 80 квадратов.

Крайне грубо примем, что скорость потока 1 м/сек. 80 кубов в секунду. Это около 2,5 кубокилометров в год.

Дефицит воды в реке Дон уже сегодня около 10 кубокилометров.

Мало-мало, а только десяток таких тоннелей ничуть не помешают решению пролемы.

Ценник (порядок величины) за 2000 погонных километров метро. Плюс какие то насосы всё равно необхидимы.

НУЖНО? Очень нужно. Технически достижимо? Нууу... Достижимо.

Только очень, очень дорого.

Много дешевле построить дамбу в самом узком месте Керченского пролива. И даже закрыть проран шириной в 100 метров (условно) какой то подвижной преградой.

Сделать из Азова почти полностью изолированное от Чёрного моря озеро. И за разумное время распреснить Азов до возможности пить из него. Всяко быстрее, всяко дешевле.

USSR2

25.09.23 02:05

Аббе, нефть не биологического происхождения. Это можно считать доказанным. Тем более из речного ила она точно не появилась.

Аббе

25.09.23 06:13

> USSR2

В данном случае не так то и важно.

Важно, что русло Волги суть занесённая песком древняя и ГЛУБОКАЯ долина. Углублять русло нет никакого смысла.

Подпорная дамба с перепадом высот на 2-4 метра даже не удостоится низконапорной ГЭС.

Хотяяяяя....

Представляю, как экзотично там бы выглядели мельничные колёса! Полоса шириной в километр и слив виды через колёса, родом из 2000 лет до РХ.

Электроэнергии они дадут не сильно много, зато предмет местной достопримечательности.

Опять же - рассеяние фронта слива воды, уменьшение возможности местного повреждения бетонного днища сливного канала.

В любом случае там будет насыщение воды кислородом, рыба будет в восторге.

novl2000

25.09.23 09:57

Да с чего вы взяли, что нед движения по Волге.

Посмотрите сами, ходит и водгобалт и волгодон(типы кораблей)

ссылка

Zmey

25.09.23 10:50

--> novl2000

Ну что вы в самом деле. Тут у людей большие фантазии по перекраиванию карт. Им на реальность как-то пофиг.

Аббе

25.09.23 15:54

> novl2000

Да с чего вы взяли, что нед движения по Волге.

Посмотрите сами, ходит и водгобалт и волгодон(типы кораблей)

ссылка

Сравните этот поток с Рейном, с Дунаем, с Миссисипи? Поймёте, что "есть куда двигаться".

Великий Китайский канал - тоже интересен.

Alanv

25.09.23 17:09

"Давно, очень давно, Каспий стоял на километр ниже. Ну а Волга была ГОРНОЙ рекой."

Хоть убей не могу припомнить гор по трассе Волги даже в палеогеологии. Или вы имеете в виду Жигулёвские холмики?? А куда вода со всей Русской равнины девалась, если не в Каспий?

Да и всяческие Дунаи полны судов, потому что там по берегам центры на центре с логистикой. И плотность населения высока. А Волга никогда не была такой, разве что зерно на баржах бурлаки таскали.

Beagle

25.09.23 23:12

> Аббе

Ну а Волга была ГОРНОЙ рекой. И несла в малюсенькое озеро воды по глубокой долине. Нанесла туда органики. Часть её стала нефтью.

Волге 5 миллионов лет, процесс нефтеобразования занимает от 50 миллионов лет. 2 - 3 миллиона лет назад она впадала в протоКаспий в районе Казани.

Аббе

25.09.23 23:21

> Alanv

"Давно, очень давно, Каспий стоял на километр ниже. Ну а Волга была ГОРНОЙ рекой."

Горы относительно уровня тогдашнего Каспия.

Дунай был диким без населения. И население прибывало, в том числе, и потому, что из дуная делали транспортное сообщегие.

"Карлова канава"? Помните?

Наша задача сегодня - сшивать Индийский океан с центром России. Применяя Волгу в качестве части этого пути.

Аббе

25.09.23 23:24

> Beagle

> Аббе

Ну накосячил я с нефтью, накосячил Признаю. Есть грех.

Насчёт жн Каспия? Раннехвалынская трансгрессия и он стоял на большие десятки метров выше сегодняшнего уровня. Вроде как до места, где сегодня Нижний Новгород.

English
Архив
Форум

Сюжет дня

Наши публикациивсе статьи

Новостивсе статьи

Репортаживсе статьи

Комментариивсе статьи

Аналитикавсе статьи

Наши публикации все статьи

Новости все статьи

Репортажи все статьи

Комментарии все статьи

Аналитика все статьи