геккон - еэп аналог ес. в ес если посмотрите - половина стран живет живет со своей валютой и со своими законами. посмотрите на венгрию , польшу и грецию - у них терок с брюсселем постоянно полным полно. и ес и еэп упростили но не убрали правила.

это для вас подписание еэп означает что беларусь стала беларуской областью россии.

для меня как и для всех беларусов - беларусь независимое государство.

Конечно нужно оговаривать заранее, тут нет предмета для спора. Но и вот так вот, просто взять и прервать авиасообщение (по какому ПРАВУ? Ведь прописано же, что СПОРНЫЕ ВОПРОСЫ РЕШАЮТСЯ ВЛАСТЯМИ, а не авиакомпаниями - это что же за свобода такая?) - это в корне неверно.

Единственно, что лично я считаю неправильным - это когда страдает население. Трындец прав - тогда нужно думать о родном "авианосителе" государству. Лично я тоже хотел бы летать за 40 евро, а не за 75. И здесь я целиком на стороне росавиакомпаний. Монополизм априори вреден.

    Повторюсь, это типичный пример монополизации рынка авиаперевозок. Сначала аэрофлот вытеснит с рынка Белавиа. Следующими кандидатами на вылет будут мелкие российские авиакомпании, те-же С7 (Сибирь) и ЮТэйр. Применяться будет тот же набор грязных приемчиков.  

Уж поверьте, ув. breaker-11, монополизм, ничего хорошего потребителю не сулит. Это классика. :)

отвечаю - правила еэп не регулируют данную сферу. данная сфера регулируется законами от 1997 года - как и говорится в одной из ссылок. при чем тут еэп если есть законы двусторонние ?

или в ваших мечтах уже еэп главнее национального или двустороннего законодательства ?

тогда вы просто безграмотны юридически.

у вас что ни сравнение - то неадекватность ! вы понимаете разницу между двусторонним сообщением и транзитом ?

по пунктам

1 сообщение между беларусью и россией - является делом беларуси и россии.

сообщение между беларусью и казахстаном - является делом беларуси и казахстана

сообщение между россией и германией является делом россии и германии.

2 в сообщении между россией и германией беларусь транзитная сторона и получает свои проездные и ни на что не может влиять

в сообщениях между беларусью и казахстаном россия транзитная сторона и получает свои проездные и ни что не может влиять

у вас все смешалось в голове - причешите голову. лукашенко таким идиотом как вы представляете себе окружающий вас мир - быть не может

air-dron & Olly

Вы правы, вот для этого и нужно, чтобы параллельно с кнутом (ограничением полётов конкурентов)

был и пряник - снижение цен ЗА СЧЁТ ГОСУДАРСТВА.

Монополия априори плохо, согласен.

На белорусском рынке будут конкурировать между собой российские компании

Это вряд ли, дружище Геккон. И старайтесь поменьше брать на горло - неубедительно. Вам аргументированно отвечают - и вы соответствуйте. :))) Мы ж хоть и в условиях рынка, но не на базаре же...