Как сообщает "Файнэншл таймс", Министерство обороны Германии оценило затраты на продление срока эксплуатации устаревших самолетов ВТА C-160 "Трансал" в 300 млн. евро.
По заявлению Министерства обороны Германии, данная сумма станет базовой для ведения переговоров о компенсации, которые должны начаться летом этого года.
Данная оценка не включает издержки (в случае необходимости доработки машин), которые могут последовать по результатам расследования причин катастрофы в Испании самолета MSN23, выполнявшего первый испытательный полет.
Таким образом, заказчики новейшего европейского самолета усиливают давление на "Эрбас" вслед за произошедшей в начале этого месяца катастрофой А-400М.
Военное ведомство Германия заняло жесткую позицию при ведении переговоров вслед за Минобороны Франции, которое недавно заявило, что по причине задержки поставок А-400М может закупить до четырех американских самолетов C-130 "Геркулес". Кроме того, Министерство обороны Франции сообщило, что Военно-воздушные силы должны гарантировать возможность дозаправки в воздухе вертолетов, что не обеспечивается самолетом A-400M.
Окончательное решение о закупке C-130 "Геркулес" Минобороны Франции пока не приняло, но объявление об их возможном приобретении усиливает давление на "Эрбас": если МО Франции закупит C-130 "Геркулес", заказ на А-400М может быть сокращен.
Справочно:
Официальная передача ВВС Германии первого самолета военно-транспортной авиации A-400M "Атлас" состоялась 18 декабря 2014 года на предприятии "Эрбас дифенз энд спэйс" в Севилье (Испания).
Германия в числе семи стан, входящих в Европейское управление по закупкам вооружений (OCCAR), в декабре 2001 года подписала соглашение на закупку 60 ед. A-400M. Первоначально планировалось, что первые самолеты будут приняты на вооружение ВВС ФРГ в 2010 году, а последние – шестью годами позднее. По различным причинам сроки поставки A-400M были перенесены.
В 2011 году Германия сократила заказ на 7 ед. В настоящее время оборонное ведомство ФРГ рассматривает возможность продажи 13 самолетов третьим странам и принятия на вооружение только 40 машин.
Новые A-400M заменят устаревшие ВТС C-160 "Трансал", эксплуатирующиеся с 1960-х гг. Некоторое количество A-400M планируется использовать в качестве самолетов-заправщиков.
В мае 2014 года немецкая компания "Диль дифенз" (Diehl Defence) подписала с израильской "Элбит системз" (Elbit Systems) соглашение о сотрудничестве, предусматривающее оснащение самолетов A-400M ВВС Германии системами самообороны.
В рамках этой программы "Диль дифенз" интегрирует разработанный израильской компанией комплект J-MUSIC (Multi-Spectral Infrared Countermeasure) в состав системы DIRCM (Directed Infrared Counter Measure).
