Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Выборы депутатов Госдумы восьмого созыва состоялись
В России завершились выборы
Франция решила отозвать послов из США и Австралии после создания AUKUS
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Siemens попросилась в проект ВСМ "Евразия"
31.08.17 13:46 Экономика
Глава "Российских железных дорог" (РЖД) Олег Белозеров и глава департамента "Мобильность" компании "Сименс АГ" Йохен Айкхольт обсудили возможность участия немецкого концерна Siemens в проекте высокоскоростной магистрали (ВСМ) "Евразия".

"В ходе встречи обсуждались перспективы развития сотрудничества между ОАО "РЖД" и компанией "Сименс АГ", включая взаимодействие в области развития высокоскоростного пассажирского железнодорожного сообщения, а также возможное взаимодействие в рамках проекта "Евразия". Напомним, что цель проекта - соединить сеть ВСМ Китая и создаваемую в Европе сеть Euro Carex для организации высокоскоростной железнодорожной перевозки грузов и пассажиров", - сообщает РЖД.

Проект строительства ВСМ "Евразия" призван соединить Европу и Китай транспортным коридором. Протяженность ВСМ составит 9447 км (расстояние от Пекина через Москву до Берлина), в том числе протяженность участка Брест (Белоруссия) - Достык (Казахстан) - 4851 км, из которых 2366 км приходятся на российский участок.

Стоимость строительства участка Брест - Достык оценивают в 7,08 трлн руб., участка Достык - Урумчи (Китай) - в 760 млрд руб., российского участка ВСМ "Евразия" - в 3,58 трлн руб.
ВСМ пройдет по России от станции Красное (Смоленская область, граница с Белоруссией) до станции Золотая сопка (Челябинская область, граница с Казахстаном).

Между тем РЖД участвует в проектировании ВСМ "Москва - Казань", которая может стать частью ВСМ "Евразия". Начало строительства ВСМ "Москва - Казань" намечено на 2018 г., ввод в строй - на 2023 г. К 2050 г. по ВСМ "Евразия" смогут перевозить 20 млн тонн грузов и почти 37 млн пассажиров в год.
 

Marketolog_s31.08.17 13:53

А что Сименс будет делать, когда США введут санкции против России за оккупацию Сибирии, Идель-Урала и Татарии?

Официально эти "страны" считаются в США оккупированными.

Просто за них санкции пока еще не ввели.

----------------------

Так что будет делать Сименс в такой ситуации?

Mofack31.08.17 13:59
тень турбин заслоняет перспективы сотрудничества. может Хёнде стоит на более светлом участке?
ale1954779731.08.17 14:09
Чтоб немецкий капитались отказался от такой прибыли и выгодного контракта - ноненс)
А потом выясниться, что и американские фирмы на каких-то работах в тендерах попу рвут.
veldinc`31.08.17 14:14
Сначала пусть санкции свои снимут, признают вовращение Крыма, прекратят поддержку нациков в хохлостане. А потом мы подумаем...
ti-robot31.08.17 14:49
А компенсация?
Сколько людей потратили свое время на форумах турбины!
Надо создать комиссию по компенсациям, чтобы она определила убытки.
MEGA31.08.17 15:08
Существующее понимание ВСМ достоверно нивелирует интересы России, а провластные нацвредители системно блокируют порядково более эффективные экосоциальные альтернативы.

Борьба энергомашиностроительных гигантов за проект - не чудо, но одна из опорных точек, которая в рамках игры с ненулевой суммой должна быть синергетично преобразована... Нынешняя кремлядь сидит в министерских креслах не для этого совсем.

ti-robot31.08.17 15:15
Существующее понимание ВСМ достоверно нивелирует интиересы России, а провластные нацвредители системно блокируют экосоциальные альтернативы.
А на пальцах, чтоб люди с техническим образованием поняли?
argus9831.08.17 15:58

"А на пальцах, чтоб люди с техническим образованием поняли?"(c) - видимо Это было про телепортацию...
Ну или, для начала, про сапоги-скороходы

Братец Лис31.08.17 16:48
Блин, ну с Крымом просто у кого-то был слишком длинный язык, а так бы все нормально было бы.
В 14-15 году, когда был пик истерии, немецкие перерабатывающие машины спокойно таможили документами через казахов.
Клоун, что вставил для красного словца всепропальный лозунг, ты хоть с немцами блин работал нет? А хоть с одной конторой что типа с нами не должна работать из-за санкций?
Как иностранцы работали,, так и работают. Только у юристов работы больше стало, чтобы в договорах не было санкционных слов.
Feather31.08.17 18:05
Хм. Это есть один забавный анекдот про санкции. Слышал от участника процесса.
Поставляла одна немецкая фирма кой-какое оборудование на Уралвагонзавод.
Это вам для чего, - спросили немцы,- это ведь не для военных целей?
Что вы, - ответили им товарищи, - это для вагонов. Вагоны делать.
Ааа, ну ладно.

И все довольны.
_magistr2003_01.09.17 01:07
> beijing2015
Это не Сименс попросилась, это ее попросили. Китайцы не владеют полностью технологиями ВСМ, на каждом китайском поезде стоит немецкая оригинальная система управления от Сименс. Китайцев к ее программированию не допускают.
А вообще, поезда Китай делает гавным гавно. Скоростные китайские поезда - клапанная система как-то соединяет канализацию и вагон таким образом, что постоянно пахнет мочой и канализацией. Когда китайцы копировали поезда Сименс, они что-то там "улучшили по китайской традиции", чтобы получить грамоту от ихнего Си.
Я езжу на Сапсане Москва-Питер - приятный поезд, кондишн мягкий но эффективный. Если китайские туристы в поезде не пердят как всегда, то воздух хороший.
Но китайские копии поезда - это отстой! Едешь как будто в сортире бомжатника, вонь прямо из кондишина. Кондишн резкий холодный, но только усиливает запах мочи.
Ездил регулярно в Пекин из Чжэнчжоу на таком поезде - ничего подобного не заметил.
darkace01.09.17 02:00
> Marketolog_s

А что Сименс будет делать, когда США введут санкции против России за оккупацию Сибирии, Идель-Урала и Татарии?

Официально эти "страны" считаются в США оккупированными.

Просто за них санкции пока еще не ввели.

----------------------

Так что будет делать Сименс в такой ситуации?

А можно ссылкочку на ОФИЦИАЛЬНО?
ti-robot01.09.17 08:06
> _magistr2003_
Ездил регулярно в Пекин из Чжэнчжоу на таком поезде - ничего подобного не заметил.
Ездил и в 1 классе, и во 2-м, и в 3-м (стоя в коридоре) - нормальный поезд. И летает гораздо быстрее Сапсана. Про одного проводника на 2 вагона Сапсана на посадке по сравнению с китайской посадкой за 10 минут, включая проверку билетов, молчу.

Marketolog_s01.09.17 13:25

Неуместный стеб, и над китайцами, и над Сименсом.

Просто, без стеба и без эмоций: Сименс показал, что он, "по щелчку" из-за океана может взять и запороть любой стратегически важный для страны проект. Любой проект. И эта угроза не умозрительна, она РЕАЛЬНА.

Нет, ссориться с Сименсом не нужно. Пусть поставляет оборудование для энергетики, станки, средства связи, и т.п. Но, надеюсь, ВПР России осознало, что такого партнера нельзя допускать в стратегически важные для страны проекты.

English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» 6 фактов о глобальном потеплении, о которых умалчивают
» С Днем Победы!
» «Темные пятна» биографии Председателя ЦБ РФ
» Последний искренний сталинист
» C 8 Марта, драгоценные женщины!
» С днем защитника Отечества!
» Фонды правят миром
» Ответ на главный вопрос жизни, вселенной и всего такого. Или 42.

 Новостивсе статьи rss

» Лавров встретился с главой МИД Великобритании
» Чехия попросила Россию о правовой поддержке по делу о взрывах во Врбетице
» Профицит региональных бюджетов приблизился к 1 трлн рублей
» На заводе в Керчи спустили на воду новый боевой корабль "Аскольд"
» В инфраструктуру КМВ вложат около 50 млрд рублей
» Bloomberg: Турция перебросила в Сирию дополнительные войска на фоне грядущей встречи с Путиным
» НАТО пересмотрит стратегическую концепцию альянса
» Отозванный посол Франции вернется в Вашингтон на следующей неделе

 Репортаживсе статьи rss

» ЧВК в Латинской Америке: от охраны до убийств президентов
» Российская молодежь провела свою партию в Госдуму
» Глава Росрыболовства: Внутренний рынок всегда будет приоритетом
» США создали военный блок против Китая, унизив Францию
» В Европе начинается нефтяной переворот
» Японский министр по делам одиночества поделился секретами
» Как коммерческие подрядчики США обогатились после терактов 11 сентября
» Россия и Белоруссия договорились о единой макроэкономической политике

 Комментариивсе статьи rss

» Русские купили у Франции по дешевке Ван Гога и Гогена
» Китай вступает в войну с либеральным мировым порядком
» Le Monde: Европа должна извлечь три урока из нового альянса США, Великобритании и Австралии
» ВМС США убирает в дальний ящик создание Railgun.
» Европарламент сделал попытку расколоть российское общество
» Феномен RT в Германии: почему немцы отворачиваются от собственных СМИ
» Один из пунктов новой финансовой стратегии покончит с розничным бизнесом банков
» CNBC (США): Россия усиливает свое военное влияние в Африке, бросая вызов доминированию США и Франции

 Аналитикавсе статьи rss

» Что ищет Катар в России
» Оборотная сторона военного переворота в Гвинее
» Откуда уйдут американцы после Афганистана?
» Теракты в Кабуле: ищи кому выгодно
» Полвека спустя: извлечены ли уроки?
» Европа запуталась: теперь ей придется больше платить России
» Россия, Индия и Китай готовятся войти в Афганистан
» Парад китайских дефолтов: корпорациям КНР пробил час расплаты за «бесплатные» деньги
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2021 Inca Group "War and Peace"