| Правительство РФ, пообещавшее накануне почти $2 миллиарда на спасение АвтоВАЗа, возьмет большую часть этой суммы из бюджета, но будущее убыточного флагмана автомобилестроения связывает с продажей контроля стратегическому инвестору, скорее всего - Renault, сказал Рейтер источник в правительстве. АвтоВАЗ не может вернуть 62 миллиарда рублей основным кредиторам - госбанкам, и если долг не будет реструктурирован, ему угрожает банкротство. Поздно вечером во вторник Путин обсудил судьбу компании с чиновниками и пообещал 54,8 миллиарда рублей, не раскрыв схему. Правительственный источник, знакомый с итогами вечернего заседания, сказал Рейтер, что правительство возьмет 38 миллиардов рублей из бюджета, после чего выпустит на эту сумму госбумаги - ОФЗ, предназначавшиеся для помощи банкам. Путин накануне оценил в эту сумму "невозвратный долг" АвтоВАЗа перед госбанками и предположил "скидки" на переговорах о реструктуризации. Источник сказал, что банки будут договариваться совместно. "Будет символический дисконт - три, пять, 10, 20 процентов - как договорятся", - сказал он. Основные кредиторы АвтоВАЗа - Сбербанк, ВТБ и "дочки" ВЭБа. Антикризисный фонд пополнился после того, как на прошлой неделе Путин сократил объем помощи банкам через пополнение их капитала госбумагами до 100 миллиардов с 250 миллиардов рублей, сославшись на оздоровление финансовых рынков. Он поручил перечислить сэкономленные 150 миллиардов в антикризисный фонд и потратить их на помощь промышленности. Чиновники предлагали передавать ОФЗ напрямую компаниям, однако АвтоВАЗ, по словам источника Рейтер, получит деньги, а не бумаги - ОФЗ будет размещать Минфин позже. Обещанные Путиным накануне 4,8 миллиарда рублей на создание новых рабочих мест также пойдут из бюджета, в котором предусмотрены средства для борьбы с безработицей. Источник не знает, откуда возьмутся еще 12 миллиардов рублей, которые Путин посулил на развитие АвтоВАЗа и с которыми менеджмент компании связывает надежду на безубыточную работу к весне 2010 года. Он предположил, что деньги вновь дадут госбанки. Сейчас АвтоВАЗ теряет около $1 миллиарда в год. В ПОИСКАХ ИНВЕСТОРА "В конечном счете правительство будет искать стратегического инвестора, скорее всего это будет Renault", - сказал источник. Французы владеют блокпакетом АвтоВАЗа и не хотят сокращать свою долю, однако не готовы платить деньгами, предлагая вместо этого технологии. Блокпакетами по 25 процентов АвтоВАЗа владеют также госкорпорация Ростехнологии и инвесткомпания Тройка Диалог. По словам источника, Renault не против заняться АвтоВАЗом уже в качестве стратегического инвестора. "Они готовы увеличивать свою долю в капитале, и рассматривается вариант увеличить долю до контрольного пакета", - сказал он. Судьбу завода акционеры должны обсудить на встрече с чиновниками 10 ноября. | 
