Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Российские миротворцы покидают Нагорный Карабах
Памфилова вручила Путину удостоверение президента РФ
Владимир Путин ответил на вопросы Дмитрия Киселёва
Восьмое Марта!!!
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
79 миллиардов на новые ледоколы
27.10.11 19:19 В России
Министерство транспорта России закажет четыре новых ледокола на общую сумму 79 миллиардов рублей.

Как сообщил агентству "ИТАР-ТАСС" замминистра транспорта Виктор Олерский, контракт на строительство судов с Объединенной судостроительной корпорацией будет подписан в ноябре этого года.

Строительство должно начаться в следующем году.

По словам Олерского, три ледокола обойдутся в 18 миллиардов рублей каждый, а четвертый – в 25 миллиардов рублей.

Помимо этих четырех судов, контракт на строительство которых будет подписан в ноябре, в ближайшие несколько лет ожидается строительство еще двух ледоколов. Выступая на заседании Морской коллегии, состоявшемся в Нарьян-Маре в июле этого года, вице-премьер Сергей Иванов подтвердил, что Министерство финансов одобрило выделение средств на строительство шести ледоколов – трех атомных и трех дизельных.  

Как уже сообщал BarentsObserver, в бюджете России на следующие три года заложено 20 миллиардов рублей на строительство одного атомного ледокола. Также заложены средства на строительство трех дизельных ледоколов с малой осадкой, которые благодаря новым техническим решениям смогут заменить пять старых ледоколов.

Строительство новых ледоколов является частью арктической политики России и основным элементом развития Северного морского пути.

 

Антип27.10.11 21:20

Да нет проблема в другом - катострофически не хватает производственных мощностей. А те что есть загружены под завязку. Вот только малая часть:

1. Судостроительный завод "Северная верфь" передал норвежской компании Solvik Hull Supplies II AS (входит в Solvik Offshore Group) судно снабжения морских нефтедобывающих платформ проекта VS 485 PSV.

2. 20 октября 2011 года на Окской судоверфи состоялась церемония закладки киля головного танкера проекта RST27, строящегося по заказу ООО "Волготранс".

3. 21 октября в порту Мурманск состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию танкера-бункеровщика "РН Магеллан".

4. На Хабаровском судостроительном заводе заложен новый высокоскоростной теплоход на водометных двигателях проекта А45-2

5. В рамках XV Юбилейной Международной выставки "Интерполитех-2011", Рыбинская верфь представит на своем стенде новую разработку – высокоскоростной патрульный катер с повышенными мореходными характеристиками "Лидер-17".

6. "Окская судоверфь" (город Навашино, Нижегородская область)14 октября 2011 года спустила на воду восьмое из десяти сухогрузных судов проекта RSD44 дедвейтом в реке около 5540 тонн "Волга макс" класса "Капитан Юров"

7. Северодвинское судостроительное предприятие "Севмаш" завершило подготовку первой серийной стратегической атомной подводной лодки "Александр Невский" проекта 955 "Борей" к ходовым испытаниям

и т.д. и т.п.

ссылка

ссылка

Если даже что-то закупается на стороне - значит присутствует острая необходимость. Надо строить новые верфи, но это очень (три раза очень) долгий и затратный процесс. Очень трудно прогнозировать будущее, но возможно, что времени очень мало.

danner28.10.11 04:16
Да, надо или расширять верфи или строить новые. Флот - это наше всё.
ti-robot28.10.11 08:33
СССР тоже корабли в Норвегии и Финляндии заказывал. И суда будут, и соседа за палец держать деньгами и заказами.
комсгоры28.10.11 09:02
ну, слава Богу. Паршеву опять нос утерли. Конечно, в холодных морях плавать значительно выгоднее, чем в теплых. Ведь в теплых морях нужны кондиционеры и морозильники.

Надеюсь, что построенные государством ледоколы будут приватизированы в конечном итоге. И обслуживать их будет какой-нибудь эффективный частный собственник, а цена на услуги будет рыночной. Ледоколы будут конкурировать по ценам на свои услуги между собой, как сейчас конкурируют, например, АЗС или операторы связи, неуклонно снижая цену на свои услуги и продукты.

И стоянки для ледоколов будут строить новые и число их будет увеличиваться, как сейчас быстрыми темпами растет количество аэропортов в стране.
А смета, ну что ж, смета, дороговато, конечно. Но смета, я уверен, ближе к завершению строительства уменьшится, как это происходит сейчас почти в любой стройке. А сроки строительства, верю, будут сокращены.

К тому же в разработке ледоколов мы стремимся к локализации целых 60%. Задумайтесь, еще каких-то 20 лет назад локализация составляла всего 100%.
Взгляд28.10.11 11:24
Тут сразу вспоминаются хохлы вцепившиеся в свои судостроительные заводы, пусть ржавеють самостийно, лишь бы не отдать ОСК.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Судьба марксизма и капитализма в обозримом будущем
» Восьмое Марта!!!
» Почему "Вызываю Волгу" не работает?
» С днем защитника отечества!
» Идеология местного разлива
» С Новым Годом!
» Как (не) проспать очередную революцию.
» Об «агрегатных состояниях» информационного поля

 Новостивсе статьи rss

» В США прикручивают добычу газа: топливо стоит слишком дешево в стране
» Власти Латвии одобрили запрет на русский как второй иностранный в школах
» Совбез РФ показал коллегам более чем из 100 стран преступления киевского режима
» Глава ООН по правам человека "в ужасе" от массовых захоронений в Газе
» Минпромторг РФ рассматривает создание порта в Египте, Алжире и Сенегале
» Шойгу: Повысим интенсивность ударов по базам с западным оружием
» СМИ: замглавы Минобороны Иванова могут отправить под арест в среду
» СМИ: в Германии школьники принимают ислам под давлением одноклассников

 Репортаживсе статьи rss

» Дмитрий Ливанов: «Около 94–95% наших выпускников остаются и работают в России»
» Все при деле
» Полная стенограмма интервью главы МИД России Сергея Лаврова российским радиостанциям 19 апреля 2024 года
» Андрей Николаев: Люди, прошедшие суровые испытания, стали наиболее востребованными, когда наступило мирное время
» Дроны набирают высоту
» Money: крупные зарубежные компании покидают Польшу и направляются в Индию
» В Арктике американский спецназ отрабатывает войну великих держав
» Аляску продали, потому что боялись, что ее отнимут

 Комментариивсе статьи rss

» Эрдоган ошибся в прогнозе действий России
» Breitbart: Предательство Джонсона ставит США на путь столкновения с ядерной державой
» Белая оборона: попытки Канады милитаризовать Арктику терпят крах
» Нет пороха в европейских пороховницах? Вы знаете, кто виноват
» Индия сыта мифами Запада про Россию и Украину, пора знать правду — The Print
» Величайший враг Америки — не Китай и не Россия, а долг в 35 триллионов долларов
» Россия – ЕАЭС – Африка: факторы ускоренного сближения
» «Мировое правительство» послало к Трампу безнадежного гонца

 Аналитикавсе статьи rss

» Защита обернулась поражением
» Тупики безумия
» США хотят контролировать логистику в Центральной Азии
» Игра в правду
» Гудбай, Америка!
» Василий Кашин: «На Украине война не кончится. Дальше – долгое вооруженное противостояние в Европе»
» Почему российские нефтяники бурят больше, но добывают сколько и раньше
» Борьба за воду в Центральной Азии не должна приобретать нецивилизованные формы
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"