Так, сообщается, что посадка истребителя "Цзянь-15" на палубу авианосца "Ляонин" произошла еще в прошлый вторник. Случилось это в Бохайском заливе, где проходит очередной этап морских испытаний корабля. Китайские специалисты, очевидно, установили на "Ляонине" аэрофинишеры, обеспечивающие торможение приземляющихся на палубу самолетов. Это устройство, которое состоит из специального толстого стального троса, натянутого поперек палубы, помогает рассеивать кинетическую энергию садящегося самолета. Благодаря этому пробег на посадке удается уменьшить до размеров посадочной палубы.

Ранее взаимодействие с самолетами по отработке техники взлета и посадки на палубу считалось главной трудностью на пути к введению в строй первого китайского авианосца.

Корабль получил название "Ляонин" в честь северо-восточной провинции Китая, где проводилась его модернизация. По заявлениям китайских военных, авианосец будет использоваться главным образом в учебных целях.

Появление в распоряжении Китая авианосцев заметно повлияет на расстановку сил в регионе. Так, в Японии с опасением наблюдают за расширением присутствия китайского флота в Тихом океане, особенно в свете недавнего обострения территориального конфликта вокруг островов Сенкаку.

Китай объявил об успешном прохождении испытаний по посадке истребителя на палубу авианосца. Об этом сообщили сегодня источники в ВМС КНР. Государственное информационное агентство Синьхуа указывает, что на палубу авианосца Ляонин приземлился китайский истребитель "Цзянь-15" / J-15/.

"Возможности авианосной платформы и "Цзянь-15" были протестированы. Они отвечают всем современным требованиям", - сообщает агентство, подчеркивая, что с момента передачи в сентябре этого года авианосца "Ляонин" в ВМС Народно-освободительной армии Китая /НОАК/ на нем было проведено более 100 различных учений.

Недавно истребитель "Цзянь-15" прошел успешные учения по взлету и посадке на авианосце "Ляонин", платформа авианосца и технические характеристики самолета получили полное подтверждение. Столкнувшись с этим значительным продвижением Китая в области военной промышленности, некоторые зарубежные СМИ заявили, что истребитель "Цзянь-15" является "копией" иностранного самолета, ложно обвиняя КНР в краже военных технологий других стран.

Те, кто хоть немного разбираются в военных делах, знают, что объявление "Цзянь-15" "подделкой" под зарубежные самолеты, не имеет никаких оснований. "Цзянь-15" - это первый палубный многоцелевой истребитель, самостоятельно сконструированный в Китае, обладающий независимыми правами интеллектуальной собственности, может выполнять военные воздушные и морские задачи. Это отечественный истребитель с "китайским сердцем" и "китайским духом", результат, полученный в результате многолетней работы и преодоления трудностей сотрудников оборонной науки и технологии. Поэтому обвинения Китая в "заимствовании" в действительности несостоятельны.

Независимые инновации – это стратегический центр направлений военной техники и вооружения. Как всем нам известно, ранее в Китае на крайне слабой экономической основе были разработаны "две бомбы и один спутник", что заложило стратегическое положение великой военной державы. Со входом в новое столетие, преодолевая тяжесть технологической блокады, Китай добился ряда важных прорывов в ряду ключевых технологий истребителей нового типа.

Сегодня, с возрастанием интерактивности информации и международных связей, повышается уровень взаимного доверия в военной сфере между Китаем и другими странами, обмен и сотрудничество в военной сфере принесли великолепные результаты. В то же время, необходимо четко видеть, что для укрепления положения в области ключевых военных технологий, подозрения к китайской обороне и технике будут все более и более серьезными. Развитие китайской военной техники не допускает иллюзий, необходимо опираться на собственные силы в научных и технологических инновациях.

Автор – сотрудник Бюро международной пропаганды Министерства обороны КНР

Руководитель проекта "Цзянь-15" Ло Ян скончался от сердечного приступа на авианосце "Ляонин"

Представитель Китайской корпорации авиационной промышленности (AVIC) подтвердил, что с председателем группы и генеральным директором компании "Шэньфэй", главой программы разработки проекта "Цзянь-15" Ло Яном на авианосце "Ляонин" произошел сердечный приступ, и 25 ноября в 11 часов утра его не стало.

Газета "Бэйцзин Цинняньбао" передала сообщение Центрального телевидения Китая о том, что утром 25 ноября во время завершения учений первого китайского авианосца по взлету и посадке, у Ло Яна случился сердечный приступ, его немедленно отправили в больницу, где он скончался, несмотря на предпринимаемые медиками попытки спасения.