Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Иран и Оман договорились о схеме возобновления движения через Ормузский пролив на 60 дней
Трамп потребовал у Хегсета объяснений из-за нехватки боеприпасов
Опустошение арсеналов Пентагона вызвало настоящую панику у всех союзников США
Разрушен украинский стратегический мост в Затоке
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Нефть Баренцева моря становится для Норвегии невыгодной
17.11.14 14:51 Экономика и Финансы
Падение мировых цен на "чёрное золото" сильно охладило интерес инвесторов к добыче на арктическом шельфе.

Два года назад Северная Дакота обогнала Аляску по объёмам добычи нефти, а в нынешнем году нефтедобыча на месторождениях Баккена превысила 1 млн баррелей в день, пишет газета Alaska Dispatch News.

Для сравнения, объём добычи на континентальном шельфе Норвегии составляет 1,5 млн баррелей в день. Так что, полагают аналитики, без добычи на сланцах цена барреля нефти была бы на $60 выше.

Нефтяной аналитик норвежского банка DNB Bank Торнбьорн Кьюс опасается, что нынешнее падение цен на нефть может продолжиться.

- Я не был достаточно пессимистичным, когда предсказывал снижение цены до $80, - сказал он, добавив, что цена может снизиться до $60 за баррель.

Единственным месторождением в норвежской части Баренцева моря, где решено начать добычу, является Голиаф (Goliat). По оценкам экспертов, цена нефти, позволяющая выйти на уровень безубыточности месторождению, оператором которого является Eni, составляет $95 за баррель. При этом для большинства эксплуатационных скважин Баккена уровень безубыточности это $60 за баррель.

Норвежская компания North Energy уделяет особое внимание участию в освоении северной части норвежского континентального шельфа – Норвежскому и Баренцеву морям. Возглавляющий её совет директоров Йохан-Петтер Барлинхауг сказал, что падение цен на нефть, связанное с ростом добычи в США, сильно повлияет на интерес нефтяных компаний к Баренцеву морю.

- Полагаю, что цена на нефть будет низкой в течение длительного времени. Это связано и с ростом добычи в США, и с замедлением роста мировой экономики, и с развитием альтернативной энергетики, - сказал Барлинхауг.

Компаниям, интересующимся Арктикой, надо запастись терпением, полагает он.

- Помимо низких цен на нефть, на настроениях компаний отражаются высокие затраты и отсутствие экспортной инфраструктуры, – сказал он. - К тому же в Баренцевом море безаварийная работа входит в число главных приоритетов. Поэтому нам следует быть терпеливыми и не спешить с развитием этой части шельфа. В этом регионе пока нет технологий и инфраструктуры, не разработаны эксплуатационные инструкции и экономическая концепция, - пишет http://www.norge.ru.
 

timoha17.11.14 16:35
> USSR2

Норвегия маленькая. Они могут себе позволить отказаться от добычи нефти по экономическим мотивам. Всегда можно пересесть на коней, велосипеды и лыжи зимой.

Или вот ещё - на оленях!

У России свои особенности и она должна крутиться при любых обстоятельствах.

Ага. Вы это шейхам тоже скажите.
А что пересидят, всегда можно на верблюдов пересесть.
белый кит17.11.14 18:41
Как назвать людей которые дешевую нефть продали а оставили себе дорогую?
Взгляд17.11.14 20:21
> novl2000
> timoha
> Вова

Норвеги себе накопили фонд будущих поколений в размере примерно 900ярдов баксов, какое-то время продержатся, но уровень жизни будет снижаться и пиво у них подешевеет, наконец-то, а то до 6 евро за 05 литра! Интересно, куда они свои высокие технологии в области морского бурения на северах денут?

Остается вопрос в чем эти накопления. Если в бумагах, то тяжко будет. Средства производства надо покупать а не суверенные долги США и акции пенсионного фонда.
А тут в чем не храни. При первом же шухере либо останешься с бумагой, либо отберут, и еще и по зубам навешают. Отложенное потребление такого масштаба полюбому никто долго гарантировать не сможет. А развитие такой малонаселенной и неудобной территории имеет свой предел.

Взаимозачетом по долгам уйдет. Долг Норвегии 140% ВВП или 140 тыс. долл. на рыло. Больше только у наглов и любителей легких наркотиков из холадии. Фонд будущих поколений давно заложен.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Сообщение
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!

 Новостивсе статьи rss

» Bloomberg: США добились от Украины согласия не бить по КТК в Черном море
» Лихачев: Китай запускает первый контейнерный маршрут в Европу по Севморпути
» Минобороны РФ заявило, что в Киеве ночью поражены предприятие ВПК и склад ГСМ
» В Керчи два человека погибли при ударе дрона по многоэтажному дому
» Финским наемникам предписали лечиться на Украине за свой счет
» Хуснуллин заявил об улучшении ситуации на трассе «Новороссия»
» Принадлежащие государству акции аэропорта Шереметьево будут проданы частным инвесторам
» Банки начнут блокировать переводы при обнаружении вредоносного ПО

 Репортаживсе статьи rss

» Эра взрывоопасных аккумуляторов завершается. Созданы безопасные батареи, пригодные для российских морозов
» Zeit: с каждым годом в Германии становится все меньше воды
» В борьбу с украинскими дронами вступает народное ополчение
» «Зажигаем небо». Российская армия нанесла удары по Западной Украине
» Франция переживает самый тяжелый сезон лесных пожаров в своей истории
» Труба зовет: каковы перспективы энергетики на Дальнем Востоке
» Научный вектор: в Латинской Америке всё больше полагаются на атомные инновации РФ
» Як-130М готовят к охоте на беспилотники

 Комментариивсе статьи rss

» Человечеству предстоит воевать не за нефть, а за воду
» В СК рассказали о расследовании преступлений ВСУ в Курской области
» Опустошение арсеналов Пентагона вызвало настоящую панику у всех союзников США
» «Железнодорожный» дискурс в Армении: с дальним прицелом?
» Без слов: как общаются и кому доверяют в России
» ЦАМТО: удар по заводу Terminal Autonomy в Киеве снизит возможности ВСУ
» MWM: точность "Циркона" становится выше благодаря испытаниям в бою
» Камеры поумнели: Как ИИ изменил контроль на российских дорогах

 Аналитикавсе статьи rss

» Беспилотные тягачи снижают издержки перевозчиков на 15–20% на маршрутах длиной свыше 700 км
» Дунай обнажил проблемы экономики и политики Европы
» Лайк с последствиями: как онлайн-знакомства приводят подростков к преступлениям
» Турецкий марш на Восток угрожает наследию Москвы
» Мировой рынок систем ПВО вырастет на 75% в 2026-2029 гг. по сравнению с 2022-2025 гг.
» Безналичный бюджет: почему Европа готова платить за устаревшие ракетные проекты Киева
» Визит Хакана Фидана в Украину: новая посредническая инициатива Анкары?
» МТК «Север – Юг»: будет ли аравийское продолжение?
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"