Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

В России создали препарат для лечения коронавирусной инфекции
Появилось итоговое заявление саммита G20 по коронавирусу
Путин обратился к россиянам в связи с коронавирусом
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Способное достроить «Северный поток-2» судно идет на Балтику в обход Африки
24.03.20 13:52 Экономика

Трубоукладчик "Академик Черский", способный достроить "Северный поток — 2", продолжает свой путь в Балтийское море, однако выбрал куда более длинный путь — в обход Африки. Из-за этого длина маршрута увеличилась на треть, и в Калининград судно сможет придти не раньше, чем через месяц. Очевидно, маршрут через Суэцкий канал и Средиземное море посчитали более рискованным.

Через неделю молчания трубоукладчик "Академик Черский" сообщил через автоматическую идентификационную систему (АИС) о своем местонахождении. По данным навигационного портала Marinetraffic, судно "Газпром флота" прошло мимо южноафриканского порта Дурбан и конечной точкой пути указало теперь Кейптаун. Туда оно должно прибыть 27 марта. Вполне очевидно, что, как и мозамбикский Мапуто, южноафриканский порт служит лишь очередной точкой прохода трубоукладчика в Балтийское море.

Напомним, что, будучи у берегов Шри-Ланки в начале марта, "Академик Черский" указал путь через Суэцкий канал, но потом прекратил передавать данные по АИС и через 10 дней, когда вышел на связь, оказалось, что судно изменило маршрут.

С точки зрения логистики новый путь судна выглядит нелогичным, так как он на треть длиннее средиземноморского. От Шри-Ланки до Калининграда — 22 тыс. километров хода. И, находясь у южноафриканского Дурбана, "Академику Черскому" предстоит преодолеть еще 15 тыс. километров, что займет более месяца. Очевидно, путь через Суэцкий канал и Средиземное море несет некие риски, раз судно решило перейти на более затратный маршрут. С одной стороны, кроме пиратов, трубоукладчик мог опасаться на пути в Балтийское море только незаконного задержания. Даже решение Гаагского суда о взыскании в пользу бывших акционеров ЮКОСа $ 50 млрд еще не вступило в силу и Москва его будет обжаловать. С другой, возможны провокации, которые при яростном сопротивлении США любым российским энергетическим проектам, исключать нельзя.

Как сообщало EADaily , 6 марта трубоукладчик "Академик Черский" ушел с рейда Шри-Ланки и отключил транспондер по передаче данных по автоматической идентификационной системе (АИС). Тогда же остров покинул сторожевой корабль Балтийского флота "Ярослав Мудрый". Очевидно, он провел судно мимо берегов Сомали, где орудуют пираты. В Аденском заливе отряд судов Балтийского флота несет антипиратскую вахту.

Конечный маршрут "Академика Черского" в Балтийское море косвенно подтверждает информация о торгах, которые проводил "Газпром флот" на электронной торговой площадке группы "Газпромбанк". Так, до конца февраля принимали заявки на поставку плакатов и символов для "Академика Черского" с доставкой в Калининградскую область. В другой закупке сообщали, что последний день зимы — крайний срок, когда "Газпром флот" ждет и предложений о поставке фланцев и отводов для трубоукладчика. В конкурсной документации уточнялось, что товары необходимо привезти к борту судна в Калининграде, но адрес может и поменяться — на Санкт-Петербург.

Блогер под именем Аслан Нахушев утверждает, что "Академик Черский" следует в Санкт-Петербург.

"Трубоукладчик пытается своим ходом начать поход в Санкт-Петербург c заходом в Калининград на один из питерских судостроительных заводов ОСК для установки сварочного и технологического оборудования известной европейской компании, победившей в тендере и имеющей собственную производственную площадку в Ленинградской области России, — написал блогер. — Также судну предстоит средний ремонт основной двигательной установки, винтовой и валовой ходовой группы, которые в условиях Находкинского СРЗ сделать невозможно".

"Академик Черский" покинул Находку после того, как на сайте государственных закупок 7 февраля появилось объявление о том, что "Газпром флот" завершил 5 февраля тендер на дооснащение трубоукладчика. В компании не сообщили имена участников, но указали, что их было три. Причем, победителем стал тот, кто подал документы 30 января, когда конкурс продлили. Ранее заявки принимали до 16 января. Будущий подрядчик предложил провести работы за 831 млн рублей — на 42 млн рублей дешевле оценочной стоимости.

В технической документации при этом уже не говорится, что работы по дооснащению будут проводиться в порту базирования — в Находке. В "Газпроме" не комментируют ситуацию.

По технической документации тендера, после дооборудования производительность судна должна составлять не менее 120−160 стыков в сутки, она рассчитывается исходя из условий круглосуточной работы четырех сварочных постов. Другими словами, судно должно укладывать в сутки от полутора до двух километров газопровода. При этом дооснащение, говорится в документации, проводится для строительства трубопровода на Киринском газоконденсатном месторождении на Сахалине, а диаметр свариваемых труб указан в 30 дюймов, тогда как для "Северного потока — 2" он составляет больше 60. В то же время "Академик Черский" является единственным из трех подходящих под строительство балтийского газопровода судов, которое имеет систему динамического позиционирования. Ее не требовал датский регулятор, однако она предусмотрена в разрешении на укладку в экономической зоне Дании в Балтийском море, чтобы во время работ не зацепили лежащие на дне еще со времен Второй мировой войны боеприпасы. Поэтому согласование с Датским энергетическим агентством в случае использования трубоукладчиков с якорным позиционированием ("Фортуна" и "Дефендер") необходимо. Минусом использования "Академика Черского" является то, что ему необходимо пройти еще дооснащение, а путь в Балтийское море займет у судна несколько месяцев.

Кроме трубоукладчиков "Академик Черский", "Фортуна" и "Дефендер", у "Газпрома", по сути, других вариантов для достройки "Северного потока — 2" может и не быть. Необходимых для укладки газопровода судов в мире немного, и судовладельцы действительно боятся американских санкций. Показательно, как швейцарская компания Allseas за несколько часов до подписания Дональдом Трампом закона с санкциями против участников проекта остановила свои трубоукладчики и в течение нескольких дней разгрузила и вывела Pioneering Spirit и Solitaire из Балтийского моря. Ранее была надежда, что в документе говорится о 30-дневном сроке на сворачивание работ, однако Минфин США сразу уточнил: месяц дается на сворачивание работ, а не на завершение. EADaily писало, что иностранные суда продолжают работы на проекте, однако они выполняют задачи, не связанные с достройкой газопровода. Например, осуществляют наброску камней.

О возможности использования "Академика Черского" говорил в конце прошлого года глава Минэнерго Александр Новак.

"Один из вариантов — это судно на Дальнем Востоке, но потребуется некоторое время на допподготовку", — отмечал министр энергетики России.
 

trac, UA24.03.20 16:23
* трубоукладчик мог опасаться на пути в Балтийское море только незаконного задержания
................................
А кто нибудь смог бы вот так, чисто гипотетически, незаконно и безосновательно задержать судно, например, Израиля? И что ему бы за это было потом?
haribda, RU24.03.20 16:41
Написали уже, что никто в Суэцком канале не смел бы нас задерживать, все дело в том что из-за нового автомобильного моста над Суэцом, максимальная высота судна которое проходит под ним - 68 метров. А у Черского из-за огромного крана для укладки труб высота 74,5 метра где-то. Так что тут никакой конспирологии нет.
Vlad47, UA24.03.20 20:50
А, не проще ли было, первоначально, использовать для похода севморпуть???
argus98, RU24.03.20 20:59
а) кроме Суэца ещё есть Гибралтар. + Беспокойный район Ливии. Краны с мостами тут дело десятое
б) Севморпуть в марте месяце называется СевморЛЁД.
Alanv, RU24.03.20 21:54
"Краны с мостами тут дело десятое"

Как сказать... Если не проходит под мостом, то будет первым и единственным делом:) Как там у Наполеона?: "Снаряды не подвезли? - Остальное неважно"...

"Севморпуть в марте месяце называется СевморЛЁД."

Да и вообще переводить столь негабаритное судно явно неледокольного класса даже с атомными ледоколами напряжно, так ещё и ненароком пропороть можно...
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Российская помощь и слабость Италии
» Незримые сражения на полях Вики, или зачем России нужна своя электронная энциклопедия?
» С 8 Марта!
» Азиатские города начинают усиливать «морскую оборону»
» С праздником защитника Отечества!
» Революционная механика
» Наша группа ВКонтакте
» Америка на войне навсегда

 Новостивсе статьи rss

» Зеленский предупредил об угрозе дефолта
» Йеменские хуситы взяли на себя ответственность за пуски ракет по Саудовской Аравии
» Ученые оценили темпы мутации коронавируса
» В небе Сирии Су-35 показал свое превосходство
» Захарова рассказала о попытках российских богачей выбраться из «оплота цивилизации»
» Сланцевую нефть в США отдают уже с доплатой
» Талибы отказались сотрудничать с делегацией правительства Афганистана
» Безъядерная зона в Калининграде, отказ от учений и покой Украины: FPRI выставил России счёт за признание Крыма

 Репортаживсе статьи rss

» Выстрел на вылет: снайперы научились сбивать вертолеты из засады
»  Как полицейские разных стран борются с коронавирусом
» Energetyka24: Польша рада помочь Америке в энергетической войне с Россией
» Не взлетела: в США отказались от американского «Искандера»
» Китайский опыт борьбы с COVID-19
»  Российско-японские отношения развиваются, несмотря на Курилы
» Дело о крушении рейса MH17: суд во времена коронавируса
» Дело вирусологов: новые факты о лабораторном происхождении источника COVID-19

 Комментариивсе статьи rss

» Китай ответит за коронавирус в американском суде
» Коронавирус родился не в Китае, а в сознании бесноватых хозяев денег
» НАТО – расширение, заменяющее эффективность
» Нефтяная отрасль переживает крупнейший кризис за последние 100 лет
» 21 год назад началась военная операция НАТО против Югославии
» Блогеры озадачены, почему летевшие в Италию Ил-76 сделали странный крюк
» Съели подчистую: в Литве уничтожены стратегические запасы продовольствия
» Черная оспа: как удалось остановить смертельную эпидемию в 1950-х? (Обозреватель, Украина)

 Аналитикавсе статьи rss

» Коронавирус перетряхивает рынки: инвесторы ставят на доллар и золото
» Этот на удивление избирательный вирус COVID-19
» Отказ Италии от евро станет ударом по Прибалтике
» Defense Arabic: Советские и российские системы не способны защитить эфиопскую плотину
» США нужно сланцевое перемирие
» Будущие войны: дроны и военный интернет Starlink Маска
» Банки не повысят проценты по ипотеке из-за решения ЦБ
» Коронавирус и тайны Форта Детрик
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2019 Inca Group "War and Peace"