Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Афганский МИД заявил о согласии Москвы признать Исламский Эмират Афганистан
Путин поговорил с Трампом по телефону
Суд в Баку арестовал главу редакции Sputnik Азербайджан и шеф-редактора
Российские военные полностью освободили территорию ЛНР
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Турция начинает строительство нового пролива в Черное море
26.06.21 15:47 Демократия и удобные режимы

26 июня в Турции начинается строительство канала «Стамбул», который соединит Черное и Мраморное моря. Президент Реджеп Тайип Эрдоган лично примет участие в церемонии запуска этого мегапроекта.

Как передает «Коммерсантъ», ожидается, что турецкий лидер заложит первый камень в основу одного из шести мостов, которые должны будут соединить берега новой водной артерии.

В воды нового канала смогут заходить не только торговые, но и военные корабли. Предполагается, что данный проект станет альтернативой Босфору и окажет весомую поддержку экономике Турции. А заодно и повысит рейтинг самого Эрдогана перед выборами 2023 года.

Также ожидается, что реализация «Стамбула» повысит стратегическую значимость исторической турецкой столицы. Строительство канала шириной около 150 метров и глубиной 25 метров планируется завершить к 2023 году.

Идея строительства такого канала впервые возникла еще в XVI веке при османском султане Сулеймане Великолепном. Но тогда проект не удалось реализовать из-за экономических и технологических сложностей.

В 2011 году президент Эрдоган заявил о намерении воплотить мечты османского султана. Стоимость реализации проекта предварительно оценивается в 15 миллиардов долларов, из которых порядка 1,4 миллиарда долларов потребуется на строительство мостов.

Расходы собирались покрыть за счет транзитных сборов в течение десяти лет. Протяженность канала составит 45 километров, пропускная мощность — 160 судов в день (Босфор пропускает 118−125 судов). На строительство потребуется семь лет. Главная задача «Стамбула» — разгрузить Босфор.

По словам президента Эрдогана, проект предусматривает и туристическую составляющую — на берегах искусственной водной артерии будут построены два новых города, которые украсят облик Стамбула.

Однако существуют опасения экоактивистов, которые уверены в том, что данный «безумный проект» несет в себе множество опасных рисков.

Как сообщало EADaily, один из возможных апокалиптических сценариев ранее описал профессор геологии Стамбульского технического университета Наджи Гёрюр.

По его мнению, новый канал повышает риск землетрясений, которые вызовут оползни. В результате такой катастрофы весь Стамбул превратиться в остров и все его 15 млн жителей окажутся отрезанными от материка.

 

PeterYakovlev26.06.21 16:39
Несмотря на то,что кое-кто у же потные ручки потирает,что новый канал не коснется
"Концепция Монтрё" об ограничениях пребывания военных кораблей НЕчерноморских
стран, спешу уведомить,что есть ещё и пролив Дарданеллы и Мраморное море,
котрых касется "Монтрё"..Если турки построят дублеры и Мраморному морю и проливу
Дарданеллы, тогда это будет другая ситуация, о которой и начнутся международные переговоры.
_i_v_a_26.06.21 21:20
Наличие дополнительных каналов и ограничения нахождения кораблей в Черном море - две большие разницы.
Alanv26.06.21 23:55
"что есть ещё и пролив Дарданеллы и Мраморное море" - И НЕ ТОЛЬКО. Ограничения по наличию кораблей НЕ СТРАН БАССЕЙНА в самом Чёрном море из-за строительства любых каналов никуда не денутся.
ale1954779727.06.21 08:26
> Alan Ограничения по наличию кораблей НЕ СТРАН БАССЕЙНА в самом Чёрном море из-за строительства любых каналов никуда не денутся.
Что ж Вы на корню рубите истерики сливщиков, которые со вчерашнего дня бьются в падучей. Они уже искренне видят шестой флот и всю армаду НАТО, гордо проплывающую по выкопанному украми Черному морю))
А Эрдогану, конечно, респект, вопрос только в том, хватит ли финансов на достройку, все таки экономика у Турции сильно подорвана.
Борислав27.06.21 10:20
Эрдогану - лично необходим масштабный проект национального уровня для поднятия рейтинга внутри страны.
Турции - как государству необходим масштабный проект мирового (или около) уровня для возможности торга о своём положении в новом мироустроистве (который тоже только возможен).
Если в первом случае, достаточно объявления строительства, то во втором Турция немного опоздала. Врядли за пару лет пока (возможно!) будут меняться геополитические константы кто-то примет во внимание настолько долгий проект.
Леонид Ильич Брежнев дорогой.27.06.21 11:12
При Российской империи и при СССР все мечтали про канал 820км Каспий-Персидский Залив. Сегодня стараниями султана Реджеп-1 можно усилиями лизинга нашей техники ЭШ-20-90 КАМАЗ-220тн и с 300с. бульдозерами это дело реализовать. Зарплату рабочим механизаторам вопрос отдельный с учетом наших политических заключенных и пленных ВСУ, кто из них против будет, то на крайний Север строить ж.д. СШХ тоже 820км.
т-кк27.06.21 11:15
`
Туркам нужны валом рабочие места, плодятся-то аки египтяне, а проблемы те же.
Но у египтян есть канал и его ещё долго можно расширять, углублять.
Расползаться неоосманизмом сложновато - не те времена, остаётся и туркам копать каналы. Этот прокопают, следующий можно копать на востоке из Чёрного сразу в Средиземное. После - в Каспийское через Грузию и Азербайджан.
Alanv27.06.21 11:16
> Леонид Ильич Брежнев дорогой.
При Российской империи и при СССР все мечтали про канал 820км Каспий-Персидский Залив. Сегодня стараниями султана Реджеп-1 можно усилиями лизинга нашей техники ЭШ-20-90 КАМАЗ-220тн и с 300с. бульдозерами это дело реализовать. Зарплату рабочим механизаторам вопрос отдельный с учетом наших политических заключенных и пленных ВСУ, кто из них против будет, то на крайний Север строить ж.д. СШХ тоже 820км.
Канал через горы? Это довольно оригинально:)) Зачем экскаваторы, там ядерными взрывами придётся рыть:)
Alanv27.06.21 11:19
"После - в Каспийское через Грузию и Азербайджан."

Таковой уже давно есть. "Волго-Дон" называется. Через Россию, но какая разница?
т-кк27.06.21 11:49
`
Волго-Дон пока ещё российский, а Риони-Кура будет турецким.
Alanv27.06.21 12:04
> т-кк
`
Волго-Дон пока ещё российский, а Риони-Кура будет турецким.
Что-то у вас опять какие-то явно пораженческие нотки слышно... Особенно в "пока ещё". Не пора ли вас в ФСБ проверить на предмет совершенно ничем неоправданного сливничества?:)
И давно вам штаны приходится подстирывать? А ведь вы вроде бы (если я не ошибаюсь) бывший бравый вояка, ай-яй-яй:)

А чьим будет "Риони-Кура"? А где это? Не в Новой Зеландии, не?:)))
т-кк27.06.21 12:17
`
А как вам ещё отвечать - с вашими географическими познаниями?

У меня про "турецкие каналы", а не про Волго-Дон, который нахрен никому не нужен, а канал Риони-Кура был бы нужен всем.
Alanv27.06.21 15:30
> т-кк
У меня про "турецкие каналы", а не про Волго-Дон, который нахрен никому не нужен, а канал Риони-Кура был бы нужен всем.

Нам - не особо (именно из-за В-Д), а остальным? Ну так пучай будет, разве это плохо? А чей он будет - да хоть пингвинячий:)
т-кк27.06.21 15:54
> Alanv
> т-кк
У меня про "турецкие каналы", а не про Волго-Дон, который нахрен никому не нужен, а канал Риони-Кура был бы нужен всем.

Нам - не особо (именно из-за В-Д), а остальным? Ну так пучай будет, разве это плохо? А чей он будет - да хоть пингвинячий:)

Пофиг. Моя мысль, что канал "Стамбул" - банально для создания рабочих мест. И пусть там хоть всё изроют, лишь бы на османизм не тянуло и не нервировали окружающую среду.
Alanv27.06.21 17:51
Ещё интересно, а мосты над новым каналом они там "на всякий случай" будут задирать выше мачт авианосцев? А то ведь те всё равно не пройдут, как и по Босфору. Вроде туркам это и нафиг не сдалось, впрочем как и вообще западные авианосцы в Чёрном...
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Об универсальных ценностях в политике и политических науках
» С Днем Победы!
» О типологическом сходстве-ловушке либералов, марксистов, масонов. Реплика к войне окололевых против всех
» О советских предателях и немецкой бюрократии
» Марксисты и искусственный "интеллект"
» 8 марта!
» Почему США мирятся с Россией, а Европа хочет воевать?
» С днем защитника Отечества!

 Новостивсе статьи rss

» Дания призывает ЕС «нанести удар» по Венгрии
»  Маск создал политическую партию
» Эрдоган назвал открытие Зангезурского коридора стратегическим событием
» Съезд КПРФ принял резолюцию о признании доклада Хрущева о Сталине ошибочным
» СМИ узнали, что скрыл Израиль после ударов Ирана
» Армении нужна новая конституция, заявил Пашинян
» В Азербайджане будет размещена крупнейшая в регионе военная база НАТО
» Торгпредство России в Швеции подверглось нападению

 Репортаживсе статьи rss

» Андрей Клепач: рецессии в экономике России не будет
» В Англию ни ногой: корпорации массово покидают Британию
» Разработчик рассказал о возможностях лазерного "лучемета"
» Лукашенко раскрыл шокирующие планы белорусской оппозиции
» "Товарищ" Мамдани, кандидат в мэры Нью-Йорка от социалистов, обещает "покончить с частной собственностью", объявляя конечной целью "захват средств производства"
» Николай Корчунов: Норвегия хорошо заработала на энергокризисе Европы
» В прошлом самая дорогая генерация стала экономически выгодна. Глава АРВЭ Жихарев - о перспективах возобновляемой энергетики
» Короткие с очередями: новые автоматы «Калашников» испытывают в зоне СВО

 Комментариивсе статьи rss

» Страны Запада стремятся получить доступ к Каспию
» Запад в шоке: нашелся миллион человек, готовых с улыбкой умереть за Россию
» После разгрома Германии японцы «искали дружбу» с СССР
» Дания будет способствовать усилению ограничений против РФ
» Морской толк: как в ирано-израильском конфликте проявили себя ВМС сторон
» Суверенное золото: зачем Германия требует свои запасы металла из США
» Францию ждет тотальная водная экономия
» МТК «Север – Юг»: реализуем ли альтернативный маршрут через Чёрное море и Турцию?

 Аналитикавсе статьи rss

» Одиссея мировой экономики: Сечин представил ключевой доклад на ПМЭФ-2025
» О расстройствах Мастера Сделок
» ПМЭФ-2025: Лето великого перелома
» Ничего уже не исправить: началась гонка за атомной бомбой
» Трансформация Америки: упущенные возможности и сохраняющиеся альтернативы
»  Америка грозит миру самым страшным
» Режим экономии в США закончился?
» Тарифная война Трампа: всё, что вы хотели узнать о ней, но боялись спросить у рынка облигаций
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"