Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Суд в Баку арестовал главу редакции Sputnik Азербайджан и шеф-редактора
Российские военные полностью освободили территорию ЛНР
В Белоруссии предотвратили взрывы на стратегических объектах страны
Исполнители теракта в "Крокусе" признались, что его организовала Украина
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
В России будут построены собственные рыбоперерабатывающие предприятия
01.12.21 11:18 В России
В России будут построены собственные перерабатывающие предприятия, что позволит покончить с зависимостью от Китая. Вместо того чтобы везти на их заводы сырую рыбу, перерабатывать ее мы сможем сами. Минсельхоз вынес на публичное обсуждение законопроект о втором этапе распределения инвестиционных квот на вылов рыбы.

Глава Росрыболовства Илья Шестаков оценивал, что на втором этапе инвестквот в России будет построено 30 рыбопромысловых судов (10 из которых - крупно- и среднетоннажных для промысла минтая и сельди), до 35 судов-краболовов, а также восемь крупных рыбоперерабатывающих заводов (мощностью не менее 80 тыс. тонн переработки в год). Это позволит обеспечить дополнительный доход федерального бюджета около 200 млрд рублей, привлечь около 300 млрд рублей инвестиций в обновление производственных фондов, а также создать до 4 тыс. рабочих мест. Столько людей будет задействовано на новых предприятиях. По итогам двух этапов программы Россия сможет выйти на 80% собственной переработки рыбы.

Раньше весь этот объем сырой рыбы перерабатывался в основном в Китае - 61% всей добытой рыбы мы вывозили туда. В России для этого не было мощностей. А из КНР, уже разделанная и готовая, по более высокой цене, российская рыба ехала обратно к нам и в другие страны. Получалось, что основная прибыль проходила мимо российского "кармана".

Но в конце 2020 года Китай ввел жесткие "антиковидные" меры в своих портах. Из-за этого сократились поставки товаров из разных стран, в том числе рыбы из России: на продукции в прошлом году выявляли COVID-19.

Вылов рыбы в России резко снизился, холодильники на Дальнем Востоке оказались забиты продукцией. Рыбаки, чтобы сохранить бизнес, вынуждены были искать новые каналы сбыта. А поскольку все добываемые 5 млн тонн россияне съесть не могут (на внутренний рынок приходится чуть меньше половины добычи), рыбу стали экспортировать в Южную Корею и другие страны. Но это сняло проблему только частично.

Ситуация подстегнула российские власти принять экстренные меры. К этому моменту в стране реализовывалась программа по обновлению флота (первый этап инвестиционных квот). В дополнение к нему был инициирован второй этап программы инвестквот.

Как следует из законопроекта минсельхоза, программа будет касаться только Дальнего Востока. Именно там не хватает перерабатывающих мощностей и холодильников.

 

Leo Leon01.12.21 11:37
"А поскольку все добываемые 5 млн тонн россияне съесть не могут..."

Ну и зачем тогда строить рыболовно-перерабатывающий флот? На мой взгляд надо строить крупные перерабатывающие предприятия в крупных городах и завозить туда замороженное сырье. Участвовал в давние годы в строительстве "Хабаровского комбината рыбной гастрономии". Подобные наверное и надо строить коль рыбы переизбыток, а не флот, который будет работать на чужого дядю.
XP Best01.12.21 12:43
Надо начинать с того, что флот весь частный. Частник смотрит на критерий - затраты/выхлоп/время. Если поставка непереработанной замороженной рыбы в ЮВА принесет доход быстрее, значит он туда и повезет.
На современных судах можно делаеть разделку рыбы - филе, соленая продукция, пресервы, консервы, рыбий жир и рыбную муку из отходов переработки.
Постройка новых судов имеет смысл, если это будут рыбоперерабатывающие средне - и крупнотонажные траулеры с максимальной автоматизацией. Но построить корпуса могут в РФ, а вот судовое, навигационное, особенно рыбоперерабатывающее оборудование - надо закупать за границей. Кстати, в СССР на рыбфлоте была большая доля иностранной техники.

Но для такого флота нужны транспортные суда, которые будут развозить продукцию по портам и завозить на промысел снабжение. Большие экипажи на траулерах, с учетом добавления в них рыбопереработчиков, технологов, механиков по оборудованию судового рыбцеха. Это влечет изначально более высокие затраты.
Чтобы отправить среднетонажный траулер на промысел из порта, надо затратить $200 000 - на промвооружение, продукты, воду, топливо, запчасти. Чем больше экипаж, тем дороже первоначальные затраты, более сложное снабжение и управление.
Для крупных промсудов важны большая скорость траления и громадные размеры тралов. А это требует мощные двигатели и расход топлива.

В СССР именно была система в рамках Минрыбхоза и управлялась централизовано. Рыбаки и валюту зарабатывали, и страна занимала 1-е - 2-е место в мире по вылову, споря с Ю.Кореей.
Была четкая система - большие траулеры ловят и производят готовую продукцию. Малые траулеры вылов сдавали на большие плавбазы, где рыба перерабатывалась. Транспортники продукцию развозили по портам и доставляли снабжение на промысел. Танкера снабжали водой и топливом. Весь Мировой океан был разбит на промысловые зоны и такие флотилии ловили в любом р-не Мирового океана - вплоть до Аргентины, Чили и Антарктиды. Научные суда изучали состояние биосферы, рыбных запасов, время наилучшего лова и места лова. Дипломатическая служба заключала межгосдоговора на лов в экономических зонах др гос-в. А ВМФ охранял такие районы в экономических зонах др.стран от "недопонимания" прибрежных властей.

А захотят ли частники воссоздать эту систему, похожую на советскую, с полной переработкой рыбы в море, а на берег доставка только готовой к рознице продукции? Могли бы, напр.на уровне ассоциаций частных объединений. Тут момент не токо экономический, но и психологический.

Пока же промысел во многом заоффшорен. РФ фирма с судами под флагом РФ нужны для квот (надеюсь, что офшорным флагам уже отменили участие в квотах). Все рыбопродулция продается в море на офшор, а далее по всему свету.
garik01.12.21 14:59
Давно пора. В Союзе при всей неповоротливости экономики с дешёвыми сортами рыбы проблем не было, а сейчас хрен укупишь и качество так себе
Alanv02.12.21 22:06
> Leo Leon
"А поскольку все добываемые 5 млн тонн россияне съесть не могут..."

Ну и зачем тогда строить рыболовно-перерабатывающий флот? На мой взгляд надо строить крупные перерабатывающие предприятия в крупных городах и завозить туда замороженное сырье. Участвовал в давние годы в строительстве "Хабаровского комбината рыбной гастрономии". Подобные наверное и надо строить коль рыбы переизбыток, а не флот, который будет работать на чужого дядю.
Основные потреблюящие центры - далеко от ДВ, это не только Хабаровск. Везти туда необработааную замороженную рыбу в холодильниках - это не банки с консервами - стоить будет запредельно...
Alanv02.12.21 22:12
"Частник смотрит на критерий - затраты/выхлоп/время. Если поставка непереработанной замороженной рыбы в ЮВА принесет доход быстрее, значит он туда и повезет."

Частник платит типа как сырьёдобывающие НДПИ - за лицензию-квоту на вылов в нашей экономической зоне. Если ему на вывоз впаять пошлину как это делают на многие наши сырьевые и сельхоз товары - он обпукается везти за границу.
При этом, конечно же, нужны заводы поближе, что вот и предусматривается - не задача рыбаков развозить рыбу до Смоленска.
А упомянутый вами критерий - самый точный и нужный. На порядок лучше, нежели обязательная продажа сатиновых трусов и резиновых галош по всё возрастающему плану (для получения премий).
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» С Днем Победы!
» О типологическом сходстве-ловушке либералов, марксистов, масонов. Реплика к войне окололевых против всех
» О советских предателях и немецкой бюрократии
» Марксисты и искусственный "интеллект"
» 8 марта!
» Почему США мирятся с Россией, а Европа хочет воевать?
» С днем защитника Отечества!
» С Новым Годом!

 Новостивсе статьи rss

» В Китае создали первую в мире лунную аналоговую научно-испытательную базу
» Протестующие в Сербии напали на полицейских
» Суд Екатеринбурга арестовал восьмого фигуранта дела об ОПГ
» В Баку выразили протест послу России из-за расследования крушения самолета
» В ООН попросили Латвию обосновать запрет русского языка в СМИ
» В ЕС шокированы решением США по Украине, пишет Bloomberg
» Свыше 210 тыс. контрактников прибыли в 2025 году в подразделения Минобороны РФ
» Посольство России в Азербайджане сообщило о жалобах россиян на применение к ним силы

 Репортаживсе статьи rss

» Лукашенко раскрыл шокирующие планы белорусской оппозиции
» "Товарищ" Мамдани, кандидат в мэры Нью-Йорка от социалистов, обещает "покончить с частной собственностью", объявляя конечной целью "захват средств производства"
» Николай Корчунов: Норвегия хорошо заработала на энергокризисе Европы
» В прошлом самая дорогая генерация стала экономически выгодна. Глава АРВЭ Жихарев - о перспективах возобновляемой энергетики
» Короткие с очередями: новые автоматы «Калашников» испытывают в зоне СВО
» Спецпредставитель президента Никарагуа рассказал об укреплении стратегического сотрудничества с РФ
» О чем говорил Владимир Путин на пленарном заседании ПМЭФ-2025. Видео и стенограмма
» «В мире не было примера столь быстрого развития аграрного сектора, как в России»

 Комментариивсе статьи rss

» Запад в шоке: нашелся миллион человек, готовых с улыбкой умереть за Россию
» После разгрома Германии японцы «искали дружбу» с СССР
» Дания будет способствовать усилению ограничений против РФ
» Морской толк: как в ирано-израильском конфликте проявили себя ВМС сторон
» Суверенное золото: зачем Германия требует свои запасы металла из США
» Францию ждет тотальная водная экономия
» МТК «Север – Юг»: реализуем ли альтернативный маршрут через Чёрное море и Турцию?
» «Воскрешение» генерала Каани. Какой ущерб на самом деле Израиль нанес Ирану

 Аналитикавсе статьи rss

» Одиссея мировой экономики: Сечин представил ключевой доклад на ПМЭФ-2025
» О расстройствах Мастера Сделок
» ПМЭФ-2025: Лето великого перелома
» Ничего уже не исправить: началась гонка за атомной бомбой
» Трансформация Америки: упущенные возможности и сохраняющиеся альтернативы
»  Америка грозит миру самым страшным
» Режим экономии в США закончился?
» Тарифная война Трампа: всё, что вы хотели узнать о ней, но боялись спросить у рынка облигаций
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"