Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Путин и Мирзиеев подписали совместное заявление
Парламентская ассамблея НАТО проголосовала за атаку объектов России западным оружием
Путин одобрил использование имущества США для компенсации нанесенного РФ ущерба
ЕС одобрил использование доходов от российских активов для помощи Украине
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Байден собирается обложить китайские электромобили 100% пошлиной
15.05.24 06:38 США: опыт строительства империи

Президент США Джо Байден собирается 14 мая объявить о новых тарифах на китайские электромобили, полупроводники, аккумуляторы, солнечные батареи, сталь и алюминий. По словам источника, знакомого с ситуацией, тарифы на электромобили вырастут до 100%, что в четыре раза превысит нынешний тариф в 25%. Об этом  14 мая сообщил канал CBS News.

Как утверждается, эта мера станет последней попыткой администрации Байдена «помешать Китаю подрывать деятельность американских компаний и создавать угрозу для рабочих мест в США». Не вдаваясь в подробности изменения политики, советник по национальной безопасности Джейк Салливан предположил, что тарифы будут направлены на «противодействие угрозе, исходящей от деловой практики Китая».

«Ни для кого не секрет, что президент и вся администрация обеспокоены недобросовестной практикой китайцев, которая наносит ущерб американским рабочим и предприятиям, проблемой избыточных производственных мощностей; тем, как Китай внедрил ряд нерыночных, искажающих практику действий в стратегических секторах», — сказал Салливан, выступая перед журналистами в Белом доме в понедельник.

Что касается тарифов на электромобили, то на данный момент этот шаг носит в основном символический характер. Китайские электромобили не занимают большой доли рынка в США, но экспорт Китая в целом быстро растет, увеличившись на 50% за последние два года. Китай производит электромобили, стоимость которых в несколько раз ниже, чем у американских автопроизводителей, и они получают восторженные отзывы.

Компания BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей, представила новый автомобиль Seagull, который, по словам Associated Press, «хорошо ездит и собран с таким мастерством, что может соперничать с электромобилями американского производства, которые стоят в три раза дороже». В Китае он продается примерно за 12 тысяч долларов, а более компактная версия стоит менее 10 тысяч.

Новый тариф, резко повысивший цены на электромобили из Китая, может ослабить некоторое давление на автопроизводителей и на организацию United Auto Workers, которая поддержала кандидатуру Байдена на переизбрание. Одним из препятствий стали усилия президента по переводу экономики на электромобили, которые, как опасался профсоюз, нанесут ущерб работникам. Как известно, Байден пообещал не оставить в стороне работников автомобильной промышленности США.

«Китай полон решимости доминировать на этом рынке, поскольку электромобили в основном производятся в Китае, а рабочие места создаются в Китае», — сказал он. «Предыдущая администрация была довольна тем, что осталась в стороне и позволила Китаю занять все эти рабочие места, но я этого не допущу».

Он добавил, что «компании, переходящие на новые технологии, должны переоборудовать, перезагрузить и повторно нанимать сотрудников на тех же заводах в тех же населенных пунктах с сопоставимой заработной платой, а существующие профсоюзные работники должны иметь возможность первыми получить эти рабочие места».

 

English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» О категории «снятие» у Гегеля и в диалектическом материализме
» С Днём Победы!
» Квантовые вычисления - красная ртуть XXI века
» Судьба марксизма и капитализма в обозримом будущем
» Восьмое Марта!!!
» Почему "Вызываю Волгу" не работает?
» С днем защитника отечества!
» Идеология местного разлива

 Новостивсе статьи rss

» В Белоруссии начались совместные с Россией летно-тактические учения
» Хуситы атаковали три судна и два эсминца США в Индийском океане и Красном море
» Российской армии поставлено эффективное средство поражения живой силы
» Из нефтяных месторождений «Роснефти» пошел литий
» НАТО усиливает активность на Крайнем Севере, заявил Столтенберг
» В Грузии комитет парламента одобрил преодоление вето президента по иноагентам
» Бахрейн и Иран готовятся восстановить дипотношения при поддержке России
» Москва направила приглашение «Талибану»* принять участие в ПМЭФ

 Репортаживсе статьи rss

» Марат Хуснуллин: мэры и губернаторы должны знать, сколько стоят их города
» Борис Шустов: «Если вас спросят, есть ли жизнь на Марсе, можно уверенно говорить, что уже есть: мы ее туда занесли»
» Дмитрий Баранов: "Прогресс" готов продолжить создание сверхтяжелой ракеты
» Интервью информационному агентству Синьхуа
» Один в поле воин, стратег, дипломат
» Краснов: призываем зарубежных коллег к неполитизированному сотрудничеству
» СМИ республиканцев «сливают» подоплёку потуг демократической администрации
» Как водолазы МЧС очищают Севастополь от снарядов Великой Отечественной войны

 Комментариивсе статьи rss

» Игра на выбивание
» Причины СВО и "классенкампф"
» Атомная энергетика и провал «Зелёного нового курса»
» В ходе нового натиска на Украине Россия все чаще срывает работу Starlink
» «Мысль Польска»: Россия должна закрепить победу выгодным ей мирным договором
» Ученый ДВО РАН: Для России важно понимание того, что происходит сегодня в КНР
» Внезапно: США ответили на вопрос Лаврова о «правилах международного порядка»
» Вьетнам приглашает Путина в гости. Ханой уверен в победе России над Украиной?

 Аналитикавсе статьи rss

» «Правила контролируемой эскалации»: RAND презентовала «стратегии победы США над Китаем»
» Да будет шторм: в США обсуждают планы Трампа по «национализации» ФРС
» Защита обернулась поражением
» Тупики безумия
» США хотят контролировать логистику в Центральной Азии
» Игра в правду
» Гудбай, Америка!
» Василий Кашин: «На Украине война не кончится. Дальше – долгое вооруженное противостояние в Европе»
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"