На втором российском арктическом проекте СПГ, который попал под прямые санкции США, начинается вторая волна загрузки танкеров. В прошлом году она привела к заполнению плавучих хранилищ под Мурманском и на Камчатке. Конечные потребители опасались вторичных санкций Соединенных Штатов.

Газовоз «Ирис» мог загрузить первую партию сжиженного газа на заводе «Арктик СПГ — 2» на полуострове Гыдан. О его швартовке к терминалу сообщает Bloomberg со ссылкой на спутниковые снимки.

Это первый приход танкера на проект с октября прошлого года. В ноябре 2023 года «Арктик СПГ — 2» попал под санкции США. Несмотря на это, в декабре запустили первую очередь, а в этом году — вторую. Изначально планировались три очереди общей мощностью около 20 млн тонн в год.

В августе — октябре прошлого года танкеры уже забирали партии СПГ с арктического проекта. Однако они сами попали под санкции США, и грузы оказались под Мурманском и на Камчатке — на плавучих хранилищах, которые также находятся под ограничениями. Из-за угрозы вторичных санкций на СПГ могли не найти покупателей.

«У России есть все необходимое для значительного увеличения экспорта СПГ по мере расширения своего теневого флота», — пишет агентство. По его оценкам, флот может составлять 13 танкеров СПГ.

«Россия действительно имеет в своем распоряжении больше судов по сравнению с летом и осенью 2024 года, — сказал Bloomberg основатель Арктического института Мальте Хумперт. — Если она сможет найти покупателей, этого небольшого флота должно быть достаточно для перевозки грузов».

В агентстве отметили, что рынок будет внимательно следить за тем, сможет ли «Арктик СПГ — 2» найти желающих покупателей, так как увеличение экспорта было бы благом для потребителей, поскольку это оказало бы давление на мировые цены на газ.

«В прошлом году администрация Джо Байдена усердно вводила санкции против судов и компаний, связанных с экспортом топлива „Арктик СПГ — 2“. Неясно, будет ли администрация Трампа такой же строгой. Угроза ответных мер со стороны США держала покупателей в страхе в прошлом году», — добавили в агентстве.

Мальте Хумперт сказал Bloomberg, что Китай кажется наиболее вероятным кандидатом на получение грузов СПГ, но с учетом постоянно снижающегося спроса в стране на сжиженный продажа будет непростой задачей.

«Тот факт, что более одного миллиона тонн, загруженных в прошлом году, остаются непроданными в плавучих хранилищах, не сулит ничего хорошего для возобновления попыток вывести на рынок дополнительные объемы», — добавил он.