Док - это все таки система чисто для постройки и обслуживания кораблей. А МКС сейчас не может ни того ни другого. Такой себе островок с парой причалов.

Базу на лунной орбите тоже собираются таким же образом строить - подгонять куски по одному и стыковать.

Ну нет сейчас таких возможностей (да и задач) у человечества, что бы строить отдельную инфраструктуру для сбора чего-то мощного именно на орбите. Пока гораздо выгоднее экономически и энергетически строить тяжелые ракеты. Что бы выводить на орбиту уже готовые корабли или блоки.

А орбитальные доки, все-таки, дело дальнего будущего.

Нам всем хочется помечтать про огромные межпланетные корабли для долгих экспедиций, но откуда взять столько денег? При капитализме нет и не будет адекватного оправдания таким тратам, а следовательно, не будет и орбитальных доков. Пока на них не будет коммерческого спроса. А коммреческий спрос начинается с малого. С доступа в космос вообще, потому что на сегодняшний день это очень элитарное занятие.

Вот он самый главный тренд космоса - малые дешевые ракеты для мелких спутников. А не монстры с возвратными ступенями.

Как еще обозвать ваши попытки выдать за текущее положение информацию СМИ, устаревшую на один-два года, которая в свете последующих событий оказалась явно неверной?

Нет, не верна.

Так вот она деградация мысли в полный рост. Еще раз повторю - Роскосмос не частная контора. Финансируется из госбюджета. У нее нет принципиальной задачи получать прибыль.

Ну и разумеется, очередная вишенка на торте в очередном проявлении классического карго-культа от господина Рогозина.

"Рогозин анонсировал создание ракеты с возвращаемыми ступенями

Так стоит ли того возня с возвращаемыми ступенями или нет?

Как мы знаем, буквально через месяц после второй статьи "Энергомаш" подписал новое соглашение на поставку двигателей до 2020 года, а потом еще одно до 2022 года.

А в конце 2018 года НАСА законтрактовала полеты американцев на Союзах на 2019 и 2020 год.

Налицо простой вывод. Роскосмос без Маска может обойтись. А вот НАСА без Роскосмоса - пока нет.

Лента вон, что пишет

Так можно сказать про любую систему, если вдаваться в детали. "Союз" - единственная в мире система доставки космонавтов на МКС. СССР едиственная страна в мире, которая смогла управлять передвигающимся роботом на Луне. И что?

По факту "многоразовость" как принцип космической технологии уже была. Детали - дело второе.

Роскосмос многоплановая космическая государственная организация. Она только на данных ДЗЗ приносит огромную пользу стране. Это не коммерческая контора. Сколько прибыли приносит НАСА? Зачем шлангом то прикидываться?

Кстати, а что там с прибылью Роскосмоса нынче?

Беспрецедентный момент хотя бы то, что корабль возвращаемый. До этого в истории человеческой цивилизации подобного не существовало. Ещё то, что это мощнейшая на сегодняшняя день ракета, которая создана частником-стара пером и создана с нуля. Третье, что коммерческая feasibility- в свете прибыльности. Деньги считать умеют все. Почему несут SpaceX, а не старому доброму Союзу?

Лично я с нетерпением жду запуска, хотя бы тесовых, Starship. Вот это будет действительно иной уровень во всех смыслах.

Где же тут наброс? Приведены голые факты. Опровергните по существу, если сможете.

Данная картинка больше не против Маска направлена, сколько против таких как вы, которые явно ангажированы и однобоки в отношении к простым фактам.

Вот-вот. И про Веролу в этой картинке тоже. "Экзальтированной" - мягко сказано. Человек явно неадекват. Крыша едет на фоне максодрочерства. Зачем вы на него ссылаетесь?

Изменен: 08.07.19 08:14 / Zmey

Zmey

Как говорится, экзальтированной Веролочки вам

Ещё новостей про космос:

В рамках программы New Frontiers NASA выпустит ядерный квадрокоптер на Титане

Девайс весом в 300 кг и габаритами примерно 3 x 3 метра

Ссылка

3. В основе проекта — оптимизация по критерию стоимости пуска (и окупаемости ракеты-носителя), а не по увеличению доли полезной нагрузки.

Ссылка

Изменен: 30.06.19 17:56 / Zmey

В один день 2 ракеты.

4 апреля стартуют два "Союза"

Впервые с космических аппаратов (КА) типа "Канопус-В" получена информация с 12 битовым радиометрическим разрешением, что позволило значительно улучшить качество получаемой информации. По предварительной оценке специалистов, качество полученных снимков полностью удовлетворяет требованиям заказчика.

В рамках летных испытаний успешно выполняются проверки функционирования служебных систем обоих космических аппаратов, начаты тестовые включения целевой аппаратуры и высокоскоростной радиолинии передачи целевой информации.

Созданные во ВНИИЭМ космические аппараты "Канопус-В" №5 и №6 пополнили успешно функционирующую отечественную космическую группировку. Развёртывание новой группировки началось запуском 22 июля 2012 года первого КА "Канопус-В". Спутник, рассчитанный на пятилетнюю работу, продолжает успешно функционировать седьмой год. За первые шесть лет эксплуатации "Канопус-В" №1 произвёл съёмку почти 22 тыс. маршрутов, отсняв более 200 млн. кв. км – больше площади всей суши земного шара.

В июле 2017 года развёртывание группировки продолжилось запуском КА "Канопус-В-ИК" с новым дополнительным комплексом целевой аппаратуры, позволяющим выявлять очаги пожаров площадью 25 м² в беспрецедентно большой полосе обзора – до 2 тыс. км. 1 февраля 2018 года группировка пополнилась космическими аппаратами "Канопус-В" №3 и №4, а 27 декабря того же года были успешно выведены на орбиту два новых КА данной серии – №5 и №6.

Таким образом, в космосе развернута полноценная орбитальная группировка оперативного мониторинга техногенных и природных чрезвычайных ситуаций из шести КА "Канопус-В". За более чем шестилетний срок эксплуатации космический комплекс "Канопус-В" с одноименными аппаратами продемонстрировали свою высокую надежность и актуальность, став поставщиками высококачественных космических снимков.

Ссылка

Видео приземления с бортовой камеры Чанъе-3 Ссылка

Тот самый спорный момент выметания грунта-реголита двигателем из-под днища корабля хорошо виден. Сметается только тонкий слой сверху. Никакой воронки.