oeing объединил усилия с британской компанией QinetiQ для создания беспилотного самолета, способного провести в воздухе непрерывно больше пяти лет. Автономный самолет-разведчик, который намерены разработать американские и британские инженеры, будут тянуть воздушные винты с электромоторами, питаемыми от аккумуляторов. Те, в свою очередь, будут перезаряжаться в дневной период от солнечных батарей.
Самолеты, построенные по такому принципу, известны, но добиться от подобной машины пятилетнего непрерывного полета - это настоящий вызов. Этот аппарат, известный под условным наименованием "Стервятник" (или "Гриф" - Vulture), создается по заказу научно-исследовательского агентства Пентагона DARPA. Компания получила от Министерства обороны США грант в размере $3,8 млн. В течение года Boeing должна будет проработать общую концепцию такой машины, провести анализ ее надежности и построить первые прототипы. VPK-NAME Как сообщает Space, компания TGV Rockets (США, штат Оклахома) приступила к разработке суборбитальной многоразовой ракетной системы тактического назначения – проект Michelle B (Modular Incremental Compact High Energy Low-cost Launch Example). В ее основе – проект Delta Clipper Experimental (программа DC-X), активно изучавшаяся в 1993-1996 гг. и предполагавшая создание экспериментальной многоразовой ракетной системы, старт и посадка ступеней которой производятся вертикально. Ракета Michelle B представляет собой оперативно развертываемую систему, способную поднять полезную нагрузку – ДДЗ-комплекс – на высоту около 100 км. Она позволит обеспечить войска оперативными и относительно недорогими данными дистанционного зондирования высокого – за счет малой высоты съемки – разрешения. Система будет оснащена двигателем регулируемой мощности RT-30 тягой на уровне моря до 15 т (29,5 тыс. фунтов). Тяга двигателя в вакууме – около 17 т (35,5 тыс. фунтов). Его топливом служит является стандартное топливо для турбореактивных двигателей JP-8, а окислителем – жидкий кислород. CNEWS Американская компания Raytheon представила 28 апреля революционную концепцию модернизации авиационных противорадиолокационных ракет AGM-88 HARM (High-speed Anti-Radiation Missile), которая позволит принципиально повысить их точность, дальность действия и скорость, а также расширить возможности их боевого применения. Об этом сообщает Flight Global. Ключевым элементом предложенного проекта является замена штатного твердотопливного двигателя, работающего в двух режимах - стартовом и маршевом, новым прямоточным воздушно-реактивным двигателем. Кроме того, AGM-88 HARM получит систему спутниковой навигации, оптоволоконные гироскопы и новое программное обеспечение. Доработка конструкции ракеты предусматривает снятие крестообразного крыла с четырьмя консолями в центральной части и установку меньших по размерам стабилизаторов сзади.
Новая версия AGM-88 HARM будет иметь 25,4 сантиметра в диаметре и сможет устанавливаться во внутренних отсеках и на внешней подвеске всех типов боевых самолетов вооруженных сил США. VPK-NAME На судостроительном заводе компании Austal в городе Мобайл, штат Алабама, состоялась церемония спуска на воду нового боевого тримарана "Индепенденс", созданного по заказу ВМС США в рамках проекта LCS, сообщает Defencetalk. Целью проекта LCS (Littoral Combat Ship) является принятие на вооружение прибрежных боевых кораблей, которые рассматриваются командованием американского флота как новый тип морских платформ. После проверки боевых и вспомогательных систем тримарана "Индепенденс" (LCS-2) в конце текущего года планируется начать его морские испытания.Новый корабль имеет 127 метров в длину. Его корпус и надстройка полностью изготовлены из алюминия. Дизайн тримарана обеспечивает повышенную устойчивость на море, а также значительные объемы внутренних отсеков и большую грузоподъемность. На вертолетной площадке могут базироваться вертолеты H-60 и H-53. VPK-NAME
Как ожидается, в июне текущего года ВВС США подпишут новый контракт с главным подрядчиком по программе - компанией Lockheed Martin - на поставку 115 КР JASSM, а также возобновят испытания модернизированной версии JASSM-ER с увеличенной дальностью действия. В 2007 году оценочная стоимость программы превысила предусмотренные законодательством лимиты и достигла 6,1 миллиарда долларов, что потребовало проведения ее реструктуризации. Рост издержек был связан с новыми требованиями ВВС США по дальности действия ракеты и помехозащищенности приемника GPS, а также серией неудачных испытаний модернизированной версии.
Разработка КР JASSM была начата в 1998 году. Первоначально ВВС США планировали принять на вооружение 2400 ракет данного типа. Затем было решено дополнительно закупить 2500 КР JASSM-ER. На данный момент ВВС США заказали 1000 ракет, из которых 600 поступили на вооружение. КР JASSM предназначена для поражения стационарных и мобильных целей, в том числе зенитно-ракетных комплексов, укрепленных сооружений и мостов, в простых и сложных метеоусловиях в любое время суток. Ракетами могут оснащаться самолеты стратегической и тактической авиации. Дальность действия базовой версии составляет 360 километров, модернизированной - более 800 километров, что обеспечивает возможность их эффективного применения вне зоны противовоздушной обороны VPK-NAME Как сообщает пресс-служба компании Lockheed Martin, правительство США одобрило план продолжения работ по разработке и серийному производству крылатой ракеты JASSM (Joint Air-To-Surface Standoff Missile), предназначенной для поражения приоритетных высокозащищенных целей, включая подземные бункеры и элементы систем ПВО/ПРО. Крылатая ракета JASSM класса "воздух-земля" обладает большой дальностью полета (около 400 км), скрытностью (благодаря маловысотному профилю полета и использованию стелс-технологий) и высокой точностью. Оснащается неядерными боевыми частями мощностью 500 кг - включая пенетратор WDU-42/B для поражения заглубленных целей. Возможно всепогодное применение; помимо системы наведения с использованием GPS, JASSM оснащена инфракрасной головкой самонаведения, позволяющей "на месте", на подлете к цели уточнить ее местоположение, а также поразить мобильную цель; возможна смена полетного задания уже после пуска КР. Масса КР AGM-158 JASSM - около 1 т, размах крыльев в полете - 2,4 м, длина - 4,27 м. Ракета оснащена одним турбореактивным двигателем Teledyne CAE J402-CA-100, скорость полета - дозвуковая. Ориентировочная стоимость КР - $700 тыс. Вероятное круговое отклонение - около 2,4 м. Возможно применение с бомбардировщиков B-1, В-2, В-52, а также истребителя F-16; предполагается интеграция JASSM с платформами F-15E Strike Eagle, F-35, а также F/A-18 (для ВВС Австралии). Конструкция планера КР оптимизирована в соответствии с принципами стелс-технологий для снижения радиолокационной заметности. "Срок годности" ракеты составляет 15 лет. Ведется работа над созданием модификации JASSM-ER с увеличенной дальностью. CNEWS Компания Boeing объявила о вводе в эксплуатацию первого спутника связи ВВС США WGS-1 (Wideband Global SATCOM). Новый спутник на этапе тестирования обеспечивал передачу данных со скоростью 440 мегабит в секунд; расчетная интегральная пропускная способность одного спутника WGS - свыше 3 гигабит в секунду. Это более чем на порядок превосходит пропускную способность уже развернутой системы спутниковой спецсвязи ВС США DSCS (Defense Satellite Communications System). CNEWS Программа нового разведывательного ударного вертолета СВ США ARH-70A выдержала еще один удар своих противников - очередной доклад, призывающий исключить финансирование производства вертолет из бюджета 2009 ф.г. Ареной для схватки стал Конгресс, где утверждался военный бюджет. В конце прошлой недели американские сенаторы дали добро на выделение финансовых средств на закупку 20 разведывательно-ударных вертолетов, разрабатываемых компанией Bell. Это меньше чем 28, которые запрашивал президент США, но больше чем ничего. В этот раз представители ARH заручились поддержкой высшего руководства сухопутных войск и Минобороны, а также Конгресса, которые проделали большую работу по лоббированию программы, но столкнулись с докладом счетной комиссии, в котором предлагалось исключить из программу из финансирования следующего финансового года. Очередной контрольный рубеж (этап С) должен быть в середине 2009 ф.г. Однако официальные представители программы считают, что час "Ч" для ARH-70A наступит уже 2 июля, когда свое заключение сделает управление оборонных закупок. Пока противники борются за урезание программы, сторонники программы считают, что любое продвижение - это шаг вперед. VPK-NAME Научно-производственный консорциум Team LM во главе с британским подразделением концерна MBDA провел летные испытания нового барражирующего боеприпаса Fire Shadow, разрабатываемого по заказу министерства обороны Великобритании. Об этом сообщает Defense-aerospace. Запуск "Огненной тени" был выполнен на полигоне Аберпорт в Западном Уэльсе. После старта из пусковой установки боеприпас набрал необходимую высоту и выполнил полет по запрограммированному маршруту. Затем он перешел в режим высокоскоростного снижения, имитируя удар по наземной цели. В ходе испытательного полета боеприпас передавал визуальные данные и координаты на пункт управления. VPK-NAME Как сообщила пресс-служба агентства противоракетной обороны США, 16 апреля 2008 года специалисты группы разработки кассетного кинетического перехватчика (Multiple Kill Vehicle) из лаборатории космической динамики в г. Норт-Логан, штат Юта завершили калибровку сенсора самонаведения кассетного носителя одиночных поражающих элементов (carrier vehicle seeker). По мнению экспертов агентства, тем самым завершен важный этап в разработке новой технологии выделения и сопровождения баллистических целей, а также их дискриминации. В настоящее время ведется работа над двумя другими головками самонаведения кассет, в которых реализована новая технология датчика фокальной плоскости ИК-диапазона (infrared focal plane) - их разработку планируется завершить соответственно в июне и июле 2008 года. Калибровка новых сенсоров будет завершена к концу года. В 2009 году начнутся летные испытания одного из сенсоров на борту летающей лаборатории. CNEWS Корпорация General Dynamics приступает к производству роботов, которые будут выполнять функции военных патрульных. Бюджет подряда составляет 40 млн. долл. Аппарат MDARS массой 1,5 т движется по сигналам GPS, разгоняется до 30 км/ч, умеет объезжать препятствия и с помощью радаров и инфракрасных камер следит за обстановкой. Он может засекать нежелательные объекты, следить за целостностью контейнеров и дверей и способен патрулировать вверенную территорию без подзарядки на протяжении 16 часов. PC-WEEK/RE Инженеры Boeing совместно с коллегами из компаний ImSAR и Insitu ухитрились разместить на борту беспилотника ScanEagle массой 15 кг самый маленький в мире радар NanoSAR с синтезированной апертурой, который весит всего 0,8 кг (почти в сотню раз легче традиционных моделей). Испытательный полёт воздушного робота с оригинальной радарной аппаратурой, оборудованного видео- и инфракрасной камерами, длился 1,5 часа. ScanEagle покружил над заданным районом на разных высотах и успешно выявил наземную технику и различные сооружения. Правда, собранные им данные пока не удалось передать в реальном времени на наземный операторский пункт. PC-WEEK/RE В рамках программы Multi-Platform Radar Technology Insertion Program (MP-RTIP) Пентагон потратил 1,3 млрд. долл. на создание радаров нового поколения, которые призваны заменить устаревшие комплексы JSTARS, разработанные в 1980-е годы и установленные на 17 машинах Boeing 707. Новые системы демонстрируют разрешающую способность на порядок выше, чем у предшественников, и могут определять быстро движущиеся наземные цели. Они также запланированы для установки на беспилотники Global Hawk. Однако в ходе многолетних работ возникло немало технических проблем. Так, новые мощные комплексы подразумевают использование крупных антенн, но даже стратегические беспилотники класса Global Hawk оборудуются небольшими антеннами. В результате качество результирующей картинки не сильно отличается от качества изображения, формируемого нынешними системами. Кроме того, правительство США пока отказывает в средствах на переоборудование радарных комплексов пилотируемых машин JSTART, а тем временем система MP-RTIP уже сама начинает устаревать: её элементы постепенно снимаются с производства. Пока же военным приходится выполнять локальную модернизацию. Так, самолёты электронной разведки E-8C Joint STARS, на которых задействованы серверы Compaq AlphaServer и ОС OpenVMS, будут оснащаться обновлённой авионикой корпорации Northrop Grumman. На две машины уже установлены комплексы BLOS, позволяющие поддерживать связь по IP-протоколу, организовывать чаты, обмениваться э-почтой и подключаться к военным интранет-сетям. Работы выполнены в рамках программы Urgent Operational Need, которая была открыта Пентагоном в сентябре 2007 г. и требует организации глобальной связи на базе интернет-технологий. Военные не исключают использования при необходимости и Интернета — в качестве промежуточной платформы взаимодействия в ситуации, когда другие средства связи недоступны. PC-WEEK/RE В ходе расследования коррупционного скандала, связанного с немецкой корпорацией Siemens, менеджеры которой в погоне за контрактами давали взятки чиновникам разных стран, включая Россию, выяснилось, что сотрудники Siemens активно сотрудничали со службой контрразведки Германии (BND). В частности, ей негласно поставлялось всевозможное прослушивающее оборудование, которое затем нередко использовалось в обход закона и для шпионажа за гражданами других стран. Правда, слухи о такой “дружбе” неоднократно возникают в немецких СМИ уже десятки лет. PC-WEEK/RE Представители ВМС США утверждают, что проект по созданию самолета нового поколения F-35 находится в рамках бюджета, который соответствует первоначальным оценкам: на сегодня корпорация Lockheed Martin освоила 300 млрд. долл. При этом стоимость первых машин будет высокой, а выпускаться они будут в трех модификациях — истребитель, бомбардировщик и самолёт-шпион. Но по мере наращивания темпов выпуска их цена существенно снизится. Возможно, данные высказывания делаются в преддверии очередных проверок в рамках поправки Нанна — Маккёрди, которая подразумевает реструктуризацию любого государственного проекта, если его бюджет затягивается на 15% (или на 30% сроки). Более объективны, видимо, данные счетной комиссии США GAO, которая оценивает общую стоимость проекта, включая косвенные и накладные расходы, в триллион долларов, и не исключает возможности перехода к альтернативным проектам — модификации машин F-16 и F/A-18. PC-WEEK/RE
Пентагон закрыл 12-летнюю программу корпорации Raytheon по созданию высокоточных снарядов Extended Range Guided Munition (ERGM), которая выполнялась в рамках проекта ВМС США Extended Range Munition. Боеприпасы диаметром около 13 см выстреливаются корабельными орудиями и наводятся на цель по сигналам GPS. Они должны поражать объекты с расстояния в 41 морскую милю, однако очередные тестовые стрельбы завершились неудачно, и военно-морское командование отказало корпорации в дальнейшем финансировании. Эксперты полагают, что проектировщики не смогли решить проблему перегрузок, — они пытались задействовать в снарядах микроэлектромеханические технологии навигации, подходящие для ракет, испытывающих при старте нагрузку в десятки g, однако снаряд в момент выстрела подвергается более тяжелому испытанию в десятки тысяч g. PC-WEEK/RE
В январе 2007 г. с австралийской военной базы Amberley поднялся в воздух самолёт раннего предупреждения нового поколения AEW&C, основанный на модели дальнего радиолокационного дозора Boeing 737 Wedgetail. Он провёл в тестовом полёте 2,5 ч, после чего был транспортирован в Сиэтл на завод Boeing для полугодовой модернизации. Австралийская армия ожидала поставку машин класса Wedgetail ещё в 2007 г., однако были выявлены программные ошибки в ПО многофункционального обзорного локатора нового поколения MESA и средствах электронной борьбы, разработанных корпорацией Northrop Grumman. Теперь машина поступит в распоряжение австралийских военных в марте 2009-го. МО США предупреждало коллег о высоких ИТ-рисках проекта, однако отметило, что все эти риски управляемы. PC-WEEK/RE | 
