Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Патрушев рассказал о планах НАТО использовать японский флот
Россия и Китай подписали меморандум о строительстве "Силы Сибири — 2"
Лидеры стран ШОС предложили новую систему мироустройства
Число жертв землетрясения в Афганистане возросло до 800 человек
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Индия готова заплатить за 36 истребителей Rafale не более $7 млрд.
25.03.16 09:27 Армия, ВПК, спецслужбы
Индия готова заплатить за 36 французских истребителей Rafale ("Рафаль") производства Dassault Aviation ("Дассо Авиасьон") не более 7 миллиардов долларов.

Об этом сообщила газета "Трибьюн", ссылаясь на источники в индийском оборонном ведомстве. "Делегация французский переговорщиков 29 марта прибудет в Нью-Дели, чтобы вновь попытаться договориться о поставке истребителей", - сообщил источник в министерстве обороны Индии. По его словам, Dassault Aviation попросила индийскую сторону "подумать о новых ценах", однако "была принята цифра в $7 млрд и она никоим образом не может быть изменена". "Это было бы невозможно оправдать для страны", - утверждает чиновник, которого цитирует ТАСС.

Он также напомнил, что в качестве первого шага на пути к подписанию официального межправительственного соглашения между Индией и Францией на поставку истребителей Rafale в ходе трехдневного визита и французского лидера Франсуа Олланда в январе текущего года в Нью-Дели был подписан меморандум о взаимопонимании.

"Это лишь начальный этап, далее судьбу сделки решает ценообразование", - заявил он. По данным источника, Франция рассчитывает получить за 36 самолетов не менее $9 млрд. Нежелание Парижа уступать в цене, по мнению экспертов, объясняется тем, что ВВС Индии в последнее время из-за списания устаревших машин столкнулись с серьезной нехваткой боевой техники. Сейчас в распоряжении ВВС осталось только 33 эскадрильи по 16-18 самолетов в каждой. По расчетам министерства обороны Индии, для поддержания двух фронтов, с Китаем и Пакистаном, требуется минимум 44 эскадрильи современных истребителей.
 

kragl25.03.16 09:39
Париж можно понять - на что им содержать толпы потомственных безработных афроевропейцев и евроазиатов.
А что, разве вы не слышали о так называемых - косвенных налогах, сидящих в цене каждого товара ?

Кстати, сами мы платим в эти самые "косвенные налоги", которыми обложено производство и продажа любого товара или услуги, около половины всей своей среднестатистической зарплаты, при среднестатистической структуре товарного потребления.
spv225.03.16 10:10
> kragl
Кстати, сами мы платим в эти самые "косвенные налоги", которыми обложено производство и продажа любого товара или услуги, около половины всей своей среднестатистической зарплаты, при среднестатистической структуре товарного потребления.
Это Вы здорово НДС 0-18%, акцизы (не на всё) и ТН вывели на половину цены товара. Вы ещё косвенно и за аренду платите (вот уж где золотое дно). И косвенно за доставку товара. И косвенно за отопление на производстве и свет в магазине (в темноте и холоде торговать дешевле) :) И (ужас какой!) - косвенно платите зарплату продавцу :) Вобщем, за товар в итоге ещё доплачивать должны ))
TUAREGNORD25.03.16 11:38
Что-то не сходится.Инды готовы заплатить по 194,4 млн.$ за какой-то гнусный "рафаль"? У них что , перегрев голов случился?? Таких же цен не существует.
Tarantul25.03.16 11:43
Если продавят свою цену, то возьмут. А так возможно отменят сделку.
Крагл, у тебя что, заело? Ну каждую новость про свои косвенные налоги. Тут то они причем? Мы тебя все поняли, прекращай.
kragl25.03.16 12:29
> Tarantul
Если продавят свою цену, то возьмут. А так возможно отменят сделку.
Крагл, у тебя что, заело? Ну каждую новость про свои косвенные налоги. Тут то они причем? Мы тебя все поняли, прекращай.
У меня родственник Пежо купил. Засада в том, что сам он относительно дешев, а расходы оказывается в сервисе, расходниках и запчастях. Ну, нам и рассказали за столом, почему все дорого - потому что каждый покупатель французского товара, фактически содержит негров Парижа
Attente25.03.16 12:56
Помнится, цифра озвучивалась в 10 ярдов. Потихоньку отжали 1/3 цены и продолжают ))
Олланд эпически подгадил французам, век его помнить будут.
spv225.03.16 13:16
> kragl
У меня родственник Пежо купил. Засада в том, что сам он относительно дешев, а расходы оказывается в сервисе, расходниках и запчастях. Ну, нам и рассказали за столом, почему все дорого - потому что каждый покупатель французского товара, фактически содержит негров Парижа
Позвольте усомниться: на каком же языке негры Парижа рассказывали Вам с родственником за одним столом о причинах дороговизны обслуживания? )) У официалов "французов" обслуживание всегда было дорогим. Фильтры стоят копейки, а масла туда льют одинаковые. Оригинальные запчасти на иномарки тоже всегда были дороже. Мне дамочка одна рассказывала, как с гарантии на Лендровер слетела. Замена колодок у дилера ("Независимость") - 25 т.р (2009-10 год). Марка такая, а оф.дилеров в стране всего три, уйти некуда.
acprog25.03.16 14:38
200млн $ за рафаль.. некисло так, и чем им сухие не угодили?
Alanv25.03.16 18:46
> kragl
> Tarantul
Если продавят свою цену, то возьмут. А так возможно отменят сделку.
Крагл, у тебя что, заело? Ну каждую новость про свои косвенные налоги. Тут то они причем? Мы тебя все поняли, прекращай.
У меня родственник Пежо купил. Засада в том, что сам он относительно дешев, а расходы оказывается в сервисе, расходниках и запчастях. Ну, нам и рассказали за столом, почему все дорого - потому что каждый покупатель французского товара, фактически содержит негров Парижа
Это вовсе не новость. Уже давно практически любой механизм стоит куда дешевле суммы фирменных расходников - для привлекательности первоначальной покупки. Ну, плюс ещё дорогая обслуга - одно дело наштамповать первоначально на конвейере, другое - содержать штат полуручного обслуживания и логистики с транспортом, да ещё и по всему миру.

И "негры" тут не при чём - стоимость их содержания раскладывается на ЛЮБОЕ ПРОИЗВОДСТВО страны, хоть "Пежо", хоть расходников к нему.

Ну и ещё один большой плюс такого расклада - сильное давление на потребителей менять на новый товар сразу по окончании гарантии.

English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» От каждого по способностям, каждому – не по труду©Карл Маркс. Критика Готской программы – Цитата
» Читая Фёгелина. Движение отношения мысли к истине в истории – истина и трансцедентное (часть 2)
» Читая Фёгелина. Движение отношения мысли к истине в истории – истина и трансцедентное (часть 1)
» Образ будущего – Утопия XXI века
» Об универсальных ценностях в политике и политических науках II (окончание)
» Об универсальных ценностях в политике и политических науках
» С Днем Победы!
» О типологическом сходстве-ловушке либералов, марксистов, масонов. Реплика к войне окололевых против всех

 Новостивсе статьи rss

» Власти востока Ливии ждут от российских компаний предложений по инвестициям
» Трутнев рассказал о работе производителей продукции для СВО
» МАГАТЭ обнаружило следы урана в Сирии
» Патрушев рассказал о планах НАТО использовать японский флот
» "Большая ошибка": на Западе обеспокоились приездом Путина в Китай
» РФПИ и China Railway Real Estate Group построят в Пекине китайско-российский центр
» Подозреваемый в убийстве Парубия с улыбкой рассказал о своем мотиве
» Дания хочет обязать импортеров доказывать происхождение газа, пишут СМИ

 Репортаживсе статьи rss

» Израиль и США договорились о будущем палестинского сектора Газа
» Российские БПЛА научились уничтожать крупнокалиберную артиллерию врага
» Президент Аргентины находится в шаге от политической катастрофы
» Интервью информационному агентству «Cиньхуа»
» Афганистан: тернистый путь к стабильности
» Азербайджан, Туркменистан и Узбекистан договорились о сотрудничестве
» Легкая и простая в установке: Броня из полиэтилена защитит автомобиль и квартиру
» Посол России рассказал об особенности протестов в Сербии

 Комментариивсе статьи rss

» Западные Франкенштейны разрабатывают биологическое оружие нового поколения
» TNI: Ракеты «Калибр-НК» и «Уран» доказывают, что Россия — серьёзная держава
» Низкая рождаемость и старение населения угрожают развитым экономикам: эксперт Селезнев пояснил, почему глобальные вызовы актуальны и для России
» Мосты наведены: ЕАЭС до конца года утвердит дорожную карту «Евразийского экономического пути»
» Курды исчезали в полдень. Кто поджег Renault 12 Toros в центре Анкары?
» Самый адекватный фаворит Трампа разболтал секрет про разговор с Путиным
» Сближение КНР и Индии в условиях торговых войн Трампа
» Арест офицера СБУ похож на продолжение операции против «Северного потока»

 Аналитикавсе статьи rss

» Украинский конфликт: почему Россия и США хотят положить ему конец, а Европа — нет?
» Перевозки в портах ДФО отражают системные процессы перестройки мировой логистики
» Оборона: десять крупнейших оружейных концернов мира
» Решительный арсенал: что представляют собой ядерные силы Китая
» Хороший враг дороже союзника
» Инфраструктура Германии это: разрушенная железная дорога, школы, мосты
» России предрекли сокращение добычи газа
» Меркантильная борьба с украинским православием как архетип украинства
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"