Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Российские миротворцы покидают Нагорный Карабах
Памфилова вручила Путину удостоверение президента РФ
Владимир Путин ответил на вопросы Дмитрия Киселёва
Восьмое Марта!!!
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Эстонский ледокол из-за санкций против России стоит в порту, принося убытки
05.09.16 09:50 Европа: тенденции
Простой в порту Таллина эстонского ледокола Botnica, попавшего под антироссийские санкции, ежемесячно обходится в 250 тысяч евро, сообщил портал Delfi.

Дочерняя фирма Таллинского порта TS Shipping заключила с компанией "Карморнефтегаз" (совместная фирма Exxon Mobil и российской "Роснефти") договор об аренде ледокола, которым предполагалось использовать Botnica на совместных российско-американских буровых установках в Карском море. Однако прошлым летом фирме пришлось прервать договор, так как "Роснефть" попала под санкции Евросоюза.

После этого ледокол так и не занимался внесезонной работой. "Сейчас корабль стоит в порту Ванасадам в Таллине, а его поддержание "в боевой готовности" обходится TS Shipping в 250 миллионов евро в месяц", — говорится в сообщении.

Эстония купила Botnica в 2012 году за 50 миллионов евро. Он имеет самый высокий из требуемых в Балтийском море ледовых классов ICE-10. Длина судна составляет 97,3 метра, ширина — 24,3 метра, максимальная толщина льда, которую MSV Botnica способен преодолевать при равномерной скорости, достигает 1,2 метра. Ледокол был построен в 1998 году в Финляндии.

 

vadiml05.09.16 10:28
> "в боевой готовности" обходится TS Shipping в 250 миллионов евро в месяц", — говорится в сообщении.
тысяч, не может обслуживание стоить 250 млн при цене ледокола 50 млн
wash05.09.16 10:28
~ ежемесячно обходится в 250 тысяч евро
~ обходится TS Shipping в 250 миллионов евро в месяц

вот так суммы становятся астрономическими.....
Deeper05.09.16 10:31
Что же это надо с этим корытом делать, чтобы ежемесячно ухайдокивать на это такую сумму - в 250000 Евро?? Искренне не понимаю, перекрашивать что ли ежемесячно, или эстонский порт такую цену за место у причала требует?
Provt05.09.16 10:43
> vadiml
> "в боевой готовности" обходится TS Shipping в 250 миллионов евро в месяц", — говорится в сообщении.тысяч, не может обслуживание стоить 250 млн при цене ледокола 50 млн
Скорее всего таки тысяч. Но не стоит забывать, что 50 миллионов он стоил в 12-м году за 14-летний ледокол(ценник сильно дешевле чем новый). А обслуживание с годами дешевле не становится, а наоборот.
Но 250миллионов это явно перебор.

> Deeper
Что же это надо с этим корытом делать, чтобы ежемесячно ухайдокивать на это такую сумму - в 250000 Евро?? Искренне не понимаю, перекрашивать что ли ежемесячно, или эстонский порт такую цену за место у причала требует?
"По данным профсоюзов компании STX, на содержание кораблей, включая обеспечение работы их различных систем на стоянке, уходит 2,5 млн евро в месяц"
(за 1 корабль будет где то 1.25 млн)
Это про "Мистраль". Тут в 5 раз больше уходит, чем на ледокол.
Хотя во Франции портовые услуги явно дороже стоят, чем в Эстонии, да и "Мистраль" раза в 2 длинее будет.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Судьба марксизма и капитализма в обозримом будущем
» Восьмое Марта!!!
» Почему "Вызываю Волгу" не работает?
» С днем защитника отечества!
» Идеология местного разлива
» С Новым Годом!
» Как (не) проспать очередную революцию.
» Об «агрегатных состояниях» информационного поля

 Новостивсе статьи rss

» «Вояджер-1» возобновил передачу данных после пятимесячного молчания
» Японский аппарат SLIM "пережил" третью лунную ночь
» «В особо крупном размере»: заместителя Шойгу отправили в СИЗО на два месяца
» Суматоха с траншем США Украине: немцы начали показывать зубы Вашингтону и Лондону
» Китайские власти начали облавы на скрывающихся от правосудия коррупционеров
» «Газпром» доволен ходом работ на мегапроекте
» Иранская АЭС, которую строил «Росатом», окупилась за десять лет четыре раза
» Можно брать: Боррель заявил, что доходы с российских активов не принадлежат России

 Репортаживсе статьи rss

» Стройка в мерзлоте и горном рельефе: уникальные инженерные решения БАМа
» Дмитрий Ливанов: «Около 94–95% наших выпускников остаются и работают в России»
» Все при деле
» Полная стенограмма интервью главы МИД России Сергея Лаврова российским радиостанциям 19 апреля 2024 года
» Андрей Николаев: Люди, прошедшие суровые испытания, стали наиболее востребованными, когда наступило мирное время
» Дроны набирают высоту
» Money: крупные зарубежные компании покидают Польшу и направляются в Индию
» В Арктике американский спецназ отрабатывает войну великих держав

 Комментариивсе статьи rss

» Бездарность власти стала проклятием Британии
» Эрдоган ошибся в прогнозе действий России
» Breitbart: Предательство Джонсона ставит США на путь столкновения с ядерной державой
» Белая оборона: попытки Канады милитаризовать Арктику терпят крах
» Нет пороха в европейских пороховницах? Вы знаете, кто виноват
» Индия сыта мифами Запада про Россию и Украину, пора знать правду — The Print
» Величайший враг Америки — не Китай и не Россия, а долг в 35 триллионов долларов
» Россия – ЕАЭС – Африка: факторы ускоренного сближения

 Аналитикавсе статьи rss

» Защита обернулась поражением
» Тупики безумия
» США хотят контролировать логистику в Центральной Азии
» Игра в правду
» Гудбай, Америка!
» Василий Кашин: «На Украине война не кончится. Дальше – долгое вооруженное противостояние в Европе»
» Почему российские нефтяники бурят больше, но добывают сколько и раньше
» Борьба за воду в Центральной Азии не должна приобретать нецивилизованные формы
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"