Первый замдиректора и главный инженер ФГУП "Атомфлот" Мустафа Кашка сообщил журналистам, что ледокол полностью готов к утилизации. Согласно заключенному контракту с СРЗ "Нерпа", в течение 2017 года будет выполнена работа по демонтажу реакторной установки.

"Принципиально важно: проект самой утилизации был существенно доработан, первоначально речь шла об утилизации судна как такового целиком, стоимость его превышала 1,7 млрд рублей", - рассказал Кашка. По его словам, по инициативе работников "Атомфлота" была существенно изменена сама структура работ, изменен проект, стоимость работ значительно снижена почти на 700 млн рублей, понятно, что почти миллиард - это экономия средств

После выемки реакторной установки "Атомфлот" проведет конкурсные процедуры для реализации ледокола на металлолом (вес ледокола составляет порядка 20 тыс. тонн). По оценке Кашки, выручка предприятия в таком случае может составить порядка 100-150 млн рублей. "Мы надеемся, что это будет задел для следующей утилизации судна", - добавил он.

На "Атомфлоте" рассчитывают на примере "Сибири" показать, что утилизация ледоколов требует "не таких больших денег, сопоставима с заработком ледокола за 3-4-5 месяцев" и занимает непродолжительное время.

После 2020 года "Атомфлот" утилизирует атомные ледоколы "Арктика" и "Россия", которые эксплуатировались с 1975 и 1985 года соответственно. В настоящее время эти ледоколы выведены в холодный отстой.

Кашка напомнил, что имя "Сибирь" унаследовал первый серийный атомный ледокол ЛК-60, заложенный в мае 2015 года на ООО "Балтийский завод-судостроение" в Санкт-Петербурге.

Как сообщалось, СРЗ "Нерпа" признан победителем аукциона на право утилизации атомного ледокола "Сибирь". Начальная (максимальная) стоимость контракта составляла 835 млн 66 тыс. рублей, "Нерпа" предложила за выполнение контракта 785 млн рублей.

Согласно конкурсной документации, победитель аукциона в срок до 30 ноября 2017 года выполнит работы по выгрузке паропроизводящей установки атомного ледокола "Сибирь". После установка будет размещена в пункте долговременного хранения реакторных отсеков в Сайда-губе.

"Сибирь" относится к ледоколам второго поколения. Он был построен на Балтийском заводе, принят в эксплуатацию 28 декабря 1978 года. Длина атомохода составляет 148 метров, ширина- 30 метров, дедвейт - 23 тыс. тонн. Пропульсивная мощность - 54 МВт.

Атомный ледокол "Сибирь" вернулся из последнего рейса в 1992 году, с 1993 года судно было законсервировано. В 1996 году прошла операцию по выгрузке ядерного топлива. Наработка реакторной установки составила около 100 тыс. часов и не продлевалась.

В декабре 2014 года "Росатом" принял решение о выводе "Сибири" из эксплуатации.