Министр дорог и транспорта Хамид Бехбехани заявил о планах по увеличению протяженности иранских железных дорог с нынешних 9 тыс. до 25 тыс. км к 2015 году и подчеркнул, что с созданием нескольких новых транзитных коридоров Иран станет центром железнодорожных перевозок в регионе, сообщает агентство ИРИБ.
В воскресенье, 23 августа, на церемонии встречи прибывшего в Тегеран поезда-контейнеровоза, двигающегося по маршруту Исламабад – Тегеран – Стамбул, в которой приняли участие генеральный секретарь Организации экономического сотрудничества (ЭКО) и послы стран-членов ЭКО, Хамид Бехбехани заявил, что Поезд ЭКО – это поезд мира, дружбы и братства между странами организации.
Поезд продолжил свой путь из Тегерана в направлении пограничного терминала Рази и затем направится в сторону турецкого озера Ван и далее – в Стамбул.
По словам министра, строительство железной дороги Керман – Бам – Захедан, завершенное в конце прошлого года, заполнило брешь в железнодорожной сети региона, и железные дороги Ирана получили выход на Пакистан.
Хамид Бехбехани указал на необходимость развития железнодорожного транспорта в странах-членах ЭКО, в том числе в Афганистане, Таджикистане, Казахстане, Узбекистане и Кыргызстане. Министр отметил, что на предстоящих совещаниях руководителей железнодорожных ведомств стран-членов ЭКО будут приняты решения об ускорении реализации совместных проектов, благодаря которым Китай и страны Юго-Восточной Азии получат выход на Европу по железнодорожным маршрутам, которые пролегают через страны ЭКО, в том числе через Иран.
Хамид Бехбехани подчеркнул, что железнодорожный транспорт в Иране находится на пороге подлинной революции. Реализация новых железнодорожных проектов, таких как строительство железных дорог Чабахар – Захедан – Мешхед, Казвин – Решт – Энзели – Астара и Западной железной дороги, позволит связать Россию и другие страны СНГ по иранскому транспортному коридору с открытыми водами мирового океана.
Министр дорог и транспорта отметил, что названные железные дороги станут дорогами мира и дружбы между странами-членами ЭКО, и выразил надежду на то, их строительство завершится в течение 5-10 ближайших лет.
В настоящее время из Исламабада в Стамбул движется первый поезд-контейнеровоз, названный Поездом ЭКО. В воскресенье он проследовал через Тегеран. Время нахождения поезда в пути составляет 15 суток. Это примерно половина от времени транспортировки аналогичных грузов морским транспортом. Протяженность железнодорожного маршрута Исламабад – Тегеран – Стамбул составляет 6,5 тыс. км.
Вчера, 25 августа, поезд ЭКО, преодолев территорию Ирана, спустя 12 дней после отъезда из Исламабада въехал на территорию Турции, сообщает агентство "Фарс".
Движение поезда ЭКО из Исламабада через Иран в Стамбул организовано с целью расширения товарооборота между странами-членами Организации экономического сотрудничества (ЭКО). Общая протяженность названного маршрута составляет 6,5 тыс. км.
По заявлению одного из представителей Турецких железных дорог, первый товарный состав, совершающий пробный рейс из Исламабада в Стамбул, в сентябре отправится в обратный путь из Стамбула в Исламабад.
Данный проект позволит Пакистану иметь выход на европейские страны с минимальными временными затратами на транспортировку грузов. Кроме того, он будет способствовать установлению тесных экономических связей между тремя дружественными и братскими странами, Ираном, Турцией и Пакистаном.
В Турцию поездом ЭКО будут доставлены текстильные изделия, лен, медицинское оборудование, детские игрушки и спортивный инвентарь пакистанского производства. В Пакистан из Турции будут доставлены химические материалы, бумага и продукция целлюлозно-бумажной промышленности. |
