Итак, суммируя сказанное за полгода:

АК-74-не нужен

танки - не нужны

БТР-90 - не нужен

УАЗ- не нужен.

Тендеры на самолеты - не проведены.

Ми-28 не прошел не в Индию, ни в армию

Я чего то не понимаю, или в МО совсем больные на голову? Или это банальный саботаж?

По пунктам:

1. АК-74 - модернизация прекрасного для своего времени оружия, которому более 60 (!) лет. Вас не сильно печалит, что винтовку Мосина сняли с вооружения? То же кстати прекрасное оружие для своего времени.

2. Танки - нужны! В этой области идет серьезный процесс. Похоже, принято решение, что все машины первой линии (танки, ЗРК, БТР и т.д.) будут создаваться на одной платформе (Армата). Но для этого эта платформа должна устраивать всех. Это сложная задача, но ее решение сулит много плюсов(упрощение логистики, ремонт, защищенность экипажей).

3. С БТРом та же история. Нужна единая платформа, тяжелый БТР, чтобы экипаж и десант чувствовали себя более защищенным.

4. УАЗ. Перестали закупать устаревшую модификацию. Про новые модификации речь не шла. К тому же в войска пойдет модернизированный "Тигр". Готовят еще машины кроме тигра - рысь и еще что-то. Это военные должны определиться, что им нужно.

5. Вы про тендеры на самолеты поподробнее пожалуйста, а то на обыкновенный наброс похоже. Самолеты, вертолеты как раз закупаются.

>>Антип

А теперь попробуйте поставить себя на место производственника, которому сегодня говорят: "вы пожалуйста выгоните сегодня всех рабочих на улицу, пусть год-другой подождут новых разработок и заказов, которые, мы, может быть, дадим вашему заводу, а может и не дадим, но заказ тогда будет огромный, а сегодня готовьтесь".

у нас в Арсеньеве полный сборочный цех Ка-52 различной степени готовности. и по машинам идёт работа.

а вот мне интересно по новой машине. переднее расположение двигателя даёт некоторые сложности с балансировкой машины на плаву. если с десантом машина более-менее плавает нормально, то с пустым отсеком машина зарывается носом в воду. даже водоотбойные щитки не помогают. у укров с их БТР-4 (а там двигатель посередине стоит) точно такие же проблемы. интересно, как будут решать?

ещё для пораженцев

ссылка

ВМС США намерены списать 12 кораблей в 2013-2014 финансовых годах, сообщает ссылка . Из состава флота планируется вывести девять ракетных крейсеров типа "Тикондерога" и три десантных корабля-дока типа "Уидби-Айленд". Поводом для списания кораблей, средний возраст которых составляет около 20 лет, стало сокращение расходов оборонного бюджета. По требованию администрации президента США Пентагон в ближайшие десять лет обязан снизить траты на 450 миллиардов долларов.

как прокомментируете? НОВЬЁ СПИСЫВАЮт!!!!!! бандуобезьянычаподсуд)))))

Ни разу не специалист в БТР... Но может балласт набирать в пустой отсек?

Позитивные моменты в плане перевооружения российской армии абсолютно точно есть. Просто мало рекламы.

Ми-28 уже поступают в армию. Из-за неудачи с индийским тендером не надо расстраиваться - тут и политика и РЛС "Арбалет" по всей видимости, сырой (да и целом тот же "Апач" лучше обкатан, прошел много модификаций, а Ми-28 только-только начинает массово поступать в войска).

Я вам советую почитать новый номер "Популярной механики" - про Ка-52 (Извините, если это звучит как реклама журнала - сам не имею к "ПМ" никакого отношения + в качестве анти-рекламы - там очень часто "выпячиваются" западные разработки - все-таки "офисная" направленность - в смысле читателей - дает о себе знать, да главный издатель - "Hearst Corporation")
Почитайте про завод в Арсеньеве - меня лично поразил цех #128. Очень здорово и очень современно. Это к вопросу о полимерах.

Так что вертолеты у нас делают и заказы есть и техника в войска поступает. Антип вроде бы в целом перечислил моменты.

Предполагаемый агрегат для "Гильзы" ссылка или этот ссылка

Водомет низ-зя. За штурвалом там сидеть будет ни разу не раллист, а срочник. Со всеми вытекающими.

Как пример - есть такая БРДМ-1. То же плавающая. Однажды под Астраханью на учениях такую сломали - по молодецки "прыгнули" в воду с обрыва в 3 метра. Ударившись плоским дном об воду, тачка развалилась. К счастью, никто не погиб.

Вы производственник? Больше похож на тролля-неудачника :-))) Неудачник потому-что дурак (прости за правду).

"Россия вышла на первое место в мире по экспорту основных боевых танков. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил директор Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО) Игорь Коротченко. В 2006-2009 годах объем экспорта российских танков составил 482 единицы на общую сумму в 1,57 миллиарда долларов. По этому показателю Россия обошла Германию (292 танка на 3,03 миллиарда долларов) и США (209 танков на 1,5 миллиарда долларов). "

ссылка

По теме:

"В России для перевооружения армии ведется разработка унифицированной боевой платформы для колесной бронемашины, среднего и тяжелого танков нового поколения, сообщил корр.АРМС-ТАСС генеральный директор "Военно-промышленная компания" /ВПК/ Дмитрий Галкин на выставке "Интерполитех-2011"."

ссылка

Т. е. процесс идет и есть разные идеи и столкновения мнений. Это хорошо! В споре идей (а не в сраче мнений) , очень надеюсь, родится истина.

Выход на корму - плюс. Но не такой чтобы уж прям... Стрелковым БТР не остановить, десант может остаться в броне. Останавливают фугасом, РПГ или снарядом. А тут уж извините, что на борт выход, что на корму.

А что делать с ранеными солдатами??

Как их на носилках через маленькие боковые двери погружать и выгружать, представьте вы солдат и вы ранены тяжело ранены любые движения вашего тела смертельно опасны.

Про броню я был бы не так уверен броня БТР-90 не соответствует требованиям отсутствует керамическая броня крупнокалиберные бронебойные пули пробивают БТР-90 точна как они пробивают БТР-80 и БТР-82Выход в корму нужен, для того что бы быстрее удобнее десантироваться, винтовки и автоматы, снаряжение солдат не должно застревать при выходе.

>потенциал классического ДВС практически исчерпан.

Я про это читаю последние 10 лет. Однако прогресс в сфере двигателестроения показывает, что оптимизировать можно ещё много чего.

Двигатели с изменяемой компрессией ссылка

Саабовский движок с изменяемой компрессией ссылка

в 2003 году был концепт кадиллака с электрическим приводом клапанов

Изменяемая высота поднятия клапана вместо дроссельной заслонки ссылка

постепенный переход на форсунки высокого давления на бензиновых двигателях (единственное что останавливает массовое внедрение - относительная дороговизна и требовательность к качеству топлива)

и т.д. и т.п.

Конечно, что-то сверхреволюционное уже придумать сложно, но у этой медальки ведь есть и оборотная сторона. ДВС классической компоновки изучен как никакой другой из двигателей, а значит есть возможность создавать недорогие двигатели, которые не преподнесут сюрпризов (а что может быть важнее в военной технике?).