Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Tasnim: Иран подтвердил отказ от встречи с США в Пакистане
Иран отказался от второго раунда переговоров с США
Иран разблокировал Ормузский пролив
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
РЖД на год отменяют поезда в некоторые страны СНГ
08.12.14 23:29 В России
ОАО "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, дочернее общество РЖД) с 14 декабря 2014 года на год отменяет свои поезда в сообщении с несколькими странами СНГ - Азербайджаном, Украиной, Казахстаном и Таджикистаном, сообщил представитель ФПК.

"Решение об отмене поездов принято в рамках корректировки графика движения на 2014-2015 годы и связано с низкой рентабельностью перевозок по этим маршрутам", - сказал ТАСС представитель РЖД.

По его словам, если раньше график движения пассажирских поездов вводился в летний период, то теперь это будет происходить в декабре. Таким образом, решение об отмене поездов принято минимум на год.

"Однако нитка графика остается, то есть при необходимости поезд может быть назначен", - подчеркнул собеседник агентства. Он уточнил, что решение об отмене поездов не коснулось перевозок в сообщении с Белоруссией, Узбекистаном, Молдавией и Абхазией.

 

virt.member08.12.14 23:37
В Азербайджан и Таджикистан можно было бы отставить. Но билеты продавать только ТУДА. На родину, в горы.
_STRANNIK09.12.14 00:19
virt.member, RU
......................................
Тогда по двойной цене. Поскольку телепортацию (на сегодняшний день) никто на планете не освоил. Или поезда бывшим республикам придется дарить...
no-i-am09.12.14 00:46
Неужели в Казахстан никто не ездит?
_STRANNIK09.12.14 00:48
no-i-am, BY09.12.14 00:46 "Неужели в Казахстан никто не ездит?"
Нет. Из тех у кого есть деньги. Они обычно летают.
FPT09.12.14 00:56

нет, таким образом просто решили ограничить приток гасторайтеров. Те что есть - пусть остаются или летят самолетом. А новых не надо. Значит в ближашем будущем будут давать работу русским. Вывод - будет рост безработицы и они за ранее отсекают лишние рты, что бы россияне сами могли занять эти рабочие места.

no-i-am09.12.14 01:18
"несмотря на закрытие российской стороной ряда железнодорожных рейсов в Баку, ЗАО "Азербайджанские железные дороги" продолжит реализацию своих рейсов в Москву (отправление по четвергам) и Харьков (по расписанию - через каждые четыре дня)."

"При этом в расписании на сайте РЖД сохраняются пассажирские поезда, которые обслуживают иностранные компании. К примеру, в конце декабря доступные рейсы в Киев украинской "Укрзализныця".

Казахи тоже продолжают работать, так что новость лишь о переделе эксплуатантов данных направлений.

Morf309.12.14 06:43
> no-i-am
Неужели в Казахстан никто не ездит?

если ездят, то автобусом, ибо быстрее и дешевле получается,

между Оренбургом и Актобе таможня для автобуса минут 30, поезд почему-то 9 (!) часов (за что купил, за то и продаю),

и при мне с автобуса в Россию гастеров снимали на казахстанской стороне

spv209.12.14 07:19
Относительно Украины могу предположить, что разница в цене. Их поезда дешевле. Однако наши все откапиталены и внутри прилично отличаются. Кстати, бывает и так, что к нашему поезду прицепляют пару вагонов укранских - там разница видна очень хорошо. Поезд идёт до границы, а там их вагоны цепляют к другому локомотиву. В новых РЖДшных вагонах, думаю, все были. А украинские - это 1-в-1 советские, с тех пор не капиталенные. Ну и ещё немного личного опыта - если есть немного налички - российский участок можно поехать в пустом СВ :) Как там с их стороны границы - не знаю. В целом разница в цене процентов 20, так что, думаю, украинцы, которые едут на поезде, выбирают свой подешевле, а наших на Украину теперь ездит значительно меньше, если теперь вобще ездит (даже в "их" поезде больше половины вагона выходило в России).
zelya09.12.14 09:33
как я ехал в 2011 - сначала киев-астана с лисок и обратно на 4-м (алма-ата-москва)до мичуринска,

по казахстану официальная нагрузка не ахти - там огромное количество бабушек с дочками и внучками в национальных костюмах нагружают не через кассу. да и с алма-аты хрен купишь билет - пришлось брать через "перекупа", с служебного входа в кассы, у их какого-то большого начальника - так что нафиг-нафиг.

лучше я самолетом съезжу, ибо стоимость купе и самолета одинакова! при разнице во времени 3 дня или 3 часа...
pulink09.12.14 09:59
> FPT

нет, таким образом просто решили ограничить приток гасторайтеров. Те что есть - пусть остаются или летят самолетом. А новых не надо. Значит в ближашем будущем будут давать работу русским. Вывод - будет рост безработицы и они за ранее отсекают лишние рты, что бы россияне сами могли занять эти рабочие места.

Есть другой, более реалистичный вывод: в ближайшее время с Украины возможен огромный поток беженцев. Угля на электростанциях практически не осталось. Свет отключают уже по несколько часов в день. Когда уголь кончится, произойдет массовая разморозка труб. Работы тоже нет, или есть, но не платят. Побегут не сразу, некоторая инерция будет присутствовать. Но с каждым днем вал мигрантов будет нарастать.
Bond09.12.14 10:05

В августе 2014 ездил в Атырау. Прямой рейс туда, если ничего не путаю, 1 раз в неделю, по цене крыла от самолета. Или через Астану, с пересадкой и пол-суток ожиланием. В итоге. я полетел в Астрахань, а оттуда на такси до Атырау.

kimepwik09.12.14 12:34
я к родителям в новосибирск из алматы только самолетом, купе стоит в одну сторону 8200, а самолет туда обратно 18200 сейчас
ну и назачем мне на 36 часов дольше в поезде торчать за те же деньги
Ril09.12.14 12:44
> FPT

нет, таким образом просто решили ограничить приток гасторайтеров. Те что есть - пусть остаются или летят самолетом. А новых не надо. Значит в ближашем будущем будут давать работу русским. Вывод - будет рост безработицы и они за ранее отсекают лишние рты, что бы россияне сами могли занять эти рабочие места.

Сомнительный способ ограничить приток гастербайтеров. Если людям уж очень надо - они и пешком, наверное, смогут дойти, в крайнем случае.

К тому же гостербайтеров из Казахстана днем с огнем не ссыщешь. Их реально мизер.

С другой стороны, ограничить работу казахстанцев в РФ не представляется возможным, в силу соглашения о ТС. Они могут работать в РФ вполне легально.

Так что я делаю вывод, что отмена рейсов действительно происходит по причине малого пассажиропотока.

Кстати, поезд Душанбе-Москва никто отменять не собирается :-)

А он ведь тоже идет через Казахстан...

minnesota9909.12.14 20:18
На счет поездов в Таджикистан:

Поезда РЖД никогда не курсировали в Таджикистан. Поэтому не понятно, что они там отменили. В Россию и обратно всегда курсировали поезда Таджикской Железной Дороги (ТЖД). Сейчас поезд Душанбе-Москва-Душанбе курсирует 3 раза в неделю, а поезд Худжанд-Москва-Худжанд курсирует 2 раза в неделю. Но рейсы убыточны и проблема в заполняемости - никто не хочет ехать на поезде в Россию ввиду того, что 1) долго (4 дня), проезжать через 5 границ (таджикско-узбекская, узбекско-туркменская, туркмено-узбекская, узбеко-казахская, казахско-русская), где к тебе придираются каждый раз пограничники и таможенники этих стран, 3) до последнего времени нужен был загранпаспорт, чтобы поехать поездом - для пересечения транзитных стран, с которыми у Таджикистана не было договора о поездках граждан по внутренним/национальным/общегражданским паспортам (в то время как для путешествия самолетом загранпаспорт был не нужен).

Ввиду этого сильно активизировались российские и таджикские авиакомпании. В Москву из Душанбе в день совешается минимум 6 авиарейсов.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!
» Мыслить «от Эпштейна»
» Еще раз о прибыли, эксплуатации как источнике прибыли, и прибавочной стоимости Маркса – со стороны Маркса
» Что осветила павшая звезда Мадуро?

 Новостивсе статьи rss

» ЦБ снизил ключевую ставку
» Россия вернула из плена 193 военнослужащих
» Разработанные в РФ специальные патроны смогут ослеплять дроны
» Токио хочет сдвинуть с мертвой точки диалог с Москвой, заявил МИД Японии
» ФСБ сорвала украинский теракт против руководства Роскомнадзора
» Перемирие на три недели. Что известно о ситуации на Ближнем Востоке на утро пятницы
» Иран сделал исключение для России в вопросе прохода через Ормузский пролив
» Южная Корея примет специальный Закон о развитии Северного морского пути

 Репортаживсе статьи rss

» У дроноводов ВСУ новые инструкции: бить по людям, а не бронемашинам
» ФСБ опубликовала архивные материалы о генерале Селивановском
» Цифровой ад: Как спецназ борется с дронами-ждунами под управлением нейросетей
» Археологи рассказали о находках в исчезнувшем городе Руси
» Экологический кодекс КНР: от правовых рамок к "зеленому" двигателю для экономики
» Генпрокурор Александр Гуцан выступил со своим первым ежегодным докладом перед сенаторами. О чем шла речь
» Тодд: Трамп надеется стать такой же выдающейся личностью как Путин
» Создал "Циркон" и укрепил оборону России: Чем запомнился ушедший из жизни конструктор Александр Леонов

 Комментариивсе статьи rss

» Три ключевые трансформации: секрет превращения Китая из "мировой фабрики" в "мировой рынок"
» Немецкие журналисты вскрыли заговор молчания вокруг «Северных потоков»
» Латинская Америка: почему США атакуют Кубу?
» Израиль наказан за безразличие к правилам современной войны
» Сказав А, говорите Б: в ЕС не придали значения предупреждению Минобороны России
» Вот вы не знали, а Путин, оказывается, «унизил и *****л» Великобританию
» Страны АСЕАН хотят заключать долгосрочные контракты с РФ
» Мир без правил. Как изменится международный порядок и что предпринять России для защиты своих интересов

 Аналитикавсе статьи rss

» Во что обошлись США дешевые иранские беспилотники? (The New York Times США)
» Скотт Риттер: Последствия некомпетентности
» Бильдерберг-2026: «конспирология» и реальная политика
» Возвращение с орбиты Луны
» Болезненный процесс: Западные аналитики наконец осознали масштаб катастрофы
» «Экономика секунд»: как авиакомпания зарабатывает миллионы, экономя 30 секунд на каждом рейсе
» Так много побед. Пожалуйста, остановите это, господин президент
» "Небесный щит" с трещиной: Удар Ирана изменил правила войны на Ближнем Востоке
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"