Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Комиссия ООН признала действия Израиля в секторе Газа геноцидом
СВР: Евросоюз готовит сербский майдан
Запад может потерять 285 миллиардов долларов при конфискации активов России
НАТО проведет операцию по усилению обороны восточного фланга
Главная страница » Новости » Просмотр
 Страница 2 из 2   « Первая страница< 1 2 
timosha07.08.12 20:32
> Шпинат
Элементарно, Ватсон. Зачем расходовать ресурсы и производственные мощности на два среднемагистральных самолёта, один из которых не может экспортироваться?
Зачем расходовать ресурсы и производственные мощности на среднемагистральный самолёт, если легко можно купить на рынке?
.
Шпинат07.08.12 20:48
> timosha
Шпинат - Википедия не может быть надёжным источником. У меня есть другая ссылка
Не верно. Википедия может не быть надёжным источником, но это не всегда так. Ту-334 сертифицирован, но он не получил сертификат EASA, который необходим для экспорта самолёта в страны, в которых принят стандарт EASA.
У ССЖ есть.
.
Шпинат07.08.12 20:56
> timosha
Зачем расходовать ресурсы и производственные мощности на среднемагистральный самолёт, если легко можно купить на рынке?
Производить и продавать самолёты выгодно: можно денег заработать.
Плюс на ту-334 планировалось ставить укродвигатели. Зачем же оттягивать неменуемый крах укроавиапрма?
.
стрелок-радист07.08.12 21:35
О товарищ Вике верить не хочет,а в таблице с заказами есть куча ссылок мне вам их все привести? Не верите Вике так по ссылкам пройдите там всё про заказам, что когда и сколько.
.
timosha07.08.12 21:52
> Шпинат
Производить и продавать самолёты выгодно: можно денег заработать.
Плюс на ту-334 планировалось ставить укродвигатели. Зачем же оттягивать неменуемый крах укроавиапрма?
Посмотрел я на ваши ссылки. По-хорошему, уже сейчас ССЖ является самолётом для внутреннего потребления. За меньшие деньги уже давно могли бы гонять тушки и "денег заработать".
.
Шпинат07.08.12 22:15
> timosha
> Шпинат
Производить и продавать самолёты выгодно: можно денег заработать.
Плюс на ту-334 планировалось ставить укродвигатели. Зачем же оттягивать неменуемый крах укроавиапрма?
Посмотрел я на ваши ссылки. По-хорошему, уже сейчас ССЖ является самолётом для внутреннего потребления. За меньшие деньги уже давно могли бы гонять тушки и "денег заработать".
А не по хорошему? Ну там Швейцария, Мексика. Индонезия, то да сё.... Не нравится? Понимаю. А ка к заставить частные российские авиакомпании покупать переутяжелённый ту-334 на шумных неэкономичных богуслаевских двигателях?
Украинцы очень любят считать российские деньги. Вы должно быть украинец?
.
timosha07.08.12 22:19
Шпинат - не украинец. Но 0 (вернее -1) на Фарнборо. Нет, для внутреннего потребления. Заставить? Да на раз.
.
Шпинат07.08.12 22:24
> timosha
Шпинат - не украинец. Но 0 (вернее -1) на Фарнборо. Нет, для внутреннего потребления. Заставить? Да на раз.
НЕ только для внутреннего потребления. Так как сертифицирован, в отличии от Ан -148 и Ту-334.
А зачем заставлять? Украинцам приятно сделать?
.
breaker-1107.08.12 22:48
==Вывод - авиакомпания пытается экономить деньги, поменяв более новые самолёты на более старые, за которые сумма лизинговых платежей меньше!==



Вывод в целом верный. А причины? И почему (самое, анмой взгляд, любопытное) столь много уделено внимания этому, рядовому в общем-то, событию?
.
стрелок-радист07.08.12 22:52
> главный добродей
Я же сказал - ССЖ-100 сдулся. И премьер России меня поддержал - ссылка

Вы хоть до конца прочитали?

"планирует начать выпуск региональных самолетов вместимостью до 19 пассажиров, а через пять лет - линейку самолетов на 9-12, 15-20 и 40 мест."

Замену АН 2 ищут и ЯК,кроме того для России т.е. ему Евросертификаты не к чему.
.
Шпинат07.08.12 22:53
> главный добродей
Я же сказал - ССЖ-100 сдулся. И премьер России меня поддержал - ссылка

Вот Ан-148 на последнем издыхании. ссылка
А про ССЖ Медведев и слова не сказал.
.
главный добродей07.08.12 23:28
> Шпинат
> главный добродей
Я же сказал - ССЖ-100 сдулся. И премьер России меня поддержал - ссылка

Вот Ан-148 на последнем издыхании. ссылка

А про ССЖ Медведев и слова не сказал.

Ан-148 - это очередное уродливое дитя совместных с россией потуг. этот самолет - лишнее подтверждение слов одного нашего деятеля, который сказал, что "с Москвой вместе можно только говно есть - себе меньше достанется".
Нужно самостоятельно развивать что-то вроде этого - ссылка да и все.
.
 Страница 2 из 2   « Первая страница< 1 2 
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Признаки современного гностицизма для чайников
» От каждого по способностям, каждому – не по труду©Карл Маркс. Критика Готской программы – Цитата
» Читая Фёгелина. Движение отношения мысли к истине в истории – истина и трансцедентное (часть 2)
» Читая Фёгелина. Движение отношения мысли к истине в истории – истина и трансцедентное (часть 1)
» Образ будущего – Утопия XXI века
» Об универсальных ценностях в политике и политических науках II (окончание)
» Об универсальных ценностях в политике и политических науках
» С Днем Победы!

 Новостивсе статьи rss

» В МОК отказали Испании в отстранении Израиля, пишут СМИ
» Польша подтвердила, что в дом на востоке страны попала ракета из F-16
» Мишустин: 75 аэропортов приведут в порядок до 2030 года
» Прямая линия, объединенная с большой пресс-конференцией, пройдет в декабре
» Красников рассказал, как спецоперация стимулировала научные разработки
» Рассекречены документы СВР о планах Лондона бороться против СССР
» В Париже полиция разогнала протестующих слезоточивым газом и дубинками
» Роман Германии с углем затягивается: замены не видно

 Репортаживсе статьи rss

» "Новый законопроект изменит саму культуру правосудия". Профессор Гасан Мирзоев - об изменениях в работе адвокатов
» Ирак является одним из ключевых партнеров России в арабском мире и на международной арене
» Демонстрация с силой: какое оружие показали на выставке DSEI-2025
» "Нас воспринимали как преступников". Южнокорейские рабочие вернулись домой после задержания в США
» Регионы юга РФ приступают к массовому севу озимых в условиях засухи и возросших затрат. Обзор
» Антон Алиханов: Россия планирует расширять экспорт вертолетов
» Опубликованы документы о японских планах массовых казней в Маньчжурии
» Стратостат вместо "Старлинка": в России создают альтернативный вариант связи

 Комментариивсе статьи rss

» «Сила Сибири — 2» подыграет Европе: производителям СПГ в США придется отрезвиться
» Почему Европа платит за газ в пять раз дороже, чем США
» SZ: немецкий автопром столкнулся с огромной конкуренцией со стороны Китая
» В США убит американский Данила Багров
» Ближний Восток в ожидании: грядёт вторая фаза войны Израиля против Ирана
» Почему Россия и ОПЕК+ продолжают увеличивать предложение нефти на рынке
» Остров с сокровищами: США продолжают экспансию в Гренландии
» Трампу назло: ЕС решил укрепить сотрудничество с Индией

 Аналитикавсе статьи rss

» Украинский конфликт: почему Россия и США хотят положить ему конец, а Европа — нет?
» Перевозки в портах ДФО отражают системные процессы перестройки мировой логистики
» Оборона: десять крупнейших оружейных концернов мира
» Решительный арсенал: что представляют собой ядерные силы Китая
» Хороший враг дороже союзника
» Инфраструктура Германии это: разрушенная железная дорога, школы, мосты
» России предрекли сокращение добычи газа
» Меркантильная борьба с украинским православием как архетип украинства
 
 RSS  Контакты Правила ЧаВо Донат  
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"