Регистрация / Вход
текстовая версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Иран задержал британский нефтяной танкер в Ормузском проливе
Британия занялась вопросом освобождения захваченных Ираном танкеров
Главная страница » Список тем -> Просмотр темы "Закат Запада"
 Страница 1 из 51   1 2  3  4  5  6  7  8  9  10 >Последняя страница » 
Список тем   Предыдущая тема  
 Закат Запада
Размещение комментариев доступно только зарегистрированным пользователям
vktik, DE   18.07.19 09:49            
>>>Claytronics

А каk вы прокоментируете вот это: https://www.youtube.com/watch?v=K9kA-vNWy9w ?

Особенно с 10-й минуты.

Изменен: 18.07.19 14:09 / vktik

Клаузевиц, RU   17.07.19 10:45            
Можно конкретный тайминг и на что вы предлагаете обратить внимание в данных видео? Несколько проблематично отсмотреть в сумме более 2 часов видео, не зная на что вы акцентируете внимание. Хотя, не исключаю, что возможно, придётся отсмотреть. По крайней мере я в последних сообщениях давал конкретный тайминг что где, чтоб не лить воду, ну и для экономии вашего времени.
Claytronics, EU   17.07.19 08:43            
Забавно то, что вы даже не понимаете анекдотичность ситуации, в которой вы сейчас находитесь. Вот ещё один русский дальнобойщик в в Америке, Евгений Таранов
Забавно его фраза в конце про "ну, кто должен же быть неудачником в Америке". А вот ещё один, который говорит что мол, да имеет место спад, но что все равно нажористо, и самый зелёный тракер с нулевым опытом и свежим CDL, работая на дядю банчит от 5 до 8К в месяц на карман.
Вот ещё один, похваляется 3600 чистоганом за 11 дней трипа
Русских далньнобойщиков в Америке не просто много, а очень много. Все три ссылки на видео -этого года, пацаны в бизнесе год -три -пять не более.
Кого, а главное на что, вы тут лечите? Что в Россиюшке всё хорошо кококо и всё налаживаецца, а Запад загнивает? Так по факту то хуже чем в Румынии какой, не говоря про Польшу или Чехию - по сравнению с ними недостижимо. Будет ещё хуже, и сильно. Какой поинт, бро? Страны возможностей, причём в прямом смысле безграничных - это Америка, Австралия, Новая Зеландия, Канада, в меньшей степени Эуропа. Более менее умные, решительные и предприимчивые всё равно свалят, или если нет, адаптируются в РФ в меру возможностей и способностей. В чём смысл набросов кала на вентилятор "Запад загнивает", особенно интересно при имеющем место быть факте того, что вместо мелкодисперсного рассеяния субстанции во все стороны, оная неизменно возвращается вам в физию с весомым гаком? Вы мазохист?

Кстати, в эту игру, в ютуберов, можно играть до бесконечности
Да ведь?
Даже девушка дальнобойщица есть, Эйвона какая умничка

Изменен: 17.07.19 09:44 / Claytronics

Клаузевиц, RU   16.07.19 16:15            
То, что в октябре 2018-го в индустрии тракинговых грузоперевозок в США начались проблемы есть подтверждение и ещё из одного источника, где человек описывает историю что к чему - https://ruseo.net/krizis-gruzoperevozok-v-ssha-t28462.html

Если вкратце, то в 2017-м, когда ввели электронные бортовые журналы, многие вышли из этого бизнеса. Видимо сказалась и просадка 2015-2016-го, о которой вы Клейтроникс написали. Но в итоге сложилась ситуация, что грузы есть, а перевозчиков стало меньше. Цены пошли вверх. А тракинговые компании стали массово заказывать новые траки. Брежнев в своём видео говорит об очередях в 6-8 месяцев на новые траки (на видео 6:53).

И вот я так понимаю в октябре начался час истины. Во-первых, на конец 2018-го года начались серьёзные торговые разборки между США и Китаем. Вы Клейтроникс, такое ощущение, что очень не внимательно читаете то, что я пишу. Приходится тыкать вас дважды. Вот цитата из моего поста от 15.07.19 15:10: "18 сентября (прим. 2018-го) президент США Дональд Трамп объявил о введении с 24 сентября 10-процентных пошлин на товары из Китая на сумму 200 миллиардов долларов. Этот тариф должен был вырасти до 25% с 1 января 2019 года. " - https://ria.ru/20190513/1553450182.html

"В ответ Китай ввел с 24 сентября повышенные торговые сборы размером 10% и 5% на импорт американской продукции объемом 60 миллиардов долларов. " (примерно половина экспорта США в Китай)."

И как раз в октрябре как пишут по приведённой первой ссылке в данном посте, а также говорит ютуб-блогер из ссылки в предыдущем посте - на рынке тракинговых грузоперевозок США начались проблемы.

Тупо и банально, Клейтроникс, куча траков, а грузы на предыдущем значении и более того, начали сокращаться (что и ваш индекс говорит). И начала падать цена на аренду фур. Брежнев (на видео 8:38) как раз об этом и говорит. Об это же написано и в ссылке на вести.финанс: "Согласно данным DAT тарифы на аренду фур упали на 20% в мае по сравнению с прошлым годом." Есть факты, опровергающие этот момент?

Далее, по индексу. Брежнев не сказал какой именно индекс обрушился на 6 % (май 2018-го к маю 2019-го). Но я могу предполагать, что это конкретно по перевозкам траками. Я так понимаю, вы этого индекса нам тут не показали, поскольку фрейт транспортейшн сёрвис индекс - это совместный индекс по ави, жд, трубопроводным перевозкам. Ваша ссылка на транс-бордер перевозки по марту не репрентативна от слова совсем, поскольку Брежнев говорит мае 2019- по сравнению с маем 2018-го, а речь не о марте идёт.

Подводя итоги. Как минимум от двух ютуб-блогеров, а также с вести.финанс и с форума за апрель 2019-го года имеем подтверждение, что в отрасли тракинговых грузоперевозок в США идёт кризис, и что цены на аренду фур рухнули на 20 %.

Вот нахрена, Клейтроникс, сидеть тут усираться, требуя трак драйвинг рекорд и индустри профайл Брежнева? Вам видео с его канала из кабины трака мало? Или типа он быстренько в чужой трачок залез и снял для антуража? Или вот такое видео - https://www.youtube.com/watch?v=I2W0fjVmA94 ? Нахрена уводить разговор в сторону?

Про полезного идиота - по моему вы дорогой перегибаете палку. Не мните себя самым умным. Аукнется.

Claytronics, EU   16.07.19 14:03            
Так видео от этого чувака датирована же октябрем 2018-го, когда был рекордный пик грузооборота, а "войн" с Китаем не было, не? )))
У меня к вам три вопроса:
Первый. Где можно ознакомится с truck driving record and industry work profile Брежневов, да и этого мужика тоже? Ну там, KPI, соответствие rooting schedule нa EDT и AAT, speeding tickets, NMI record (Near Miss Incident), warning record по линии W&S и public safety и главное, Seniority List. ? Ну, эт самое, чтоб точно удостоверится что они real hogs drivers, реальные пацаны, а не лузеры с рекордом, что им дают работы по остаточному принципу, если дают вообще.
Спасибо, жду.

Второе. В 2015-16 годах был реальный провал по перевозкам, даже термин был "большая трактовая рецессия". Это по тому же самому докладу CASS Info, я почитал.

Третье, вытекающее из второго: чем вы мотвировались, интересно, опубликовав эту новость в разделе Закат Запада?

Ну, и четвёртое уж тогда.
Вам знаком термин "полезный идиот"?


Изменен: 16.07.19 14:31 / Claytronics

Клаузевиц, RU   15.07.19 16:44            
6 мин. 19 сек. "Грузов нету. Это я слышу от многих источников" - https://www.youtube.com/watch?v=Auh7MaTJPyg

Интересно, этот ютуб-блогер тоже врёт?

1 % спада я посчитал с января 2019 по май 2019го по индексу конкретно по грузоперевозкам.

Claytronics, EU   15.07.19 16:15            
Согласен. Но трансграничных не менее, а вполне даже более репрезентативны.
По факту имеем: за прошлый рост был гигантский рост перевозок, рекордный за два десятилетия. По состоянию на май этого года пик никуда не упал. Пусть пчеловод проведёт свои данные анализа перевозок за этот год, он же там топил за войну с Китаем и что то там про 20 процентов спада со слов всех этих словоохотливых ютуберов с бегающими глазками.

Zmey, Moderator   15.07.19 16:06            
--> Claytronics
То, что у вас по ссылке речь идет про trans-border это ничего? А остальные перевозки?
Изменен: 15.07.19 16:06 / Zmey

Клаузевиц, RU   15.07.19 16:02            
Клейтроникс, а вот прямые подтверждения слов Брежнева, читайте сюда - https://www.vestifinance.ru/articles/121113

Рынок грузоперевозок в США переживает кризис. Представители этого бизнеса говорят о настоящем "финансовом побоище" в отрасли.

Этот год стал крайне непростым для индустрии грузоперевозок США, которая оценивается примерно в $800 млрд. По данным Cass Freight Index, после бурного 2018 г. в 2019 г. розничные продавцы и производители стали транспортировать меньше продукции и товаров.
Фрахтовые тарифы снижаются шесть месяцев подряд. Загруженность спотового рынка, на котором ритейлеры и производители покупают услуги по грузоперевозкам по мере необходимости, а не по контракту, в мае сократились на 62,6% в годовом исчислении.
Это означает, что ставки снизились как для независимых дальнобойщиков, так и для крупных компаний. Согласно данным DAT тарифы на аренду фур упали на 20% в мае по сравнению с прошлым годом.
Доходы как крупных, так и мелких игроков пострадали, так как производственная активность продолжает снижаться.
По словам некоторых представителей бизнеса, в отрасли происходит настоящее "финансовое побоище".
В этом году несколько компаний уже объявили о банкротстве: самой крупной была New England Motor Freight, занимавшая 19-е место в сегменте грузоперевозок. Закрылась и Falcon Transport, в результате чего в апреле без работы оказались 550 сотрудников.
“Мы все больше укрепляемся во мнении, что в 2019 г. фрахт, скорее всего, останется слабым, а в 2020 г. будет наблюдаться падение объемов перевозок на грузовиках и контрактов на интермодальные перевозки”, - комментирует ситуацию аналитик UBS Томас Вадевиц.

Крупнейшие компании-владельцы грузовиков сокращают свои свои прогнозы: в их числе такие крупные игроки, как Knight-Swift и Schneider.

Даже такие гиганты, как FedEx, UPS и JB Hunt, третья по величине грузовая компания страны не готовы к такому повороту. Итоговая прибыль UPS за I квартал оказалась ниже прошлогодней выручки.

18 июня UBS понизил рейтинг JB Hunt с "покупать" до "нейтрального", сославшись на "обстановку, в которой цены снижаются, а фрахт остается слабым". BofA Merrill Lynch понизил свой ценовой прогноз и рейтинг JB Hunt в прошлом месяце по тем же причинам.
Пошлинами по грузоперевозкам
Плохая погода была виновата в некоторых автомобильных спадах этого года, но ключевую роль, по мнению экспертов, сыграла растущая неопределенность с пошлинами, ведь Дональд Трамп угрожает ввести 25%-е тарифы на китайский импорт на $200 млрд.
В феврале международные авиаперевозки опустились до трехлетнего минимума. И произошло это отнюдь не из-за традиционного празднования китайского Нового года: все ждали повышения тарифов с 1 марта. По подсчетам JB Hunt, отгрузки сократились примерно на 20%.
Свои глобальные прогнозы пришлось пересмотреть и FedEx: "В последние месяцы мировая торговля замедлилась, и ряд индикаторов указывает на то, что процесс спада продолжается. Эти тенденции в сочетании с изменением набора услуг в FedEx Express негативно влияют на финансовые результаты сегмента".

Между тем, по подсчетам экономистов ФРС, Принстонского и Колумбийского университетов, торговая война обходится американским потребителям более чем в $1 млрд в месяц.

Изменен: 15.07.19 16:04 / Клаузевиц

Claytronics, EU   15.07.19 15:59            
Вы потрясающе инфантильны.
Во первых: там не 1 процент, 0,2 процента за год - это статистическая погрешность.
Во вторых: за март этого года рост на один миллиард долларов оборота именно у грузовиков, по сравнению с прошлым годом: с 66.5 миллиардов до 67.4 миллиарда.

Да мне то, собственно что. Играйтесь в своей песочнице дальше, хосспади.

Изменен: 15.07.19 16:01 / Claytronics

Клаузевиц, RU   15.07.19 15:48            
Разумеется очередной пробрёх. Этот ваш индекс насколько я понимаю включает перевозки не только траками, но и жд перевозки, по воде, трубопроводам, авиаперевозки. Брежнев же говорил исключительно о грузовых перевозках. Может перестанете гнать? И да, нехилый такой разворот. За май 2017-май 2018-го рост 8,6 %. А, например, с января 2018го по май 2019-го индекс просел на 1 процент (в перевозках грузов, по пассажирам и комбинированный не считал). Как раз и подтверждает мои догадки, что торговая война между Китаем и Америкой отрицательно сказывается на США.
Изменен: 15.07.19 15:55 / Клаузевиц

Claytronics, EU   15.07.19 15:27            
Разумеется, вы опять в пролёте.
Вот такие вот нынче "бойцы информационного и идеологического фронта". 😂

Клаузевиц, RU   15.07.19 15:10            
Могу ошибаться, но возможно Брежнев в этом ролике говорил уже за 2019-й год. По крайней мере он точно упоминал о падении на 6 % в объёмах заказов, и на 20 % проседания в заработных платах у водителей. И что на его памяти уже 3-ды эти провалы случались, а люди, кто себе траки приобретали - оказывались в кредитной жопе.
Кстати, могу ошибаться, но похоже пик торговых разборок между США и Китаем пришёлся на конец 2018-го и на 2019-й год. Если это так, то ваш отчёт за 2018-й уже устарел. И на тоннаже перевозок санкции под конец 2018-го особо сказаться не могли, ибо год уже прошёл.
Чтобы не быть голословным:

"18 сентября (прим. 2018-го) президент США Дональд Трамп объявил о введении с 24 сентября 10-процентных пошлин на товары из Китая на сумму 200 миллиардов долларов. Этот тариф должен был вырасти до 25% с 1 января 2019 года. " - https://ria.ru/20190513/1553450182.html

"В ответ Китай ввел с 24 сентября повышенные торговые сборы размером 10% и 5% на импорт американской продукции объемом 60 миллиардов долларов. " (примерно половина экспорта США в Китай).

"Однако очередной раунд американо-китайских переговоров по торговле 9-10 мая завершился безрезультатно. И в Китае, и в США назвали переговоры конструктивными. Пекин заявил, что Китай не может идти на уступки по наиболее важным для себя принципиальным вопросам.
США повысили пошлины с 10 до 25% (прим. в 2019-м) на китайский импорт на сумму около 200 миллиардов долларов. Президент США Дональд Трамп также приказал начать процесс повышения пошлин на весь оставшийся импорт из Китая, который оценивается примерно в 300 миллиардов долларов.
Китай в качестве ответных мер с 1 июня введет повышенные пошлины на ввоз товаров из США объемом 60 миллиардов долларов. В частности, на список из 2493 наименований товаров вводятся пошлины в размере 25%, на 1078 наименований - 20%, на 974 категории - 10%, еще на 595 наименований пошлина останется прежней в размере 5%." - это тоже 2019-й год.

Я сильно сомневаюсь, что в америке всё прёт из-за торговых войн со всем миром. Если бы пёрло - США бы не устраивали торговые войны.

Claytronics, EU   15.07.19 14:39            
Lol.
Давайте на одной страничке. Источник: ‘American Trucking Association”.
ATA Truck Tonnage Index Increased 6.6% in 2018
За прошлый год тоннаж перевозок грузовиков вырос на 6,6 процентов - крупнейший рост за последние 20 лет.
С вами, друг, никаких комедийных шоу смотреть не нужно, ей богу.
Именно вот прямо сейчас, ваша проблема в том, что точно таким же дальнобоем в штатах, уже 8 лет как, трудится мой очень близкий друг, уральский русский молодой мужик - компания Werner.
В Штатах сейчас редкостный движ - все растёт как на дрожжах, производство, услуги, логистика. Все хэппи кого не спроси. А спросить есть кого.



Клаузевиц, RU   15.07.19 14:05            
Можно конечно на 300-страничные репорты на иностранном языке ссылаться. И пользоваться тем, что другие в совершенстве английского не знают. Но я уже давно по вашим ссылкам убедился, что гоните вы как сивый мерин. Например, когда понял, что из ваших же ссылок по статистике роста въездного медицинского туризма оказалось, что Россия сильно делает среднемировые значения роста в отрасли. Кстати, возможно я не до конца разобрался, но если не ошибаюсь - вы давали ссылку на средние пенсии в Канаде, там оказалось что очень значительная доля из этой средней пенсии идёт от сбережений. А речь то об эмигрантах шла. Им бы за 30 лет ипотеку с грехом пополам выплатить, какие уж там сбережения. И по факту Брежнев по пенсиям прав оказался, как подтверждали в комментариях другие эмигранты, по 20 лет проживающие в Канаде.

Да, Брежнев же сам дальнобойщик, знает всё изнутри. В видео он упомянул что доходы дальнобойщиков на 20 % просели. Вряд ли он врёд имхо.

Изменен: 15.07.19 14:07 / Клаузевиц

Claytronics, EU   15.07.19 13:45            
Клаузевиц.
Вы, как обычно, читаете интернет курильщика. А надо читать интернет здорового человека
"Transportation statistic annual report 2018”.
Тут, правда 255 страниц

Клаузевиц, RU   15.07.19 11:18            
Почитал Интернет, в общем есть мнение, что грузоперевозки в США грохнулись из-за торговой войны с Китаем.
Клаузевиц, RU   14.07.19 22:22            
Грузоперевозки в США сократились - https://www.youtube.com/watch?v=Fhp_-psQq8o
Zmey, Moderator   13.07.19 22:12            
Король Лев это фашисткая история и никакой ремейк этого не исправит
Это не бред очередного блоггера, а заголовок статьи The Washington Post, которая когда то считалась самой серьезной газетой в США, а теперь скатилась до бастиона политкорректности
washingtonpost

Чукча ни разу не переводчик - поэтому основные тезисы
1) фильм показывает общество где слабые должны подчиняться сильным
2) пропагандирует мировозрение где абсолютная власть безо всяких вопросов
3) показывает мир где слабые и беззащитные находятся в подчинении у сильных
4) пропагандирует фашизм
5) показывая отношения хищник-жертва пропагандирует идею белого превосходства
6) Дисней всегда тяготел к показу монархий в положительном ключе
7) скала символизирует башню Трампа в африканской саванне
8) гиены символизируют негров афроамериканцев, вынужденных заниматься преступностью и изгнанных в конце в гетто
9) мир Короля Льва полностью гетеросексуален и не отображает всего разнообразия полов

Утащено с ЯП Ссылка

Zmey, Moderator   02.07.19 12:19            
согласно переписи 2011 года, коренные англичане, шотландцы, валлийцы и ирландцы составляют меньшинство в Лондоне, а 44% его населения вообще родились за пределами Великобритании. Легендарный британский комик (один из ключевых участников "Монти Пайтон") Джон Клиз недавно заявил, что "Лондон перестал быть английским городом", за что был подвергнут критике со стороны тех самых либералов западного образца, которые искренне ненавидят традиционную британскую культуру и радуются ее уничтожению во имя обанкротившихся идеалов мультикультурализма. Британская государственная корпорация BBC сообщает о том, что семьи сомалийских мигрантов, живущих в Лондоне, отправляют детей в Африку "из-за повышенной лондонской преступности": банды, вооруженные ножами, как и уличные нападения с использованием кислоты — это официально признанный бич британской столицы.

Там же

Zmey, Moderator   02.07.19 12:17            
будущий британский премьер объясняет читателям (и заодно Владимиру Путину), почему в Великобритании все хорошо:
"И не может быть лучшего примера триумфа либеральных ценностей, конечно, чем Британия сегодня". С этим никто не спорит, только вот этот триумф не очень нравится самим британцам.

Джонсон продолжает: "Есть множество причин, по которым Лондон и юго-восток (Великобритании. — Прим. ред.) являются наиболее продуктивными регионами всей Европы. Это часовой пояс. Это язык. Существуют исторические скопления талантов в сфере искусства, культуры, бизнеса и финансовых услуг. Но есть кое-что еще более важное, и это — британское чувство свободы жить по своему усмотрению, при условии, что вы не причиняете вреда другим, без страха преследования, осуждения или дискриминации".

Оттуда же.
Еще один чудак нисколько не смущаясь начал о расовой исключительности.

Zmey, Moderator   02.07.19 12:02            
Консервативный лидер Борис Джонсон, которого британские СМИ рассматривают как наиболее вероятного "сменщика" уходящей в отставку Терезы Мэй, выступил с открытым письмом в адрес российского лидера и заявил о том, что британцы "докажут, что Путин не прав, когда выйдут из Евросоюза 31 октября".

Показательно, что противники Бориса Джонсона из левой газеты The Guardian еще в декабре прошлого года писали: "Лучший способ противодействия Путину и Трампу? Отказаться от Brexit". "Украинизацию" британской политики можно считать завершенной: обе стороны политического конфликта в стране теперь сверяют свои позиции с предполагаемыми интересами российского президента и используют аргумент "надо насолить Путину" в качестве мощного политического инструмента.
Изменен: 02.07.19 12:04 / Zmey

poisk-istini, RU   30.06.19 15:35            
Zmey :
> Почти 50% (345 миллиардов) на содержание и боевую подготовку. На военных заказ пилят деньги множество фирм и корпораций

Ровно об этом и написал.




Zmey, Moderator   30.06.19 14:48            
Военный бюджет у США довольно ровно распределен - https://cdn.vdmsti.ru/image/2018/6a/1el54p/fullscreen-1tk8.png
На собственно войну тратится всего 10% - 69 миллиардов.
120 миллиардов на обновление техники и НИКОР
Почти 50% (345 миллиардов) на содержание и боевую подготовку.
У них просто все статьи раздуты. На военных заказ пилят деньги множество фирм и корпораций. И естественно, что они лоббируют каждый год все большее раздувание бюджета.

poisk-istini, RU   29.06.19 18:27            
Zmey :
> Дефицит превышает 100 миллионов долларов.

При военном бюджете в 700 с лишним миллиардов долларов каждый год. 800 с лишним баз по всему миру, чтобы просто поддерживать их жизнеспособность, и нужны все эти деньги. США повторяют ошибку позднего СССР в этом, когда куча денег тратилась на ВС и на поддержку соцстран. Это прорва, которую не прокормить. А эффекта никакого не дает, даже гиперзвуковое оружие не могут создать при фантастическом бюджете.



Изменен: 29.06.19 18:28 / poisk-istini

 Страница 1 из 51   1 2  3  4  5  6  7  8  9  10 >Последняя страница » 
 
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Отчёт на 7-е июля 2019 года
» Объявление
» Обрушит ли автомобильный кризис в Китае глобальные финансовые рынки?
» Небольшой отчёт по первой неделе работы новой команды
» Переходный период
» "Король умер. Да здравствует король!" ? Проект "Война и Мир" будет продолжен
» Проект «Война и мир» закрыт.
» RAND:Чему нас может научить Рональд Рейган в отношениях с современной Россией

 Новостивсе статьи rss

» Пентагон назвал военное присутствие РФ на Дальнем Востоке «угрозой существованию США»
» Нидерланды и Люксембург отклонили жалобы "Газпрома" на принудительное исполнение решения Стокгольма
» "Газпром" решил достроить газопровод "Починки-Анапа" под нужды внутреннего рынка
» "Союз МС-13" стартует с Байконура к МКС
» Иран задержал британский нефтяной танкер в Ормузском проливе
» Британия занялась вопросом освобождения захваченных Ираном танкеров
» ВЦИОМ опубликовал результаты опроса об отношении россиян к Украине
» ЦБ РФ в июне увеличил запасы золота в резервах до 2208,35 тонны

 Репортаживсе статьи rss

» Двигатель ПД-14 сделает гражданскую авиацию РФ недосягаемой для санкций США
» Американский астронавт выступил против доминирования США в космосе
» В распоряжение РИА Новости попал документ СБУ о тайной тюрьме в Мариуполе
» Курды продают незаконно добытую на востоке Сирии нефть через израильского бизнесмена
» Трагедия MH17: расследование закончено - что дальше?
» Игорь Караваев: НАПЛ "Пиранья" сможет находиться под водой в 4 раза дольше
» Ректор ВШЭ: Клиповое мышление стало вызовом для системы образования
» SpaceX назвала причину аварии корабля Crew Dragon при наземных испытаниях

 Комментариивсе статьи rss

» Зеленский предложил Москве сделку в духе исламских террористов
» 1 сентября 1939 года: стоит ли сожалеть, что Россию «не позвали» в Варшаву
» Американские военные: новейшая северокорейская ракета способна поразить любую цель в США
» Александр Шульгин: Украина манипулирует следствием по катастрофе MH17
» Эрдоган унизил Меркель и Трампа одновременно
» У русских хотят отнять статус первооткрывателей Антарктиды
» "Кошмарный сценарий" - Россия готовится к региональным войнам. Что говорят эксперты?
» Глава КРФК признала, что банки Латвии переборщили с чисткой вкладов нерезидентов

 Аналитикавсе статьи rss

» Гремучая геополитическая смесь в Восточном Средиземноморье
» Либеральная империя на грани распада?
» Иран и Россия: стратегическая конвергенция
» Верен ли миф о том, что Россия по-прежнему сидит на «нефтяной игле»
» Израиль и Иран: война по новым правилам
» Эксперты оценили шансы введения США санкций против российского госдолга
» Азиатская НАТО: создаст ли Китай военный союз с соседями
» Ведущие центробанки втягиваются в валютную войну
 

текстовая версия © 2006-2019 Inca Group "War and Peace"