Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

В Минске прогремели взрывы
В Минске начались новые задержания
Главная страница » Список тем -> Просмотр темы "Закат Запада"
 Страница 2 из 52   « Первая страница< 1 2 3  4  5  6  7  8  9  10 >Последняя страница » 
Список тем   Предыдущая тема   Следующая тема
 Закат Запада
Размещение комментариев доступно только зарегистрированным пользователям
vktik, DE   03.11.19 13:05            
Немецкий сатирик: Люди - Европа мертва! Что мы собрались защищать?
vktik, DE   03.11.19 11:39            
Немецкий сатирик Фолькер Писперс о капитализме.


Claytronics, EU   24.10.19 06:24            
Действительно, неслыханный нонсенс. Даже в австралийских новостях появилось
Пишут так же, что баба отсудила у него 45 000 "за воровство", что якобы он сподвиг ее на замужество, обманув кем работает. Правильно сенатор Тэд Круз заявил, это ужасающе трагично и child abuse в чистом виде. Резонансное событие.

Аяврик, RU   23.10.19 19:56            
ВЗГЛЯД:

Житель американского штата Техас Джеффри Янгер не смог даже с помощью суда спасти своего семилетнего сына от смены пола по инициативе бывшей супруги.

Янгер развелся со своей супругой несколько лет назад, от брака остались двое детей, зачатых из пробирки. Большую часть времени мальчики проводили с матерью. Однажды, приехав в гости к отцу, один из них заявил: он теперь не мальчик, а девочка, потому что "так ему сказала мама", сообщает Первый канал.

Более того, мама начала наряжать сына в платья, покупать ему кукол, позже записала Джеймса в детский сад под девичьим именем Луна. А еще обратилась в одну из техасских клиник, которые консультируют детей-трансгендеров.

Окончательно превратить сына в девочку женщина намерена путем химической кастрации, в рамках которой мальчику будут давать блокаторы полового созревания и гормональные препараты. По мнению отца, женщина делает это вопреки воле самого ребенка, передает RT.

У мальчика есть брат-близнец Джуд. Янгер пытался через суд забрать детей себе, но присяжные вынесли вердикт о том, что детям будет более комфортно жить с матерью. Кроме того, по решению суда теперь Янгер будет обязан называть своего сына "девочкой Луной", хотя его религиозные и моральные убеждения противоречат этому. Также мужчину принудили пройти курс "трансгендеризма", пишет "Царьград".

Законы США сейчас не запрещают гендерные эксперименты над несовершеннолетними детьми.

https://vz.ru/news/2019/10/23/1004604.html


Изменен: 23.10.19 19:56 / Аяврик

Zmey, Moderator   27.09.19 08:38            
Плохие новости для всех жителей Линца. Мост через Дунай не будет закончен осенью 2020 года. В придачу его строительство теперь обойдётся значительно дороже.
В 2016 году старый железнодорожный мост демонтировали из-за того, что ремонт был бы слишком дорогим для города.
В июле 2018 года состоялась официальная церемония закладки нового моста через Дунай. Он был бы почти 400 метров в длину и 34 метра в ширину. По проекту архитекторов, стоимость составляла около 60 миллионов евро, а все работы должны были завершиться к осени 2020 года.
На сегодня точно известно, что только половина чисел в расчётах будущего моста верна. А именно — длина и ширина. Но также нам точно известно, что мост не будет готов осенью следующего года. И это окажется намного дороже, чем 60 миллионов евро.
При проектировании моста архитектурное бюро неверно рассчитало вес и необходимые объёмы стали, а именно — 500 тонн.
Это также подтвердил вице-советник Линца по вопросам инфраструктуры и городской советник Маркус Хейн (FPÖ) из OÖN. Ошибки произошли во Франции, где они создавали проект. Основные цифры будущего объекта исходят от парижского архитектора Марка Мимрама.
Кто оплачивает дополнительные расходы?Теперь проблема будет в следующем: кто оплатит дополнительные расходы? Ведь на сегодня даже неизвестно, о какой дополнительной сумме идёт речь.
Политик из партии Neos Лоренц Поточник, который интересуется городским развитием и планированием, также заявил на своей странице в Facebook: "Ошибки случаются, ведь чаще всего конкурс выигрывает самый сложный из объектов. А тот факт, что этот объект будет трудно возвести в реальных условиях, даже не учитывается комиссией, которая выбирает из предложенных вариантов".
Это перевод статьи из австрийского издания. Источник: heute.at
Взято тут Ссылка

Изменен: 27.09.19 08:39 / Zmey

vktik, DE   08.09.19 15:42            
Немецкий эксперт: США злятся на Путина не позволившего дёшево скупить Россию [Голос Германии]


Аяврик, RU   31.07.19 10:03            
в качестве "репортажа с места событий"

(обнаружив вчера ДНЁМ на этой ветке обмен ссылками на видеоролики про американских дальнобойщиков, ВЕЧЕРОМ "искуственный интеллект" мне на ю-тубе ненавязчиво подкинул из этой же серии видос в ТЕМУ "Закат Запада"):

русскоязычный дальнобойщик из Чикаго размышляет вслух о беспросветной бесперспективности тамошней жизни, зомбированности тамошнего населения и о своей цели добиться-таки восстановления российского гражданства, чтоб вернуться из этой завравшейся и безумной страны -

https://www.youtube.com/watch?v=FUoDhmbjSw4&feature=youtu.be



vktik, DE   30.07.19 09:38            
Германия переманивает молодёжь из России: https://www.youtube.com/watch?v=PGuWcb8-bZQ
vktik, DE   18.07.19 09:49            
>>>Claytronics

А каk вы прокоментируете вот это: https://www.youtube.com/watch?v=K9kA-vNWy9w ?

Особенно с 10-й минуты.

Изменен: 18.07.19 14:09 / vktik

Клаузевиц, RU   17.07.19 10:45            
Можно конкретный тайминг и на что вы предлагаете обратить внимание в данных видео? Несколько проблематично отсмотреть в сумме более 2 часов видео, не зная на что вы акцентируете внимание. Хотя, не исключаю, что возможно, придётся отсмотреть. По крайней мере я в последних сообщениях давал конкретный тайминг что где, чтоб не лить воду, ну и для экономии вашего времени.
Claytronics, EU   17.07.19 08:43            
Забавно то, что вы даже не понимаете анекдотичность ситуации, в которой вы сейчас находитесь. Вот ещё один русский дальнобойщик в в Америке, Евгений Таранов
Забавно его фраза в конце про "ну, кто должен же быть неудачником в Америке". А вот ещё один, который говорит что мол, да имеет место спад, но что все равно нажористо, и самый зелёный тракер с нулевым опытом и свежим CDL, работая на дядю банчит от 5 до 8К в месяц на карман.
Вот ещё один, похваляется 3600 чистоганом за 11 дней трипа
Русских далньнобойщиков в Америке не просто много, а очень много. Все три ссылки на видео -этого года, пацаны в бизнесе год -три -пять не более.
Кого, а главное на что, вы тут лечите? Что в Россиюшке всё хорошо кококо и всё налаживаецца, а Запад загнивает? Так по факту то хуже чем в Румынии какой, не говоря про Польшу или Чехию - по сравнению с ними недостижимо. Будет ещё хуже, и сильно. Какой поинт, бро? Страны возможностей, причём в прямом смысле безграничных - это Америка, Австралия, Новая Зеландия, Канада, в меньшей степени Эуропа. Более менее умные, решительные и предприимчивые всё равно свалят, или если нет, адаптируются в РФ в меру возможностей и способностей. В чём смысл набросов кала на вентилятор "Запад загнивает", особенно интересно при имеющем место быть факте того, что вместо мелкодисперсного рассеяния субстанции во все стороны, оная неизменно возвращается вам в физию с весомым гаком? Вы мазохист?

Кстати, в эту игру, в ютуберов, можно играть до бесконечности
Да ведь?
Даже девушка дальнобойщица есть, Эйвона какая умничка

Изменен: 17.07.19 09:44 / Claytronics

Клаузевиц, RU   16.07.19 16:15            
То, что в октябре 2018-го в индустрии тракинговых грузоперевозок в США начались проблемы есть подтверждение и ещё из одного источника, где человек описывает историю что к чему - https://ruseo.net/krizis-gruzoperevozok-v-ssha-t28462.html

Если вкратце, то в 2017-м, когда ввели электронные бортовые журналы, многие вышли из этого бизнеса. Видимо сказалась и просадка 2015-2016-го, о которой вы Клейтроникс написали. Но в итоге сложилась ситуация, что грузы есть, а перевозчиков стало меньше. Цены пошли вверх. А тракинговые компании стали массово заказывать новые траки. Брежнев в своём видео говорит об очередях в 6-8 месяцев на новые траки (на видео 6:53).

И вот я так понимаю в октябре начался час истины. Во-первых, на конец 2018-го года начались серьёзные торговые разборки между США и Китаем. Вы Клейтроникс, такое ощущение, что очень не внимательно читаете то, что я пишу. Приходится тыкать вас дважды. Вот цитата из моего поста от 15.07.19 15:10: "18 сентября (прим. 2018-го) президент США Дональд Трамп объявил о введении с 24 сентября 10-процентных пошлин на товары из Китая на сумму 200 миллиардов долларов. Этот тариф должен был вырасти до 25% с 1 января 2019 года. " - https://ria.ru/20190513/1553450182.html

"В ответ Китай ввел с 24 сентября повышенные торговые сборы размером 10% и 5% на импорт американской продукции объемом 60 миллиардов долларов. " (примерно половина экспорта США в Китай)."

И как раз в октрябре как пишут по приведённой первой ссылке в данном посте, а также говорит ютуб-блогер из ссылки в предыдущем посте - на рынке тракинговых грузоперевозок США начались проблемы.

Тупо и банально, Клейтроникс, куча траков, а грузы на предыдущем значении и более того, начали сокращаться (что и ваш индекс говорит). И начала падать цена на аренду фур. Брежнев (на видео 8:38) как раз об этом и говорит. Об это же написано и в ссылке на вести.финанс: "Согласно данным DAT тарифы на аренду фур упали на 20% в мае по сравнению с прошлым годом." Есть факты, опровергающие этот момент?

Далее, по индексу. Брежнев не сказал какой именно индекс обрушился на 6 % (май 2018-го к маю 2019-го). Но я могу предполагать, что это конкретно по перевозкам траками. Я так понимаю, вы этого индекса нам тут не показали, поскольку фрейт транспортейшн сёрвис индекс - это совместный индекс по ави, жд, трубопроводным перевозкам. Ваша ссылка на транс-бордер перевозки по марту не репрентативна от слова совсем, поскольку Брежнев говорит мае 2019- по сравнению с маем 2018-го, а речь не о марте идёт.

Подводя итоги. Как минимум от двух ютуб-блогеров, а также с вести.финанс и с форума за апрель 2019-го года имеем подтверждение, что в отрасли тракинговых грузоперевозок в США идёт кризис, и что цены на аренду фур рухнули на 20 %.

Вот нахрена, Клейтроникс, сидеть тут усираться, требуя трак драйвинг рекорд и индустри профайл Брежнева? Вам видео с его канала из кабины трака мало? Или типа он быстренько в чужой трачок залез и снял для антуража? Или вот такое видео - https://www.youtube.com/watch?v=I2W0fjVmA94 ? Нахрена уводить разговор в сторону?

Про полезного идиота - по моему вы дорогой перегибаете палку. Не мните себя самым умным. Аукнется.

Claytronics, EU   16.07.19 14:03            
Так видео от этого чувака датирована же октябрем 2018-го, когда был рекордный пик грузооборота, а "войн" с Китаем не было, не? )))
У меня к вам три вопроса:
Первый. Где можно ознакомится с truck driving record and industry work profile Брежневов, да и этого мужика тоже? Ну там, KPI, соответствие rooting schedule нa EDT и AAT, speeding tickets, NMI record (Near Miss Incident), warning record по линии W&S и public safety и главное, Seniority List. ? Ну, эт самое, чтоб точно удостоверится что они real hogs drivers, реальные пацаны, а не лузеры с рекордом, что им дают работы по остаточному принципу, если дают вообще.
Спасибо, жду.

Второе. В 2015-16 годах был реальный провал по перевозкам, даже термин был "большая трактовая рецессия". Это по тому же самому докладу CASS Info, я почитал.

Третье, вытекающее из второго: чем вы мотвировались, интересно, опубликовав эту новость в разделе Закат Запада?

Ну, и четвёртое уж тогда.
Вам знаком термин "полезный идиот"?


Изменен: 16.07.19 14:31 / Claytronics

Клаузевиц, RU   15.07.19 16:44            
6 мин. 19 сек. "Грузов нету. Это я слышу от многих источников" - https://www.youtube.com/watch?v=Auh7MaTJPyg

Интересно, этот ютуб-блогер тоже врёт?

1 % спада я посчитал с января 2019 по май 2019го по индексу конкретно по грузоперевозкам.

Claytronics, EU   15.07.19 16:15            
Согласен. Но трансграничных не менее, а вполне даже более репрезентативны.
По факту имеем: за прошлый рост был гигантский рост перевозок, рекордный за два десятилетия. По состоянию на май этого года пик никуда не упал. Пусть пчеловод проведёт свои данные анализа перевозок за этот год, он же там топил за войну с Китаем и что то там про 20 процентов спада со слов всех этих словоохотливых ютуберов с бегающими глазками.

Zmey, Moderator   15.07.19 16:06            
--> Claytronics
То, что у вас по ссылке речь идет про trans-border это ничего? А остальные перевозки?
Изменен: 15.07.19 16:06 / Zmey

Клаузевиц, RU   15.07.19 16:02            
Клейтроникс, а вот прямые подтверждения слов Брежнева, читайте сюда - https://www.vestifinance.ru/articles/121113

Рынок грузоперевозок в США переживает кризис. Представители этого бизнеса говорят о настоящем "финансовом побоище" в отрасли.

Этот год стал крайне непростым для индустрии грузоперевозок США, которая оценивается примерно в $800 млрд. По данным Cass Freight Index, после бурного 2018 г. в 2019 г. розничные продавцы и производители стали транспортировать меньше продукции и товаров.
Фрахтовые тарифы снижаются шесть месяцев подряд. Загруженность спотового рынка, на котором ритейлеры и производители покупают услуги по грузоперевозкам по мере необходимости, а не по контракту, в мае сократились на 62,6% в годовом исчислении.
Это означает, что ставки снизились как для независимых дальнобойщиков, так и для крупных компаний. Согласно данным DAT тарифы на аренду фур упали на 20% в мае по сравнению с прошлым годом.
Доходы как крупных, так и мелких игроков пострадали, так как производственная активность продолжает снижаться.
По словам некоторых представителей бизнеса, в отрасли происходит настоящее "финансовое побоище".
В этом году несколько компаний уже объявили о банкротстве: самой крупной была New England Motor Freight, занимавшая 19-е место в сегменте грузоперевозок. Закрылась и Falcon Transport, в результате чего в апреле без работы оказались 550 сотрудников.
“Мы все больше укрепляемся во мнении, что в 2019 г. фрахт, скорее всего, останется слабым, а в 2020 г. будет наблюдаться падение объемов перевозок на грузовиках и контрактов на интермодальные перевозки”, - комментирует ситуацию аналитик UBS Томас Вадевиц.

Крупнейшие компании-владельцы грузовиков сокращают свои свои прогнозы: в их числе такие крупные игроки, как Knight-Swift и Schneider.

Даже такие гиганты, как FedEx, UPS и JB Hunt, третья по величине грузовая компания страны не готовы к такому повороту. Итоговая прибыль UPS за I квартал оказалась ниже прошлогодней выручки.

18 июня UBS понизил рейтинг JB Hunt с "покупать" до "нейтрального", сославшись на "обстановку, в которой цены снижаются, а фрахт остается слабым". BofA Merrill Lynch понизил свой ценовой прогноз и рейтинг JB Hunt в прошлом месяце по тем же причинам.
Пошлинами по грузоперевозкам
Плохая погода была виновата в некоторых автомобильных спадах этого года, но ключевую роль, по мнению экспертов, сыграла растущая неопределенность с пошлинами, ведь Дональд Трамп угрожает ввести 25%-е тарифы на китайский импорт на $200 млрд.
В феврале международные авиаперевозки опустились до трехлетнего минимума. И произошло это отнюдь не из-за традиционного празднования китайского Нового года: все ждали повышения тарифов с 1 марта. По подсчетам JB Hunt, отгрузки сократились примерно на 20%.
Свои глобальные прогнозы пришлось пересмотреть и FedEx: "В последние месяцы мировая торговля замедлилась, и ряд индикаторов указывает на то, что процесс спада продолжается. Эти тенденции в сочетании с изменением набора услуг в FedEx Express негативно влияют на финансовые результаты сегмента".

Между тем, по подсчетам экономистов ФРС, Принстонского и Колумбийского университетов, торговая война обходится американским потребителям более чем в $1 млрд в месяц.

Изменен: 15.07.19 16:04 / Клаузевиц

Claytronics, EU   15.07.19 15:59            
Вы потрясающе инфантильны.
Во первых: там не 1 процент, 0,2 процента за год - это статистическая погрешность.
Во вторых: за март этого года рост на один миллиард долларов оборота именно у грузовиков, по сравнению с прошлым годом: с 66.5 миллиардов до 67.4 миллиарда.

Да мне то, собственно что. Играйтесь в своей песочнице дальше, хосспади.

Изменен: 15.07.19 16:01 / Claytronics

Клаузевиц, RU   15.07.19 15:48            
Разумеется очередной пробрёх. Этот ваш индекс насколько я понимаю включает перевозки не только траками, но и жд перевозки, по воде, трубопроводам, авиаперевозки. Брежнев же говорил исключительно о грузовых перевозках. Может перестанете гнать? И да, нехилый такой разворот. За май 2017-май 2018-го рост 8,6 %. А, например, с января 2018го по май 2019-го индекс просел на 1 процент (в перевозках грузов, по пассажирам и комбинированный не считал). Как раз и подтверждает мои догадки, что торговая война между Китаем и Америкой отрицательно сказывается на США.
Изменен: 15.07.19 15:55 / Клаузевиц

Claytronics, EU   15.07.19 15:27            
Разумеется, вы опять в пролёте.
Вот такие вот нынче "бойцы информационного и идеологического фронта". 😂

Клаузевиц, RU   15.07.19 15:10            
Могу ошибаться, но возможно Брежнев в этом ролике говорил уже за 2019-й год. По крайней мере он точно упоминал о падении на 6 % в объёмах заказов, и на 20 % проседания в заработных платах у водителей. И что на его памяти уже 3-ды эти провалы случались, а люди, кто себе траки приобретали - оказывались в кредитной жопе.
Кстати, могу ошибаться, но похоже пик торговых разборок между США и Китаем пришёлся на конец 2018-го и на 2019-й год. Если это так, то ваш отчёт за 2018-й уже устарел. И на тоннаже перевозок санкции под конец 2018-го особо сказаться не могли, ибо год уже прошёл.
Чтобы не быть голословным:

"18 сентября (прим. 2018-го) президент США Дональд Трамп объявил о введении с 24 сентября 10-процентных пошлин на товары из Китая на сумму 200 миллиардов долларов. Этот тариф должен был вырасти до 25% с 1 января 2019 года. " - https://ria.ru/20190513/1553450182.html

"В ответ Китай ввел с 24 сентября повышенные торговые сборы размером 10% и 5% на импорт американской продукции объемом 60 миллиардов долларов. " (примерно половина экспорта США в Китай).

"Однако очередной раунд американо-китайских переговоров по торговле 9-10 мая завершился безрезультатно. И в Китае, и в США назвали переговоры конструктивными. Пекин заявил, что Китай не может идти на уступки по наиболее важным для себя принципиальным вопросам.
США повысили пошлины с 10 до 25% (прим. в 2019-м) на китайский импорт на сумму около 200 миллиардов долларов. Президент США Дональд Трамп также приказал начать процесс повышения пошлин на весь оставшийся импорт из Китая, который оценивается примерно в 300 миллиардов долларов.
Китай в качестве ответных мер с 1 июня введет повышенные пошлины на ввоз товаров из США объемом 60 миллиардов долларов. В частности, на список из 2493 наименований товаров вводятся пошлины в размере 25%, на 1078 наименований - 20%, на 974 категории - 10%, еще на 595 наименований пошлина останется прежней в размере 5%." - это тоже 2019-й год.

Я сильно сомневаюсь, что в америке всё прёт из-за торговых войн со всем миром. Если бы пёрло - США бы не устраивали торговые войны.

Claytronics, EU   15.07.19 14:39            
Lol.
Давайте на одной страничке. Источник: ‘American Trucking Association”.
ATA Truck Tonnage Index Increased 6.6% in 2018
За прошлый год тоннаж перевозок грузовиков вырос на 6,6 процентов - крупнейший рост за последние 20 лет.
С вами, друг, никаких комедийных шоу смотреть не нужно, ей богу.
Именно вот прямо сейчас, ваша проблема в том, что точно таким же дальнобоем в штатах, уже 8 лет как, трудится мой очень близкий друг, уральский русский молодой мужик - компания Werner.
В Штатах сейчас редкостный движ - все растёт как на дрожжах, производство, услуги, логистика. Все хэппи кого не спроси. А спросить есть кого.



Клаузевиц, RU   15.07.19 14:05            
Можно конечно на 300-страничные репорты на иностранном языке ссылаться. И пользоваться тем, что другие в совершенстве английского не знают. Но я уже давно по вашим ссылкам убедился, что гоните вы как сивый мерин. Например, когда понял, что из ваших же ссылок по статистике роста въездного медицинского туризма оказалось, что Россия сильно делает среднемировые значения роста в отрасли. Кстати, возможно я не до конца разобрался, но если не ошибаюсь - вы давали ссылку на средние пенсии в Канаде, там оказалось что очень значительная доля из этой средней пенсии идёт от сбережений. А речь то об эмигрантах шла. Им бы за 30 лет ипотеку с грехом пополам выплатить, какие уж там сбережения. И по факту Брежнев по пенсиям прав оказался, как подтверждали в комментариях другие эмигранты, по 20 лет проживающие в Канаде.

Да, Брежнев же сам дальнобойщик, знает всё изнутри. В видео он упомянул что доходы дальнобойщиков на 20 % просели. Вряд ли он врёд имхо.

Изменен: 15.07.19 14:07 / Клаузевиц

Claytronics, EU   15.07.19 13:45            
Клаузевиц.
Вы, как обычно, читаете интернет курильщика. А надо читать интернет здорового человека
"Transportation statistic annual report 2018”.
Тут, правда 255 страниц

Клаузевиц, RU   15.07.19 11:18            
Почитал Интернет, в общем есть мнение, что грузоперевозки в США грохнулись из-за торговой войны с Китаем.
 Страница 2 из 52   « Первая страница< 1 2 3  4  5  6  7  8  9  10 >Последняя страница » 
 
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» История в стиле минимализм
» Исраэль Шамир о феномене и опасности «мирового еврейства». Компиляция.
» Дискурс драпировки Мавзолея
» Ковид-19. Что же все таки происходит. Мнение почти участника событий.
» Законность ограничительных мер в связи с КОВИД-19. Вопросы без ответов
» Технические работы на сервере
» Р.Хайнлайн. "PRAVDA" means "TRUTH"
» Российская помощь и слабость Италии

 Новостивсе статьи rss

» Стоимость мировых лесных ресурсов может сократиться на 30%
» Военные построили трубопровод для переброски воды в Симферополь
» «Нафтогаз» сорвал проект превращения Украины в хаб для СПГ из США
» Надежность деталей международного реактора ITER проверят ученые из Томска
» Военные России и Сирии уничтожают пещеры боевиков в провинции Хама
» AP сообщило о контейнерах с опасными химвеществами в порту Бейрута
» Власти Пекина выдадут населению 2,8 млн талонов для стимулирования потребления
» «Сухие» — в море: истребители Су-30СМ ожидает серьезная модернизация

 Репортаживсе статьи rss

» ООН предупреждает о разрушительных последствиях электромобильного бума
» Forbes (США): можем ли мы добиться межзвездных полетов, используя только известную нам физику?
» Рогозин бросил вызов Илону Маску
» Модель пропаганды Жака Эллюля
»  Арктику хотят перевести с нефти на СПГ
» 100 лет отечественной внешней разведке: герои и подвиги
» Обзор Аравийского п-ва: Анкара идет в Йемен; «кувейтизация» терпит провал; Оман выбирает между КСА и Турцией; и многое другое за июнь-июль 2020
» Китайское предупреждение: КНР строит семь лабораторий уровня Уханьской

 Комментариивсе статьи rss

» Операция «Августовская буря»: как Россия сокрушила Японию в Маньчжурии (The National Interest, США)
» Разгул Силиконовой мафии, или Игра без правил
» Данные — это новый мусор
» Нацизм на вырост
» Российские исследования Марса: после многократных неудач Россия начала делать упор на международное сотрудничество (The Paper, Китай)
» Советники Тихановской придумали, как обыграть Лукашенко
» Украинский финал Лукашенко
»  Восстание обреченных. Новые документы из архивов ФСБ проливают свет на причины поражения польских повстанцев в Варшаве в августе-сентябре 1944 года

 Аналитикавсе статьи rss

» Farda (Иран): в чём не помогли американцам боевики ИГ*, «помогут» сирийские курды
» Японские СМИ: Россия и Китай нацелились на финансовый альянс
» Фокус на Индустрии 4.0: как в разных странах поддерживают интеграцию инноваций в промышленный сектор
» Саудовская Аравия "делает шаг к ядерной бомбе", готовясь к выборам в США
» Все, что отцы не продали, мы продадим: Украину накрывает бум концессий
» Уолл-стрит подает сигнал SOS
» Американцы готовы лечиться где угодно, только не в США
» ЮНЕСКО должна стать координатором дискуссии о перспективах водородной энергетики
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2020 Inca Group "War and Peace"