Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

РФ отозвала согласие на работу генконсульства ФРГ в Петербурге и центров Гете
АдГ будет добиваться восстановления отношений с Россией
В Институте Гете заявили о завершении эпохи культурных связей с Россией
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Лоукостер "Победа" привлечет Минтранс к переговорам с Белоруссией
12.11.15 12:52 Наследники СССР сегодня
Низкобюджетный авиаперевозчик "Победа" (100%-ная "дочка" "Аэрофлота") не смог договориться с аэропортом Минска о выполнении рейсов в этот город, рассказали "Интерфаксу" в авиакомпании.

"Минск должен был стать нашим первым международным направлением. Мы хотели летать туда дважды в день, в утреннее и дневное время. Заявку мы подали примерно месяц назад, но аэропорт не согласовал нам слоты. Более того, с их стороны мы увидели совершенно заградительный тариф на обслуживание каждого пассажира", - пояснил "Интерфаксу" представитель "Победы".

В "Победе" отметили, что авиакомпания сейчас готовит обращение в российский Минтранс с просьбой посодействовать в урегулировании этого вопроса. "Мы надеемся, что вопрос будет урегулирован, спрос от наших пассажиров на Минск есть", - сказали в "Победе".

Как сообщалось ранее, 12 ноября "Победа" открыла продажи билетов на свой первый международный рейс в Братиславу.

"Победа" неоднократно подавала заявки на выполнение международных полетов, но, согласно ранее действовавшим требованиям федеральных авиационных правил (ФАП), любая новая авиакомпания могла получить допуски к выполнению международных полетов только после выполнения в течение более 2 лет полетов по внутренним линиям. Чтобы получить возможность выполнять международные рейсы, по обращению лоукостера в ФАП были внесены соответствующие изменения.

Авиаперевозчик начал свою деятельность 1 декабря 2014 года. Компания летает пока по России из московского "Внуково".

 
12.11.15 13:24
Белорусские власти опровергли данные об отказе "Победе" летать в Минск

Белорусские авиационные власти возмущены заявлениями о том, что российскому авиационному лоукостеру "Победа" не разрешают летать в Минск, заявил РИА Новости в четверг директор департамента по авиации министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии Владимир Костин.

"Это неверная информация и мы ею крайне возмущены", — сказал Костин.

Он пояснил, что соответствующие документы белорусским авиационным властям поступили лишь накануне. "Нам только вчера поступила просьба рассмотреть возможность полетов в Минск для этой авиакомпании. Мне на стол еще эти документы не положили", — сказал собеседник агентства.

При этом он пообещал, что запрос будет рассмотрен в обычном порядке. "Есть процедура, если они обратились, то мы рассмотрим как положено и дадим ответ", — сказал директор департамента.

При этом он подчеркнул, что переговоров с авиационными властями Белоруссии относительно полетов "Победы" не велось. "Может быть, они вели какие-то встречи на своем уровне, например, с аэропортом, но не с нами", — сказал Костин.


Parus12.11.15 13:51
Лоукостер (чёрт бы его /слово/ побрал!), авиаперевозчик или авиакомпания?
О котором из них речь?
Alanv12.11.15 14:06
"Белорусские авиационные власти возмущены заявлениями о том, что российскому авиационному лоукостеру "Победа" не разрешают летать в Минск"... ""Может быть, они вели какие-то встречи на своем уровне, например, с аэропортом, но не с нами", — сказал Костин."

Костин не понимает о чём говорит или специально забалтывает???

"Заявку мы подали примерно месяц назад, но аэропорт не согласовал нам слоты."... "авиакомпания сейчас готовит обращение в российский Минтранс с просьбой посодействовать в урегулировании этого вопроса."

no-i-am12.11.15 20:54
Вылет из Вильнюса, Варшавы, Москвы или раньше Киева, в любом направлении, всегда был значительно дешевле чем вылет из Минска. И эти недоумки отказывают авиакомпаниям, присутствие которых позволит переложить свои затраты на большее кол-во самолетов, то есть для всех плата снизится. А им плевать.
iDesperado12.11.15 21:29
> no-i-am
Вылет из Вильнюса, Варшавы, Москвы или раньше Киева, в любом направлении, всегда был значительно дешевле чем вылет из Минска. И эти недоумки отказывают авиакомпаниям, присутствие которых позволит переложить свои затраты на большее кол-во самолетов, то есть для всех плата снизится. А им плевать.
издержки гибрида плана с рынком (лукономики), автоперевозщики готовы неделями в очередях стоять на границах прибалтки, но через Белоруссию не едут. дорого.
no-i-am12.11.15 21:55
Да, тут умеют качественно косячить. Сейчас депутаты решили помочь экономике и подняли своим решением налоги на землю и недвижимость. В одном районе в 1,5 РАЗА! Возмущению моему не было границ, однако я быстро успокоился, получив уведомление из другого района с коэф-том 2,5. Не %, а кратно. То, что половина страны лежит, это ладно, деньги нужны и поэтому давай добьем еще уцелевших...
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» В поисках политического субъекта Запада
» Сообщение
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!

 Новостивсе статьи rss

» Вторую атомную электростанцию в Узбекистане построит Китай
» СМИ назвали полет российского Су-57 самым ярким событием авиашоу в Египте
» RS: Россия не пойдёт на мирную сделку по Украине, не достигнув целей СВО
» В Швейцарии произошел взрыв на ГЭС: есть пострадавшие
» В Пентагоне скрывают атаки Ирана на военные корабли США — The Wall Street Journal
» FR: атомная промышленность стала «вторым ядерным арсеналом» России
» Airbus: Китай снизит спрос на самолеты, расширяя сеть железных дорог
» СМИ: Израиль потребовал от британских дипломатов покинуть страну

 Репортаживсе статьи rss

» «Рособоронэкспорт» представит в Египте российские оружейные новинки для ВВС и ПВО
» "Восстание против старого порядка". Каким увидели саммит ШОС на Западе
» Москва и Минск договорились о сотрудничестве в микроэлектронике и общей внешнеполитической повестке
» Армия США инвестирует $2,2 млрд в сооружение пяти микрореакторов компаний «Antares», «BWXT», «General Atomics», «Radiant» и «Westinghouse»
» «Росатом» запустил первые производственные линии новейшего радиофармацевтического завода в Калужской области
» Швеция радикально изменит методы шпионажа в России
» Вузы Дальнего Востока зафиксировали пятикратный рост числа студентов
» Россия создает будущее атомной энергетики

 Комментариивсе статьи rss

» ЕС испугался за Калининград и отменил санкции против "внучки Путина"
» Газ в Европе уже по $ 900: есть надежда на Китай и Россию
» Российское зерно поставило Прибалтику в «растяжку»
» Эстония стала жертвой мошенников по «схеме Долиной»
» «Натянуть Турцию на глобус Чёрного моря»: как Москва поставила Анкару в неудобную позу
» Польша отказывается от ядерного оружия: у России нашлись на Варшаву методы
» Макговерн: если с русскими не договориться после взятия Донбасса, они пойдут за Днепр
» Анпилогов: Идея Киева ограничить работу спутников «Рассвет» обречена на провал

 Аналитикавсе статьи rss

» О результатах перехвата иранских ракет американскими и израильскими системами ПРО
» Торговая дуэль: ЕС пригрозил Китаю закрытием рынка
» "Как нас корёжит от вашей СВО": Кинокритики "отменяют" фильмы о войне. Культура живёт в другой реальности
» Американские авианосцы отправятся в прошлое
» Пираты Черного моря: турецкий бизнес впервые назвал Украину виновной в атаках
» "Эспрессо": Украина столкнулась с беспрецедентным демографическим обвалом
» Верфи важнее авианосцев. Как Британия потеряла море и почему эта история начинает повторяться
» Нью-дело: Россия и Индия развивают торговлю, несмотря на санкции
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"