"Иркут" заключил контракты на 175 самолетов МС-21

Сюжет дня

Российские миротворцы покидают Нагорный Карабах
Памфилова вручила Путину удостоверение президента РФ
Владимир Путин ответил на вопросы Дмитрия Киселёва
Восьмое Марта!!!

Главная страница » Новости » Просмотр

Версия для печати
"Иркут" заключил контракты на 175 самолетов МС-21
21.06.17 09:47	Экономика и Финансы

Корпорация "Иркут" (разработчик и производитель самолета МС-21, входит в ОАК) подписала контракты на поставку 175 новых самолетов МС-21, основной заказчик – "Аэрофлот", сообщил в среду на форуме "Технопром-2017" губернатор Иркутской области Сергей Левченко. "Иркутский авиационный завод определен ключевым звеном в создании среднемагистрального самолета МС-21. В настоящее время совершено два испытательных полета нового самолета. К серийному выпуску и поставкам планируется приступить в 2018 году. Корпорация "Иркут" подписала твердые контракты на поставку 175 самолетов МС-21. Сегодня основным заказчиком пока выступает компания "Аэрофлот", — сказал губернатор. МС-21 — пассажирский самолет вместимостью от 150 до 211 пассажиров, включает в себя новейшие разработки в области самолето- и двигателестроения, бортового оборудования и систем. Он сменит советские самолеты "Ту", "Як" и "Ан".

Источник: РИА "Новости"	Редактор: Bred

wiscola

21.06.17 09:59

Если всё выполнят, то достойно уважения.

Alanv

21.06.17 11:11

> mic

- для начала неплохо, чтобы не повторилась история с SSJ. ...

А чем история-то не нравится? По-моему, очень неплохая.

А МС-21 явная замена самому массовому советскому Ту-154 и импортным 737-му/330-му, ну пожелаю такого же объёма. По крайней мере, хотя бы в России (нам одним надо МНОГО), а зарубежники, ежели никак от соски не оторвутся - пущай там сами с пендосами и воздухоавтобусом разбираются.

Marketolog_s

21.06.17 12:01

> mic

- для начала неплохо, чтобы не повторилась история с SSJ. ...

Какая история, если не секрет?

SSJ сейчас (в 2017 году) производится практически теми же темпами, которыми производили его "одноклассника" Ту-134 в СССР.

SEVER NN

21.06.17 12:05

О...))) ...Сколько денег то не достанется Западу...это ж колоссальные деньги,
а если будут продавать за рубеж, а будут...то ввааабше...)))
...с каждым годом всё лучше и лучше у нас ...
ещё бы наладили Ил-96-400...как по нему идут дела ?

Smallrat

21.06.17 13:12

> SEVER NN

ещё бы наладили Ил-96-400...как по нему идут дела ?

4 двигателя не позволят ему быть экономически выгодным против конкурентов, так что непонятно кто его будет заказывать.

mic

21.06.17 13:21

История SSJ такая, что выпускается в среднем ~ 20 шт в год, в то время как Бомбардие - SRJ ~ 60 шт в год ..... разработка SSJ пока еще не окупилась ( надо 250 шт продать), при этом довольно большое количество импорта комплектующих .....

_STRANNIK

21.06.17 13:44

mic, MD
.....................
разработка SSJ пока еще не окупилась
..................................
Это ведь как смотреть. Если чисто по деньгам и сиюминутно - то да.
Так ведь это всегда так. На стадии вложения средств/ресурсов. А для Росатома так и вообще...Те еще срока окупаемости. Однако есть еще рабочие места и освоенные технологии...И потребность в квалифицированных специалистах. А значит и в инфраструктуре образования...А как известно именно вложения в человеческий капитал дают наибольший результат. Любое высоко-технологическое производство - всегда драйвер развития...

Marketolog_s

21.06.17 13:46

> mic

В этом году идут на 25+. Суммарое количество должно перевалить за 200.

Количество импортных комплектующих - от 40% до 60%, в зависимости от пожеланий заказчика и комплектации конкретного самолета.

Кстати, ирландцы и мексиканцы пищат от восторга от этого самолета. И от надежности, и от экономичности, и от комфорта пищат.

Помоями его поливают ТОЛЬКО в России и .... на Украине. Есть мнение - что одни и те же люди.

Alanv

21.06.17 13:47

> Smallrat

> SEVER NN

ещё бы наладили Ил-96-400...как по нему идут дела ?

У тяжёлых дальнемагистральников 4 двигателя - именно то, что нужно.

mic

21.06.17 14:33

> Marketolog_s

В этом году идут на 25+. Суммарое количество должно перевалить за 200.

Помоями его поливают ТОЛЬКО в России и .... на Украине. Есть мнение - что одни и те же люди.

- да где -то так. В любом случае конечно хорошо, но е-к-л-м-н - МЕДЛЕННО !!!! очень медлено, в СССР уже бы развертывалась как минимум новая модификация, а тут только сейчас выкатывается 120 местный аппарат, и тяжело с окупаемостью. Самолет похоже лучший по цена /качество но к сожалению. не Т- 34 образно говоря .

Через года 2 конечно окупится, но в реалиях нынешней банковской политики это слишком долго.

т-кк

22.06.17 12:02

> SEVER NN ещё бы наладили Ил-96-400...как по нему идут дела ?

Очхор. Спросите у Яндекса - он подробнее изложит.

А тут много и детально про SSJ - ссылка

timosha

22.06.17 18:22

МС-21 - да это же ЯК-42 да на новый лад. С американским двигателем и улучшенным салоном. Отчего бы Аэрофлоту его не заказывать. Самый првильный самолёт, чтобы лететь в Краснодар из Ростова-на-Дону минуя Москву.

VOLK

22.06.17 21:18

Какой только инфы не поступает о котрактах за мс-21. То 325 то 211 то чуть ли не 750 то 175.конца и края фантазиям не видать. Самолет мне нравится. но как то по конкретнее можно.

Alanv

23.06.17 19:59

> timosha

Тим, ну котрый раз опять чушь порешь? МС-21 скорее тот же 737-й (ну или европейские одноклассники), даже близко не похож на Тушки - Яки. Впрочем, тут идут выигрыши на копейки, совершенно неясно, кто там будет первым. Но Росии на это наплевать - главное будет свой очень востребованный среднемагистральник.

English
Архив
Форум

Сюжет дня

Наши публикациивсе статьи

Новостивсе статьи

Репортаживсе статьи

Комментариивсе статьи

Аналитикавсе статьи

Наши публикации все статьи

Новости все статьи

Репортажи все статьи

Комментарии все статьи

Аналитика все статьи