Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Fars: Иран не станет вести переговоры с США, пока Вашингтон не поменяет подходы
КСИР нанес удары по четырем военным базам США
Армия США сообщила о начале серии ударов по Ирану
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Китай поставит в Россию 15 самолетов "Юнь-12"
08.12.15 11:51 Экономика и Финансы

Недавно было объявлено, что Harbin Hafei Aviation Industry Со. совместно с компанией FLY AVIA FZE будут развивать российский рынок авиаперевозок, предприятия подписали договор купли-продажи 15 самолетов Y12E и соответствующих продуктов.

FLY AVIA FZE – это компания, созданная в соответствии с законодательством ОАЭ, в основном занимается продажами в России, операциями, техобслуживанием самолетов и другими услугами. Компания "Harbin Hafei Aviation Industry" подписала договор с FLY AVIA FZE о купле-продаже 15 самолетов Y12E и соответствующих продуктов, сумма сделки составляет 450-550 млн юаней. Передача 15 самолетов Y12E будет завершена в 2017 году. Данный договор означает, что самолет Y12E выйдет на российский рынок.

На авиасалоне в России, состоявшемся в августе этого года, самолет "Юнь-12Е" получил сертификат летной годности Российского управления гражданской авиации, это стало первым случаем присвоения российского сертификата летной годности китайскому самолету.

 

Mofack08.12.15 12:16
дополнение. самолёт размерности Ан-28/Лет-410 для местных авиалиний. в России производства таких нет.
iDesperado08.12.15 13:01
не будет поставок, у китая нет двигателей к ним
ksim08.12.15 13:03
Производства таких нет.Производства и таких нет.Производства этих, тоже нет.
Владик08.12.15 13:15
> iDesperado
не будет поставок, у китая нет двигателей к ним
В Литве в Википедию заглянуть религия не позволяет ?

Двигатели: 2 x Pratt & Whitney Canada PT6A-27 турбовинтовые, 462 kW (620 л. с.) каждый
Владик08.12.15 13:16
Основные характеристики

Экипаж: 2

Вместимость: 17 пассажиров

Длина: 18,86 м

Размах крыла: 17,24 м

Снаряжённая масса: 2 840 кг

Максимальная взлётная масса: 5 300 кг

Двигатели: 2 x Pratt & Whitney Canada PT6A-27 турбовинтовые, 462 kW (620 л. с.) каждый

Лётно-технические характеристики

Максимальная скорость: 328 км/ч на 3 000 м

Крейсерская скорость: 250 км/ч на 3 000 м

Дальность: 1 340 км

Практический потолок: 7000 м
Alanv08.12.15 13:24
> iDesperado
> Владик
В Литве в Википедию заглянуть религия не позволяет ?

Двигатели: 2 x Pratt & Whitney Canada PT6A-27 турбовинтовые, 462 kW (620 л. с.) каждый
не стоит мерить по себе, если уж совсем дурак. не дадут сша P&W двигатели в РФ поставить.

Да с чего? Полного запрета нет СОВСЕМ, всё потребительское гонят аж влёт. Даже импорт гражданских Боингов не запрещают, наоборот, так и пытаются всучить. Как и айфоны :) Это никак не военые движки.

spv208.12.15 13:34
PT-6A27 - это точно такие же двигатели, что стоят на Л-410 ))) Только там они Вальтерами М-601называются (лицензия-с, а опытные машины шли с оригинальными). Только не понятно, чем он тогда лучше Л-410... Спецов по 410-му больше, он хорошо освоен. Если только лучше закупочной ценой? Лет 410 делает 6 штук в год. Говорят, что могут и 12. Вообще семейство PT-6 куда только не ставится...
kragl08.12.15 13:54
У Китая налоговый пресс на базнес поменьше, обязательной пенсионной системы вообще нет и не было, а у нас этот налог составляет треть фонда зарпалаты - удушат они этот бизнес в Росссии, отнимут рабочин места.
Mofack08.12.15 13:54
> spv2
PT-6A27 - это точно такие же двигатели, что стоят на Л-410 ))) Только там они Вальтерами М-601называются (лицензия-с, а опытные машины шли с оригинальными). Только не понятно, чем он тогда лучше Л-410... Спецов по 410-му больше, он хорошо освоен. Если только лучше закупочной ценой? Лет 410 делает 6 штук в год. Говорят, что могут и 12. Вообще семейство PT-6 куда только не ставится...
самолётов тупо не хватает. эта размерность неожиданно стала востребованной.
Noy08.12.15 14:46
ksim, RU
Производства таких нет.Производства и таких нет.Производства этих, тоже нет.
Производство танков и истребителей пока есть, но против тенденции не попрёшь.
Корнелиус08.12.15 15:39
Во, блин! Производство хороших Ан-38 в Новосибирске загубили, теперь будем китайское дерьмо покупать.
Кончится ли когда-нибудь этот авиационный дебилизм?
Noy08.12.15 15:44
Корнелиус, RU
Кончится ли когда-нибудь этот авиационный дебилизм?
Этот дебилизм не авиационный. И он конечно кончится. Нужно только подождать и поспособствовать.
spv208.12.15 15:53
> garik
Сегодня день либерастов и дебилов?
С праздником!
Корнелиус, RU08.12.15 15:39 Во, блин! Производство хороших Ан-38 в Новосибирске загубили, теперь будем китайское дерьмо покупать.
Кончится ли когда-нибудь этот авиационный дебилизм?

Из-за 15 штук никакого производства никакого самолёта не будет. Обеспечьте хороший стартовый заказ - и тогда с полным правом возмущайтесь. Что до дебилизма - пожалте в СССР (привет Настасье!) :) 1800 Як-52 - Румыния. Все Ан-2 после 1970 - Польша. Все Ми-2 вообще - Польша. 1000+ Л-410 (при имеющемся Бе-32). Все УТС - Чехословкия. 90% планеров - Чехословакия/Польша.
Чехословакия даже БМП-1 выпустила 17500+ штьук при собственной потребности около 300. И почему сразу дерьмо? Вот ATR вообще в дождь текут, а не говорят же "французское дерьмо".
p17709.12.15 18:10
Производство Л-410 в Чехословакие пренадлежит российской компании (100%) ссылка ссылка
bazil10.12.15 07:42
> p177
Производство Л-410 в Чехословакие пренадлежит российской компании (100%) ссылка ссылка
Технически - кипрской компании.
т-кк10.12.15 08:37

Чешский завод Aircraft Industries останавливает производство
ссылка
Чешский авиапроизводитель Evektor подписал соглашение на поставку 50 EV-55 в Китай
ссылка
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Сообщение
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!

 Новостивсе статьи rss

» РФ доставила в Венесуэлу 22 тонны гумпомощи для пострадавших от землетрясения
» Полиция Украины запланировала карательные рейды в Черниговской области
» Иранские беспилотники уничтожили американские установки HIMARS в Кувейте
» Германия профинансирует закупку 50 тыс. ударных БПЛА для Украины - Reuters
» В России разработали новую технологию восстановления роговицы глаза
» Зеленский намерен уволить премьера Свириденко и обновить состав правительства
» ЕК рекомендовала лишить Венецианскую биеннале гранта из-за российского павильона
» Еврокомиссия не может отчитаться за миллиарды для Газы

 Репортаживсе статьи rss

» Заканчивается газ — дорожают чипы: новая проблема полупроводниковой отрасли
» Ружья против дронов
» Юбилей США не радует даже американцев
» Двигатели для неба: 80 лет ОКБ Климова
» Удивительное рядом: германские либеральные ученые технично реабилитируют украинский нацизм
» Як-130 родился заново
» «Лазерная указка» против «птичек»: новейшее антидроновое оружие России
» Atlantico: страны Персидского залива продолжат сближение с Россией

 Комментариивсе статьи rss

» Эксперт: феномен России - в трудные времена находить в себе силы для возрождения
» Вашингтон против Пекина: новая холодная война получила идеологический фронт
» Саммит в Анкаре: как США шантажируют своих европейских вассалов
» Переговоры США и Ирана вернулись на стадию войны
» Стив Джерми: «Линия Суровикина» пройдет от Черного моря до Норвегии
» Клинцевич: у России нет военно-технических решений против Starlink
» Euractiv "предсказало" санкции на борщ в 137-м пакете мер против России
» Число детей, погибших в результате израильского геноцида в Газе, превысило 21 500

 Аналитикавсе статьи rss

» НАТО повышает риск глобальной войны из-за ошибки одного пилота
» Akhbarhayat: на саммите НАТО в Анкаре утвердят стратегию истощения России
» Третий крестовый поход Европы против России?
» В Европе намечается новая газовая война. И Россия тут ни при чем
» Казахстан вступил в новую эру
» Mehr: война с Ираном стала началом конца глобальной гегемонии США
» "Золотой купол" США: угроза или утопия?
» Реформы или смерть: Куба встала на китайский путь
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"