Верно, woina. Не те времена сейчас, чтобы втягиваться в авантюру с Сомали. Те кто зовет нас туда решают сугубу личную проблему - любой ценой удержаться у власти. А нам лишние расходы и международное давление никчему. С пиратами справиться достаточно "Неустрашимого". Лучше договариваться с другими странами (той же Индией, например) о совместном патрулировании местной акватории.

...как бы так вежливо перевести стрелки на китайцев - типа, извините, рады бы помочь, но дел по горло, не вырваться... вот рекомендуем - наши китайские товарищи, почему бы нет?!!!

: ))

Извините, но наши конкретно лоханятся с сомалийскими пиратами.

Я считаю, что их нужно использовать в своих интересах. Пусть перерезают морские пути Европа-Азия. Мы можем предложить китайцам и европейцам сухопутный путь. Нужно только вложится им всем в строительство нового Транссиба, 4 путевой ЖД, выполненной по современным технологиям со средней скоростью товарных составов 200-250км/ч, пассажирских - 300-350. Дорога должна обходить крупные населенные пункты, проходить желательно по кратчайшему расстоянию через северные широты.

Тоже самое касается необходимости строительства автобана Владивосток - Минск. 6-8полос, бетон по немецким технологиям. Скорость фур - 120км/ч. Те же северные широты, посчитать нужно экономическую целесообразность. Сокращение пути vs увеличение стоимости строительства. Для нас дороги на севере очень важны, поскольку там куча ресурсов. Они же важны и для европейских потребителей ресурсов.

Доставка поездом - 4-5 суток. Фурой - 10 суток.

Пусть немцы и китайцы построят эти вещи, а мы по ним будем ездить. Плюс некислая инвестиция в инфраструктуру страны.

Это все можно поиметь благодаря пиратам. Нужно наоборот их тайно поощрять.

Если сейчас договориться с заинтересованными сторонами, то можно сразу начать поставки немецкой и китайской дорожной техники и укомплектование строительных организаций, весной начать строительство сразу в 10-20 местах. За пару лет закончить.

Вы все таки неисправимый прожектер! :)

Им проще вокруг Африки будет гонять. И ждать пару лет не надо.

конечно, нахрена нам сомали, пусть лучше пидосы там под видом ДЭМОкратии установят свой режим, и качают самую дешевую в мире нефть...

ссылка далеко за информацией ходить не надо...

Самая дешёвая нефть испокон веков была в СА.

Кому-то, в рамках войны идей, видимо, очень нужно, чтобы Россия залезла в какую-нибудь Чёрную Дыру, наделала застрат, надорвала пупок, и на недовольстве народа образовалась очередная perestroika. В 85-м было СОИ, а нынче, видать, "дешёвая сомалийская нефть". Ну-ну.

Ерунду какую-то говорите, Злой вы наш. Флот можно сколько угодно называть "черной дырой", но это единственный инструмент для влияния на политические (и торговые) процессы на планете. Типа наш крейсер у берегов Венесуэллы -- это очень большая головная боль для США. А "Неустрашимый" у берегов Сомали -- это безопасность для наших кораблей и контроль важнейшей нефтяной артерии западной цивилизации.

Океанский флот -- это всегда дорого. Корабли постоянно хотят жрать, пить и заправляться. При заявленных намерениях постоянно иметь корабли на "нефтяной артерии" Запада стоимость базы на фоне расходов на поддержание боеспособности кораблей пренебрежительно мала. При хорошей логистике -- она позволит даже снизить затраты на содержание русского флота в Индийском океане. И доставит нашим "партнерам" немало головной боли.

Флот должен жить в море, а не у причала в Мурманске. Иначе нафига он вообще нужен?

Хотя политическая ситуация в Сомали, конечно, вызывает сильные сомнения в рациональности такого выбора.

Ну, пусть адмиралы репу чешут. Их для этого и содержат.

Нам почти вся сибирь не выгодна и чё?

Если с умом подойти, то можно не то, что базу окупать, а ещё и денег срубать. А Иммидж "страны, которая помогает" вообще трудно оценить. Он может принести огромные дивиденды.

Прохожий>>>

"Хотя политическая ситуация в Сомали, конечно, вызывает сильные сомнения в рациональности такого выбора."

В этом-то и проблема. Нам не в коем случае не стоит туда лезть, особенно сейчас. Там полный беспредел.

"Ну, пусть адмиралы репу чешут. Их для этого и содержат."

Не адмиралы, а политики. Адмиралам предложи базу на марсе разместить, так они с превеликим удовольствием...

Jo_Li

Я категорически не согласен с вами только по одному пункту: Марс предпочитаю писать с большой буквы. ;)

Ерунду какую-то говорите, Злой вы наш. Флот можно сколько угодно называть "черной дырой",

Я не флот Чёрной Дырой называю, а Сомали. Ибо это именно чёрная и именно дыра (сиречь заштатная африканская страна :).

А Иммидж "страны, которая помогает" вообще трудно оценить. Он может принести огромные дивиденды.

Напомогались уже в советское время. А они теперь вступают в нату, размещают у себя вражеские базы с ракетами и гадости про СССР в учебниках пишут. Это, что ли, и есть огромные дивиденты?

В 1969 году в результате военного переворота к власти пришел генерал Мохаммед Сиад Барре, объявивший курс на строительство социализма с исламской спецификой. В 1970-77 годах Сомали получила значительную советскую военную и экономическую помощь, советский флот получил в свое распоряжение базу в Бербере. Численность работавших в стране советских специалистов к середине 70-х годов оценивалась в несколько тысяч, и считается, что во время голода начала 70-х удалось избежать еще больших жертв только благодаря действиям советских лётчиков, осуществлявших транспортировку населения из пострадавших районов.

база есть, останется скорее всего только восстановить

Не могу не присоединиться к дискуссии великих стратегов, руки так и чешутся.

Вот мне две здравые мысли из предыдущего сообщения понравились:

1) очевидно, наши доблестные крейсеры будут прикрывать в Черной Дыре какой-то важный стратегический (то бишь экономический) интерес, просто нам о нем не докладывают;

2) опытным воякам, инициативным товарищам-пиратам действительно надо просто подыскать соответствующую работу и должность. Как это сделали в Чечне. Приставили к потоку нефтедолларов (извиняюсь, нефтерублей) тейпы и бригады бравых архаровцев, распределили, указали каждому на место и долю в бизнесе, и напряженность в регионе как рукой сняло.