Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Россия вернула из украинского плена 205 бойцов
Си Цзиньпин и Трамп обсудили двусторонние отношения
Путину доложили об успешном испытании ракеты "Сармат"
Россия согласилась на инициативу Трампа о перемирии с 9 по 11 мая
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
В Польше разбился белорусский Су-27
30.08.09 19:20 Армия, ВПК, спецслужбы
На крупнейшем авиационном шоу в Польше во время демонстрационного полета разбился самолет Су-27 Вооруженных сил Беларуси. В результате катастрофы два пилота погибли. Об этом сообщают польские СМИ.

Во время международного авиашоу на военном аэродроме в городе Радом произошла трагедия с участием белорусского истребителя. Как передает Gazeta Wyborcza, в 13.15 по местному времени, во время исполнения сложнейших элементов воздушной акробатики самолет Су-27 УБМ 61-й истребительной авиационной базы Западного оперативно-тактического командования (Барановичи) рухнул на землю на окраине аэропорта, подняв в воздух облако дыма.

По информации Rzeczpospolita, к месту падения самолета моментально вылетели вертолеты спасательной команды и выехали машины скорой помощи. Однако оба пилота самолета, не сумев катапультироваться, погибли. В то же время сообщается, что никто из зрителей шоу не пострадал.

Информацию о трагедии с белорусским экипажем агентству "Интерфакс-Запад" подтвердили в пресс-службе посольства Беларуси в Польше. По данным агентства, на месте происшествия также присутствовало командование ВВС и войск ПВО ВС Беларуси. Собеседник "Интерфакс-Запад" из Минобороны Беларуси сообщил, что фамилии погибших пилотов уже известны, но пока обнародоваться не будут.

Польские СМИ отмечают, что сегодняшняя программа авиашоу в Радоме сопровождалась сложными погодными условиями. Именно по этой причине вчерашние выступления были прерваны. После трагедии все выступления были прекращены.

Как ранее сообщало БЕЛТА, Воруженные силы Беларуси на авиашоу в этом году должны были представлять фронтовой бомбардировщик Су-24М 116-й гвардейской Радомской Краснознаменной бомбардировочно-разведывательной авиационной базы и транспортный самолет Ил-76МД 50-й смешанной авиационной ордена Красной Звезды базы. Многофункциональный истребитель Су-27 УБМ должен был порадовать зрителей демонстрационным выступлением. В составе трех экипажей в Польшу отправились 10 белорусских летчиков.

Предыдущая трагедия на крупнейшем польском авиашоу произошла в 2007 году. Тогда в результате столкновения двух самолетов из польской авиагруппы "Желязны", летевших на скорости 300 км/ч на высоте 30 метров, погибли два пилота.

Международное авиашоу на военном аэродроме в городе Радом проходит уже в 11-й раз. Ежегодно его посещают до 200 тысяч зрителей.
 
Источник: Tut.by Редактор: Bred
31.08.09 12:54

Компания "Сухой" готова помочь в расследовании крушения Су-27

Российская компания "Сухой" готова помочь Белоруссии в расследовании катастрофы белорусского Су-27 в Польше, однако пока соответствующего запроса не поступало, сообщил РИА Новости представитель компании.

Истребитель Су-27, в котором находились высокопоставленные белорусские офицеры, разбился в воскресенье на авиашоу в польском городе Радом. Оба пилота погибли.

"В случае, если запрос к нам поступит, то мы рассмотрим его, и не исключено, что компания отправит одного или нескольких своих представителей для помощи в расследовании авиакатастрофы", - сказал собеседник агентства.

При крушении Су-27 погибли полковники Александр Морфицкий (заместитель командующего Западным оперативно-тактическим командованием ВВС и войск ПВО Белоруссии) и Александр Журавлевич (заместитель командира 61-й истребительной авиабазы). Причиной крушения, по предварительной версии, стало попадание птицы в двигатель.
Источник: РИА Новости Редактор: universum
youRA30.08.09 19:33
Что за напасть у наших пошла...
.
kondrav30.08.09 23:03
Рискуют зря. Но без риска жить не могут, характер не тот.
.
Jackony30.08.09 23:53

Простите за "дилетантский" вопрос...
А может наши враги, купив СУшки на Украине, нашли способ каким-то не очень большим приборчиком вызывать поломки (отказы, неисправности) у наших самолётов...???

А все эти падения - это испытания этого приборчика... и рейтинг надёжности наших самолётов падает...
.
Ол3531.08.09 00:23
По проедварительной информации РИА Новости, причина катастрофы, попадание птицы в воздухозабрник двигателя, если только прица была не электронная ..... слабая работа орнитологической службы аэродрома, если версия правдива. А вообще, упал МиГ, только полная коммисия скажет по какой причине.
.
Jackony31.08.09 00:48

Опять же... на сколько помню... была информация, что в электронике (возможно и для самолётов) применяют чипы импортного производста... Так может и закладки разные срабатывать начинают...?
.
Прохожий31.08.09 02:11

Какие птицы? Страусов там, вроде, не летало, а прочая мелочевка "Сухарю" движка вырубить не способна. К тому же на видео нет признаков помпажа, к тому же "Сухарь" и на одном движке надежно летает. А страусы стаями (чтобы в оба движка одновременно попасть) не летают даже в Польше.

Фантастические версии игнорирую. Возможно, пилоты не рассчитали высоту для выхода -- но ведь опытные были, не первый день! Хотя -- не катапультировались. Видимо, просто не успели осознать опасности, надеялись красиво выйти, скользнув над самой землей...

Вечная память пилотам, жалко хороших мужиков.

Зря белорусы в Польше летать согласились, поганая страна.
.
PooH31.08.09 05:08
Вечная память ребятам.
А разбираться надо, да.
.
apims31.08.09 13:59

...сразу, вчера вечером, в ролике на ВЕСТЯХ , в самом начале сюжета заметно как в движёк что то попало - вырвaлся шлейф...
Как раз , почти что в нижней точке манёвра, у земли...
почему не покинули...???
растерялиь...???

Вечная память

тут

ссылка

.
gandi01.09.09 08:26
Не увидел, чтобы попадало в движки.

Нашел ссылка
ссылка Здесь отчетливо видно, что от самолета отделяются элементы, начиная с 9-ой секунды. По видеозаписи трудно строить предположения - слишком низкое качество. Если бы пилоты катапультировались, то отделение элементов примерно совпадает со сбросом фонаря и выстрелами катапульт с задней и передней кабины. Но катапультирования не произошло. Не очень представляю как такое может быть.
.
sedoylev01.09.09 10:07
> Прохожий

Какие птицы? Страусов там, вроде, не летало, а прочая мелочевка "Сухарю" движка вырубить не способна. К тому же на видео нет признаков помпажа, к тому же "Сухарь" и на одном движке надежно летает. А страусы стаями (чтобы в оба движка одновременно попасть) не летают даже в Польше.

Фантастические версии игнорирую. Возможно, пилоты не рассчитали высоту для выхода -- но ведь опытные были, не первый день! Хотя -- не катапультировались. Видимо, просто не успели осознать опасности, надеялись красиво выйти, скользнув над самой землей...

Вечная память пилотам, жалко хороших мужиков.

Зря белорусы в Польше летать согласились, поганая страна.

Вы заблуждаетесь. Ничего фантастичного в этом нет и попадания птицы будет вполне достаточно чтобы внести повреждения в двигатель которые по цепочке повлекут за собой разрушение. Лично общался с пилотом истребителя, который говорил на полном серьезе что попадание птицы вызывает страшные повреждения и птиц пилоты побаиваются не меньше чем боевых попаданий. Существование специальных орнитологических служб тому подтверждение.
.
Прохожий01.09.09 11:53

sedoylev

Мы облетывали эти самолеты на одном двигателе во всем диапазоне высот. Летают стабильно и уверенно, взлетают, набирают высоту. То есть, отказ одного из движков по любой причине -- не криминал. Должны были выйти из пике и вернуться на базу.

Попадание птицы в двигатель -- крайне неприятно, но отнюдь не катастрофично. Движки, выходящие из-за этого из строя -- н7а самолеты не ставятся. Вот видео проверки движка на "птицестойкость": ссылка Оцените, что он должен выдержать для прохождения сертификации.

А вот видо того, как выглядит попадание реальной птицы в реальный движок: ссылка И как ведет себя после этого самолет на взлете.
.
Епифан01.09.09 12:00
Прохожий.
Так в чем тогда причина на Ваш взгляд? На видео видно, что времени выйти у них было предостаточно. Неужели хотели его на брюхо посадить? Или не готовы были психологически?
.
Прохожий01.09.09 12:09

Мне кажется (это не истина, а предположение), что они ошиблись с выбором высоты для маневра. Не хватило для эффектного выхода каких-то считанных метров. Потому и не катапультировались -- аварии не ожидали.

Ещо одно видео: ссылка

Прикиньте, что может случиться, если пилот ошибется в маневре всего на пару метров. А если то же самое -- но после каскада фигур высшего пилотажа, да вход в пике?
.
Епифан01.09.09 12:59
Жалко ребят. Но строевые летчики не должны все же участвовать в таких шоу. Они под другое заточены-воевать.Пусть земля им будет небом.
.
gandi01.09.09 19:21
Цитата: "По неофициальной информации польского телеканала tvn24.pl, у Су заглох один из двигателей, пилоты связались с центром, откуда получили указание катапультироваться."
.
gandi02.09.09 09:33
Переговоры ссылка
Расшифровка:
Летчики: Границу какую дают?
Диспетчер: Ориентироваочно 1300-1400 метров. Должно хватить я думаю.
Летчики: Будем если что искать дырочку... Скажешь потом в какую сторону. Ну и нас еще петля восходящая двойная Поэтому подскажешь. Может чуть правее полосы придется вот как сейчас - видишь - дыра над полосой.
(это разговор до взлета)
Диспетчер: Запускайте
Летчик: Исполняю.
Диспетчер: Граница ориентировочно 1400-1500. Где-то в вашем районе посмотрите чуть выше пакет летит черный. Метров 50 высота у него. К центру полосы подлетает. Внимательнее. 103-й передал. Перед взлетом успокоились - и как дома...
Будет встречный все время.... Будет уносить вас от трибун назад, поэтому после фигур уточняйтесь....
Летчик: Понял... (Взлетели)
Диспетчер: Давайте, на 150 выводите аккуратненько.... Это вывод? Линия. Вывод! Выывод!!!!!! Куда движешься? (тут неразборчиво) Катапультируйся! Катапультируйся!!!!!! Всё.
.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!
» Мыслить «от Эпштейна»

 Новостивсе статьи rss

» Армения рискует потерять все привилегии в рамках ЕАЭС, заявил Лавров
» Британия закупит новые гаубицы RCH155 взамен переданных Украине
» Нимайер согласился с Медведевым, что Берлин нарушил ключевой договор
» США хотят создать бюджетную гиперзвуковую ракету для HIMARS
» Расходы США на операцию против Ирана превысили 81 миллиард долларов
» Как Россия спасает мировые рынки от коллапса на фоне кризиса на Ближнем Востоке?
» Директор ЦРУ посетил Кубу и передал послание от Трампа
» Мировая экономика развивается по неблагоприятному сценарию, заявили в МВФ

 Репортаживсе статьи rss

» Академик Виктор Хлыстун: Сегодня полномочия одного Госкомзема России разбросаны по 18 ведомствам
» Big Think: Персидская империя опередила многие цивилизации древности
» Историк рассказал, как Сталин использовал "дело Гесса" в споре с Лондоном
» Европа готовится к войне с Россией. Интервью с послом Нечаевым
» Опасно без трясины: зачем в России восстанавливают болота
» Россия запустила «рабочую лошадку» для космического суверенитета
» Архивы ада. К 80-летию со дня начала работы Токийского трибунала
» Трамп заявил, что рассматривает сокращение американского контингента в Германии

 Комментариивсе статьи rss

» Избыточная пропаганда порождает апатию вместо лояльности
» Приказ Верховного просто саботируют. Кабинеты чиновников наводняют ложные герои
» Украинские беспилотники вскрыли блеф военного руководства Латвии
» WSJ: госдолг США превысил 100% ВВП
» Карабах номер два: Приднестровье оказалось на грани экономического коллапса
» Город, владеющий всем и ни перед кем не отчитывающийся
» "Вижу подготовку к войне": Политолог Александр Артамонов - о покушениях на Трампа, будущем НАТО и планах русофобов в Европе
» О милитаризации как новом приводном ремне роста в Германии говорят открыто и с присущей немцам обстоятельностью

 Аналитикавсе статьи rss

» Atlantic: последствия поражения США в Иране будут неисправимы
» Во что обошлись США дешевые иранские беспилотники? (The New York Times США)
» Скотт Риттер: Последствия некомпетентности
» Бильдерберг-2026: «конспирология» и реальная политика
» Возвращение с орбиты Луны
» Болезненный процесс: Западные аналитики наконец осознали масштаб катастрофы
» «Экономика секунд»: как авиакомпания зарабатывает миллионы, экономя 30 секунд на каждом рейсе
» Так много побед. Пожалуйста, остановите это, господин президент
 
 RSS  Контакты Правила ЧаВо Донат  
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"