Меня как раз заинтересовали "новые подробности" про АФАР, про "неэффективную бомбёжку полос" (а скорее - самих самолётов на стоянках), после чего грузинская авиация перестала существовать, а наши ушли без потерь... Про Су-34, которые как раз по всем отзывам прекрасно отработали РЭБом и ракетами по радарам...
.
Главный Злодей
22.04.16 15:44
ГЗ, не лезь в зону своей полной не компетентности. Если обстрагироватся от запредельной стоимости в (480 лимонов за борт с учетом затрат на крайнюю модернизацию) то как истрибитель завоевания превосходстве в воздухе Ф-22 прекрасная машина, не надо недооценивать противника. Ну поведайте нам, как сия прекрасная машина завоёвывала превосходство в воздухе, скажем, над Ливией. Или не поведаете?
.
ti-robot
22.04.16 16:38
Если обстрагироватся от запредельной стоимости
то самый эффективный истребитель - бетонная плита размером 1000х1000 км, подвешенная на высоте 30 км над самолетом вероятного противника.
Вот это - прекрасная машина, а F-22 по сравнению с этим - дешевая и неэффективная игрушка.
Кстати, бетонную плиту можно покрыть радиопоглощающим покрытием толщиной в метр, это будет вообще стелс.
.
iDesperado
22.04.16 18:18
> novl2000
В клонфликте 08.08.08 ВКС была поставлена задача - повредить взлетную полосу аэродрома Гюмри.
Предполагалось, что с этим хорошо справится СУ-34. Ракетой.
Оказалось, что АФАР СУ-34 не способен идентифициорвать цель аэродром, с высокоточным оружием облом вышел, пришлось бомбить его обычными бомбами, заходя в зону действия ПВО. Бомбы легли так, что полностью полосу не повредили. Кому охота, в сети есть снимки.
гюмри армения, на су-34 нет афар, полосу ни одна рлс не "идентифицирует". догадайтесь, что еще тут выдумано :)
.
т-кк
22.04.16 19:22
Всем хорош раптор, одна беда - не дано ему применять оружие на сверхзвуке. На этом его и ловить. Сверху вниз, наискосок.
.
Термит
22.04.16 20:53
> iDesperado
> novl2000
В клонфликте 08.08.08 ВКС была поставлена задача - повредить взлетную полосу аэродрома Гюмри.
Предполагалось, что с этим хорошо справится СУ-34. Ракетой.
Оказалось, что АФАР СУ-34 не способен идентифициорвать цель аэродром, с высокоточным оружием облом вышел, пришлось бомбить его обычными бомбами, заходя в зону действия ПВО. Бомбы легли так, что полностью полосу не повредили. Кому охота, в сети есть снимки.
гюмри армения, на су-34 нет афар, полосу ни одна рлс не "идентифицирует". догадайтесь, что еще тут выдумано :)
Я ни в коем случае не специалист, но что-то мне подсказывает что ВПП не самая подходящая цель для авиационных управляемых ракет.
.
Scolar
22.04.16 22:53
Кстати, отличная идея, - если есть проверенный, самый передовой самолёт, зачем делать какой-то другой?? Решение вполне очевидное.
Хорошо сказано. Вам бы русский подучить, простите за наглость.
Да там и английский - "loosing"..
.
Alanv
23.04.16 22:38
"Я ни в коем случае не специалист, но что-то мне подсказывает что ВПП не самая подходящая цель для авиационных управляемых ракет."
Не для ракет - для управляемых бомб-бетонобоек (т.е. планирующих, без двигателей, конечно, не на 100 км) - подходящая. Только вот неясно, что такое "неполностью повреждена"? Кто-то хочет вообще превратить в пыль 2 км высокопрочного бетона??? Там тогда минимум десяток мегатонн нужно :)) Вообще-то взлетающий (садящийся) современный самолёт даже две ямки объехать не может - он не мотоцикл... Там другой вопрос - как быстро и качественно можно их заделать, дадут ли, возможно ли и для чего (кого). После наших бомбёжек вот ничего не летало (или нечему было)...
