Эстония и Финляндия решили арендовать плавучий терминал по хранению и регазификации СПГ, чтобы снизить зависимость от российского газа. Эстонский оператор сообщил, что разочарован переговорами о создании инфраструктуры в порту Палдиски: просят много, а условия ставят несправедливые.

Оператор ГТС Эстонии сообщил, что провел переговоры о создании инфраструктуры для приема и подачи газа с будущего плавучего терминала СПГ в Палдиски. В Elering выразили разочарование результатами.

«Elering вел переговоры о различных решениях для строительства и управления причалом, необходимым для плавучего терминала, но они не привели к результату, который компания может принять», — говорится в сообщении оператора. Там уточнили, что предложения не соответствуют европейскому и эстонскому законодательству и станут бременем для эстонских потребителей. Например, решения Alexela неприемлемы для эстонского оператора из-за цены и конфликта с рыночными правилами.

В Elering пояснили, что им предложили построить причал за 20 млн евро, но общая сумма составит 40 млн евро, так как подрядчик планирует остаться собственником причала и взять с оператора арендную предоплату.

«Эти 40 млн евро необходимо заплатить в течение двух лет, если только Elering не гарантирует, что другая сторона имеет предпочтительное право использовать услуги терминала, которые позволят ей обрабатывать 1 ТВт-ч (95 млн кубометров) в год. Тем временем остальным участникам газого рынка Прибалтики и Финляндии придется конкурировать за остатки мощностей. Такие права не могут делегироваться рыночному участнику без разрешения эстонского антимонопольного регулятора и Еврокомиссии», — сообщает Elering. Там отметили, что компания готова продолжить переговоры с учетом ее предложений и отметает все обвинения в СМИ.

«В конце концов, потребитель будет платить необоснованно высокую цену», — заключил эстонский оператор.

Председатель правления концерна Alexela Марти Хяэль, в свою очередь, заявил, передает Postimees, что безрезультатные двухмесячные переговоры показали отсутствие у Elering желания строить в Эстонии терминал.

«Разговор шел о том, готовы ли мы, инвестируя почти 40 млн евро, считаться с возможностью убытков в размере от 15 до 30 млн. Вместе с тем, предлагаемый Elering план стоимостью почти сто миллионов евро предполагает, по сути, покупку судна финнам за деньги эстонских налогоплательщиков. И его не останавливает даже тот факт, что аренда сроком на десять лет в два раза дороже начальной стоимости строительства судна, и что владелец этого судна получит исключительно большую прибыль», — заявил Марти Хяэль.

Совместно с Gasgrid Finland компания Elering планирует к концу года зафрахтовать и запустить плавучий терминал СПГ в Палдиски для снижения импорта из России. Затраты по регазификационному танкеру планируют распределить согласно плану использования мощностей: 80% - Финляндия, 20% - Эстония. С апреля сама Эстония не импортирует топливо прямо из России, однако причины этого неизвестны. Известно, что в мае начались поставки через Финляндию и это может быть связано как с политикой, так и разными ценами «Газпрома» по долгосрочным контрактам в разных странах.