В «Совкомфлоте» оценили долю судов, которые перевозят экспортную продукцию из России и попали под санкции.

«В этом году у нас появился с вами новый фактор — это прямые санкционные ограничения ряда стран в отношении этого флота. Это касается не только нефтеперевозок, это универсальная вещь. По нашим оценкам, на сегодняшний день порядка 8% флота, участвующего в российских перевозках, попало под санкции», — сказал на Национальном нефтегазовом форуме глава «Совкомфлота» Игорь Тонковидов, передает РИА Новости.

Генеральный директор крупнейшего российского судовладельца считает, что необходимо совместно проработать модель торговых отношений.

«Без объединений усилий как нефтяных, газовых, судоходных компаний, банковского сообщества, страхового сообщества эту проблему, наверное, будет решить сложновато. Но я уверен, что она может быть решена, и, естественно, во взаимодействии с нашими основными партнерами», — сказал глава «Совкомфлота».

Насколько оценки «Совкомфлота» соответствуют действительности, неизвестно. Известно, что серый флот, который перевозит российские нефть и нефтепродукты, оценивают в 400−500 танкеров. Флот самого «Совкомфлота» составляет более 90 танкеров. При этом под прямые санкции и ограничения через владельцев попали с октября около ста судов. Вопрос только в том, что при санкционных владельцах танкеры перепродают и выводят таким образом из-под санкций.

У самого российского судовладельца под прямыми ограничениями находится 21 судно.

Весь серый флот оценивают в количестве до 1000 танкеров, которые также перевозят нефть из Ирана и Венесуэлы.