> BeketНука-нука - сколько там Аэрофлот времён СССР закупал боингов и аирбасов ? Може - таки на табуреточку ?
February 1990
Aeroflot commercial directorgeneral Vladimir Samorukov says that the A310-300, which will replace the IL-62M, will be used on such routes as Moscow-London-New York.
дальше идут цифры по дополнительным закупкам, сколько на 1990 уже закуплено было надо искать
.
Bohrmeister
16.02.15 13:03
Претензия в том что руководство КнААЗ не способно создать человеческие условия труда для работников. Также оно не желает достойно оплачивать каторжный труд. Гонится за себестоимостью?
Если недовольный работник клепает кривые лопаты или дырявые ведра - это его проблема.
Если недовольный работник работает на флагмане нашей авиационной отрасли, то ну его на ... такой самолет.
В Шереметьево со второй попытки аварийно сел лайнер SSJ-100 ссылка
Если в Википедии про мелкие инциденты ничего не написано это не значит что их нет.
Курочка по зернышку и от репутации SSJ ничего не останется.
.
Alanv
16.02.15 13:25
"Курочка по зернышку и от репутации SSJ ничего не останется."
Курочка по зёрнышку, а репутация как ни странно никуда не падает. Разве что у российских маргиналов - "рашапарашистов". Недовольные работники есть всегда, и вот они и самые крикливые. Довольным кричать незачем. Это, кстати, характерно везде - и в маршах и Майдаунах. Сухие как-то нигде и никогда репутацию не теряли. У них берут с песнями всё, что успевают произвести. Причём много - в дальний зарубеж.
Мелкие происшествия случаются С ЛЮБЫМИ ЛАЙНЕРАМИ. Причём постоянно.
.
Bohrmeister
16.02.15 13:47
> AlanvНедовольные работники есть всегда, и вот они и самые крикливые. Довольным кричать незачем.
Ну дак ясен пень, что сытый голодному не товарищ. Тем не менее рекомендую сначала погуглить про проблемы КнААЗа, а потом уже вешать ярлыки.
.
Alanv
16.02.15 16:59
> Bohrmeister
> AlanvНедовольные работники есть всегда, и вот они и самые крикливые. Довольным кричать незачем.
Ну дак ясен пень, что сытый голодному не товарищ.
Тем не менее рекомендую сначала погуглить про проблемы КнААЗа, а потом уже вешать ярлыки.
Признаю, В ДАННОМ СЛУЧАЕ оказался не совсем прав. Хотя при этом они сами признают, что ещё год-полтора назад всё было в порядке. А что вот изменилось... Если там так серьёзно - надо руководство к ответу. Хотя, всё же 20000 обычные работницы имеют по-любому (как они говорят), даже без переработки. Это не невыплаты зарплат/пенсий 90-х по полгода, и не куча безработных, как в Греции, т.е. с голода там не мрут.
В принципе, ну что ж, и у нас уже пора за Трудовым Кодексом следить.
.
spv2
16.02.15 17:33
> Bohrmeister
В Шереметьево со второй попытки аварийно сел лайнер SSJ-100 ссылка
Если в Википедии про мелкие инциденты ничего не написано это не значит что их нет.
ссылка Как видите, в википедии тоже ничего на этот счёт не написано. И то - "The Aviation Herald will report only about commercial flights or commercial operators involving airplanes with 19 passenger seats or more." А так ещё вот - ссылка
Тут "Most of the information contained in the Aviation Safety Network site is based on information from official sources (authorities, safety boards). Sources used as a basis for the accident database are aircraft production lists, ICAO Aircraft Accident Digests since 1952, and NTSB, TSB etс".
.
т-кк
18.02.15 12:49
Хосе Луис Гарса: SSJ-100 является лучшим самолетом мира в своем классе ссылка
