Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Небензя назвал условие сохранения Украины
Путин начал полет на бомбардировщике Ту-160М
Чемезов заявил об успешном возобновлении производства ракетоносцев Ту-160
Путин назвал Игры будущего даром России мировой спортивной семье
Главная страница » Список тем -> Просмотр темы "Россия отбросит крылья"
 Страница 4 из 12   « Первая страница< 1  2  3 4 5  6  7  8  9  10 >Последняя страница » 
Список тем   Предыдущая тема   Следующая тема
 Россия отбросит крылья
Размещение комментариев доступно только зарегистрированным пользователям
Yur_a, RO   23.06.13 18:13            
вот в дополнение моих тезисов статейка - http://worldcrisis.ru/crisis/1141938
для реформаторов 90-х годов не представляли никакой ценности ни предприятия российского ВПК с их новейшими разработками, ни космическая индустрия и другие высокотехнологичные отрасли, ни научные институты и конструкторские бюро мирового уровня; все это рассматривалось ими в качестве бесполезных пережитков "советской империи", от которых следовало как можно скорее освободиться...
Но самой главной жертвой "шоковой терапии" оказались люди – миллионы высококвалифицированных ученых, инженеров, конструкторов. Эти специалисты, создававшие реактивные самолеты, атомные электростанции, лазерные установки, космические корабли, не могли понять, почему они в одночасье стали никому не нужными, почему страна, которая еще вчера гордилась ими, обрекла их на безработицу, зачастую едва ли не на голод, на физические и моральные страдания. В 90-е годы эти люди нередко сходили с ума, спивались, кончали жизнь самоубийством. Однако у либеральных реформаторов судьбы тех, кто "не вписался в рынок", не вызывали ничего, кроме глумливого презрения. Они советовали таким людям стать челночниками, сторожами, мелкими торговцами, питаться еловыми шишками и другими дарами леса.
Yur_a, RO   23.06.13 13:40            
дело в том, что много денег было получено местными чиновниками от высоких до средних рангов ещё в 90-е за то, чтоб местное российское авиастроение уничтожить. и оно практически уничтожено. Если б Россия оставила у себя производство самолётов (гражданских), то сумма недополученная ранялась прибыли за газ и нефть... Ребята с запада купили местных вертухаев... страна в 90-е просела конкретно, а в нулевые добили её..
Mofack, RU   23.06.13 12:10            
очередь не и покупателей, а скорее проходимцев от авиации и интернет-троллей.
Jackony, я вот не пойму
Минпромторг, ОАК, в том числе и родное для Ту-334 ОАО "Туполев", упорно не желают заниматься делом
каким делом? доводкой самолёта? если верить трололо, то самолёт БЫЛ готов. а теперь фонд не может просто вложить бабло и получить самолёт?
не надо напирать на патриотизм там, где его нет. тут патриотизм с приставкой укро-.
самолёт убил не ОАК с Погосяном, а бывшие до них люди , "болеющие за авиацию" и просравшие 5 миллиардов на доводку Ту-334 с отсутствием нормального сертификата типа.
Jackony, RU   21.06.13 21:43            
Интересная новость, правда не совсем радостная, т.е. совсем не радостная... http://argumenti.ru/society/n393/262583
"Каждый день приносит участникам фонда "Народный самолёт Ту-334-100" новости. Хорошие и плохие. Хорошие – состоялось очередное совещание, подписаны документы и контракты, кажется, что вот-вот первый самолёт облепят работники авиазавода, начнутся горячие деньки. Плохие – потому, что этого не происходит. Минпромторг, ОАК, в том числе и родное для Ту-334 ОАО "Туполев", упорно не желают заниматься делом. Плевать, что на самолёт выстроилась очередь покупателей. Похоже, ответственным ведомствам не нужно развитие собственного гражданского авиастроения. Кому-то выгодно, чтобы Россия кормилась с рук зарубежных производителей авиатехники. ..."


Karabass, RU   20.06.13 14:00            
Некоторые крупные западные фирмы на прошедшем во французском Ле Бурже авиасалоне впервые четко заявили, что готовы переводить в Россию свои технологии для локализации производства на российской территории, сообщил замминистра обороны России Юрий Борисов
"Я не в первый раз на авиасалоне в Ле Бурже. Пожалуй, за последние годы впервые явно прозвучал мотив, что очень многие западные фирмы, брендовые фирмы - EADS, SNECMA, Finmeccanica, Safran и другие - готовы работать на принципах лицензирования лучших решений, перевода их для последующей локализации в Россию", - сказал он.
По его словам, это, может быть, самый ценный момент на выставке. "Это очень приятно слышать. Теперь уже никого не приходится уговаривать, сулить что-то. Это самое, может быть, яркое впечатление от Ле Бурже - что поменялся вектор взаимоотношений между российской и мировой промышленностью", - сказал Борисов. Ссылка


iDesperado, LV   14.06.13 15:09            
индус открыл фирму рога и копыта в РФ, выдал ей из своего кармана кредит. ну и чё ? мы тоже все деньги закачиваемые в Россию как кредит оформляем, что бы если появиться прибыль, вывести как возврат кредита.
поищите лучший повод для завываний ;)
Yur_a, RO   14.06.13 14:57            
Внешний долг страны нарастает.
За I квартал он подскочил на $52 млрд — больше, чем за весь 2011 год и за половину 2012-го (за которые он вырос соответственно на $50 млрд и $92 млрд). После увеличения на 8,3%, до $684 млрд, он превысил уровень 30% ВВП, являющийся "порогом безопасности" для подобных (пораженных коррупцией, монополизмом и "эффективным менеджментом") экономик.

Сокращение грузоперевозок (на 1,3% в январе–феврале, в том числе на 4,1% — железными дорогами) внятно показывает, что ухудшение конъюнктуры устойчиво и само собой, без осознанных усилий государства, не пройдет и не рассосется даже с учетом хорошего урожая.

Какими же должны быть эти усилия, особенно в зримо ускоряющемся оползании мира к пропасти глобальной депрессии?

Чтобы изменить ход истории, надо бить в корень: менять причину, не отвлекаясь на следствия.

Причина наших бед — порочная, аморальная мотивация "офшорной аристократии", по ее гениальному самоназванию, всю четверть века национального предательства растаскивающей "советское наследство" на куски, легализуемые ею в фешенебельных странах в качестве личных богатств.

Читать полностью
Karabass, RU   06.06.13 16:01            
Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ входит в состав холдинга "Вертолеты России") может стать площадкой для запуска нового скоростного вертолета.
Проект по запуску в серию новой винтокрылой машины прошел обсуждение в Минпромторге РФ.
На совете по науке и инновациям директор директор предприятия и председатель союза промышленников и предпринимателей Бурятии, Леонид Белых, преимущество будет отдано предприятию с наилучшим оснащением и экономическими показателями, сообщает "АвиаПорт".
Перспективный скоростной вертолет холдинг "Вертолеты России" разрабатывает в тесной кооперации с Минобороны и Минпромторгом. Минпромторг РФ выделил на создание новой винтокрылой машины 2,5 млрд руб.
Разработка вертолета разделена на 2 этапа. В ходе первого планируется создать опытные образцы, скорость которых будет всего на 25% выше современных вертолетов. Опытные изделия будут изготавливаться по уже имеющимся технологиям и из опробованных материалов. В ходе второго этапа "Вертолеты России" приступят к созданию летательного аппарата, чьи технические характеристики существенно превосходят сегодняшние вертолеты.
Возможные технические характеристики перспективного скоростного вертолета неизвестны. Как сообщает Lenta.ru, последние годы в России ведется работа над несколькими перспективными летательными аппаратами. В частности, КБ имени Миля работает над проектом вертолета Ми-Х1, а "Камов" - над вертолетами Ка-90 и Ка-92. Предполагается, что Ка-90 получит двухконтурный реактивный двигатель и сможет развивать скорость свыше 800 км/ч. Ссылка

Karabass, RU   04.06.13 22:21            
В конце мая 2013 г. специалисты отделения аэродинамики самолетов и ракет завершили первый этап испытаний модели схемы "Летающее крыло" при крейсерских скоростях (до М=0.88) и больших числах Рейнольдса (М=0.2). Исследования проводились в трансзвуковой трубе Т-106 ЦАГИ и были направлены на уточнение аэродинамических характеристик перспективного летательного аппарата...
Исследования по формированию облика дальнемагистрального пассажирского самолета схемы "Летающее крыло" в ЦАГИ ведутся уже более 25 лет. Этот проект Россия сможет реализовать самостоятельно, без привлечения зарубежных партнеров. Ссылка
Mofack, RU   02.06.13 12:17            
завершены сертификационные испытания Ту-204СМ с двигателями ПС-90А2 и двучленной кабиной экипажа.
www.sdelanounas.ru/blogs/34119/


Karabass, RU   21.05.13 19:59            
Ил-76МД-90А досрочно завершил летно-конструкторские испытания Ссылка


Изменен: 21.05.13 20:01 / Karabass

Karabass, RU   21.05.13 19:46            
Завершена сборка третьего опытного прототипа Ми-38. Машину передадут конструкторскому бюро им. Миля для проведения стендовых и летных испытаний. Ми-38 оснащен новыми двигателями ТВ7-117В, которые разработало ОАО "Климов". Серийное производство Ми-38 начнется в 2015 году. По завершении летных испытаний Ми-38 со стороны коммерческих авиакомпаний ожидается высокий спрос. Ссылка

Завершена сборка третьего опытного прототипа Ми-38


Изменен: 21.05.13 19:47 / Karabass

Mofack, RU   19.05.13 08:45            
всплыли фотографии нашего воздушного лазера
http://russianplanes.net/id107644
Karabass, RU   16.05.13 01:25            
Интервью с генеральным конструктором ОАО "Ил" Ссылка

Karabass, RU   07.05.13 12:31            
Давно уже, с полгода примерно, как разговоры об этом идут. Там вроде бы только размер оставалось согласовать.

Изменен: 07.05.13 12:33 / Karabass

Yukon, KZ   07.05.13 11:54            
Возможно, баян http://lenta.ru/news/2013/01/25/redstars/

Главкомат ВВС России согласовал с министром обороны Сергеем Шойгу замену опознавательных знаков на военных летательных аппаратах. Как пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в военном ведомстве, вместо красных звезд с окантовкой в цветах российского флага (белый, синий, красный) будут использоваться красные звезды, почти такие же как на летательных аппаратах ВВС СССР. Единственное отличие ─ звезды станут меньше. ...

Karabass, RU   07.05.13 11:37            
АСТРАХАНЬ, 7 мая — РИА Новости. Министр обороны Сергей Шойгу торжественно открыл в понедельник новую взлетно-посадочную полосу летного испытательного центра имени Чкалова в Ахтубинске Астраханской области, первый показательный взлет с новой полосы совершили два новейших самолета, проходящих испытания в центре.
"Объект этот крайне необходим для вооруженных сил, для испытания новых и модернизированных машин", — сообщил Шойгу журналистам после открытия взлетной полосы. Министр напомнил, что в ближайшее время в ВС должно поступить более 600 новых самолетов и почти тысяча вертолетов. "Конечно, нам такие объекты крайне необходимы", — отметил он.
По данным строителей, сданный объект — это самая длинная взлетная полоса военного назначения в стране, ее протяженность четыре километра при ширине 60 метров. При этом она универсальная, позволяющая принимать и отправлять самолеты любого типа, любых габаритов, в любых погодных условиях.


Karabass, RU   29.04.13 13:14            
За 5 лет ОАК почти в 2 раза увеличила производство самолетов. Более чем в 2 раза выросла и выручка. Ссылка


Самолеты - просто "супер" Ссылка Интервью Погосяна




Изменен: 29.04.13 23:20 / Karabass

Karabass, RU   25.04.13 22:45            
Войсковой летчик впервые совершил испытательный полет на ПАК ФА Ссылка ВиМ Ссылка

Изменен: 25.04.13 23:45 / Karabass

Karabass, RU   20.04.13 16:04            
Минобороны: Все недостатки Су-34 устранены Ссылка

Karabass, RU   19.04.13 22:33            
Модернизированный Ан-2 (Ан-2МС) — самолет, который и так входит в Книгу рекордов Гиннесса как главный авиадолгожитель планеты, — снова будут выпускать на Московском авиационно-ремонтном заводе в подмосковной Балашихе... Ссылка

Karabass, RU   19.04.13 20:44            
"НПО "Сатурн" отгрузило заказчику 60-й с начала серийного производства двигатель SaM146 для самолета Sukhoi SuperJet 100, сообщила пресс-служба компании.

"Если в минувшем году в рамках российско-французской программы SaM146 было изготовлено и поставлено 30 двигателей, в текущем году в планах компании производство и поставка 52 двигателей SaM146. Объемы производства уточняются ежемесячно с учетом реальной потребности заказчика – ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", - рассказали в "НПО "Сатурн".

"Программа SaM146 развивается поступательно и энергично. Мы каждый год, практически, удваиваем объем производства, такая динамика находится на уровне лучших показателей в мировой двигателестроительной отрасли. Мы полностью удовлетворяем потребности нашего заказчика, ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", в двигателях для производства самолетов SSJ-100 в Комсомольске-на-Амуре и это, пожалуй, главный результат большой работы, которая началась в конце 2011 года по расширению пропускной способности производства серийных двигателей SaM146 в НПО "Сатурн", - подчеркнул директор программы SaM146 ОАО "НПО "Сатурн" Михаил Берденников. - Первые итоги позитивны, но успокаиваться нельзя. Потому что, как и в предыдущие годы, объемы производства будут возрастать, примерно, в 2 раза каждый последующий год, чтобы на рубеже 2015-2016 гг. выйти на пропускную способность в 150 двигателей SaM146". Ссылка

Karabass, RU   18.04.13 19:42            
Ту-204СМ завершает сертификацию Ссылка



Karabass, RU   18.04.13 19:39            
Су-27. Лучший в мире истребитель. Ссылка

Karabass, RU   18.04.13 19:36            
В рамках программы восстановления и модернизации парка воздушных судов Министерства обороны передан заказчику очередной самолет Ан-124-100 "Руслан". Ссылка



 Страница 4 из 12   « Первая страница< 1  2  3 4 5  6  7  8  9  10 >Последняя страница » 
 
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» С днем защитника отечества!
» Идеология местного разлива
» С Новым Годом!
» Как (не) проспать очередную революцию.
» Об «агрегатных состояниях» информационного поля
» Февральская революция 1917 года
» Украинский гамбит
» Властному классу нужно научиться признавать ошибки и не бояться меняться

 Новостивсе статьи rss

» Bloomberg: Перевозчики заявили о нехватке танкеров из-за атак в Красном море
» Михаил Мурашко рассказал о главных результатах нацпроекта "Здравоохранение"
» «Большой Брат» близко: следящий за каждым появится на орбите в 2025-м
» В Киеве заявили об уничтожении 160 тонн украинского зерна в Польше
» WSJ: главная угроза для США — их собственная внутренняя политика, а вовсе не Россия
» NYT: США развернули 12 секретных объектов на Украине у границы с Россией
» Премьер правительства Йемена направился с официальным визитом в Россию
» Переговоры о перемирии в Газе возобновились в Дохе

 Репортаживсе статьи rss

» Нахлебники? Способность Европы содержать украинских беженцев стремительно тает
» Алексей Лихачев: «В странах нашего присутствия мы строим целые отрасли»
» В ОНФ рассказали о работе с обращениями граждан к президенту
» ВСМ Москва - Петербург: что известно о проекте новой магистрали
» Патрушев: Ответственность за тяжелое положение в Афганистане лежит на США
» Командир крымского спецназа - о весне 2014 года: Мы готовы были стоять до конца
» Один кошелек хорошо, а два лучше
» От Черного моря до Индийского океана

 Комментариивсе статьи rss

» Польский бунт, осмысленный и антиукраинский
» Журналист Игорь Дунаевский: Что такого крамольного узнают британцы из фильма "Война на Украине: Другая сторона"
» Россия лишает Британию национального символа
» Иностранцы фактически владеют почти миллионом гектаров российских сельхозземель
» Весь украинский конфликт насквозь пропитан ложью
» Финансовая дипломатия: как Россия выводит зависшие в Индии рупии
» Ответы на вопросы журналиста Павла Зарубина (по интервью Т. Карлсону)
» Что содержится в письмах Хмельницкого, переданных Такеру Карлсону

 Аналитикавсе статьи rss

» Почему российские нефтяники бурят больше, но добывают сколько и раньше
» Борьба за воду в Центральной Азии не должна приобретать нецивилизованные формы
» Украина потеряла свою последнюю драгоценность
» Российская Арктика: подводные горы и материковый континентальный шельф
» Россию ждет кадровый голод
» США предъявили претензии на арктические ресурсы: что могут им противопоставить ВКС России
» Сокрушение и измор
» Профессор Джон Миршаймер о будущем сектора Газа: сценарии, реконструкция, глобальные последствия
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"