Как отмечается в пресс-релизе украинской стороны, "контракт на транзит между "Нафтогазом" и "Газпромом" дает сторонам возможность требовать пересмотра тарифа, если на газовом рынке Европы произошли существенные изменения, а также когда тариф не соответствует европейскому уровню. В своем решении от 28 февраля 2018 года Стокгольмский арбитраж по процедурным причинам отклонил требование "Нафтогаза" о пересмотре тарифа. Таким образом, требование "Нафтогаза" о пересмотре тарифа по сути осталось нерешенным", - рассуждает украинская компания.

"В марте 2018 года "Нафтогаз" направил Газпрому запрос на пересмотр тарифа и инициировал переговоры согласно контракту. Основаниями для запроса были существенные изменения на газовом рынке Европы, в частности правил установления тарифов на транзит, после подписания контракта в январе 2009 года, а также несоответствие тарифа европейскому уровню", - информирует истец.

"Газпром" занял на переговорах неконструктивную позицию, вынудив "Нафтогаз" обратиться в арбитраж, как предусмотрено в контракте. "Нафтогаз" требует пересмотра тарифа с марта 2013 года и предварительно оценивает свои денежные требования в $11,58 млрд, не считая процентов", - заявляет НАК.

Служба безопасности НАК “Нафтогаз Украины” повысила степень мер безопасности главы компании Андрея Коболева.

Об этом сообщил источник ЭП.

Как сообщает источник, основное внимание было уделено предотвращению (предупреждению) внешних (уличных) угроз жизни и здоровью, в связи с чем было принято решение о переходе на использование главой “Нафтогаза” бронированного автомобиля – Кадиллак Эскалейд (Cadillac Escalade).

Этот автомобиль был приобретен в июне и зарегистрирован на компанию ООО “УТН-Безопасность”. Она косвенно (через ООО “Корпоративный фонд “Укртранснафта”) принадлежит государственной “Укртранснафте”.

До перехода на использование бронированного автомобиля Коболев использовал гражданскую бюджетную Toyota Highlander.

В НАК “Нафтогаз Украины” не комментируют причин повышения мер безопасности Андрея Коболева.