классная машина, единственное что хотел спросить, поршневой движек наверное можно было почти в любом порту починить, а вот турбину, да еще импортную получается нужно будет постоянно заказывать и ждать? а если это небольшой поселок, прилетел, сел, сломался.. все? из чистого любопытства, что лучше себя ведет на крайнем севере - бензин или керосин? и что легче достать, авиационный бензин или керосин.. ?
.
Bak-Off
19.04.13 23:51
Навеело: начало 80-х, весна, Ханты-Мансийск- Тюмень, билетов как обычно, нет. Обьявили доп. рейс на Ан-2. Сели, полетели. Ветер северо-восточный, достаточно сильный. Такое впечатление, что самолет крылами машет, как его болтало. Привыкли. В один прекрасный момент "Анушка" заваливается на правый бок... сколько кругов она сделала, не скажу, и о чем думал лежа на борту тоже. Вроде бы выправилась. Дышать в салоне стало совсем не чем... Куда летим?... может обратно? О, травка появилась, зелень на земле, значит на юг. Самолет плюхается в Плеханово (аэропорт малой авиации в Тюмени), останавливается на полосе, летчики, ни здрасте - досвидания, покидают борт. Вылазим и мы, один мужик остался. Летим к другу на свадьбу. Площадка прямо на льду Оби, холодно. Дождались наконец, прилетел под вечер. Народу полно, почти два бортА. Уговорили летунов, ехали как в автобусе, стоя, держась за что попало. Да для нас она, "Анушка" и была автобусом.
Замечательный самолет. Я за возраждение.
.
Attente
20.04.13 00:05
Интересно, как в России дела обстоят с разрешениями разными, диспетчерами и т.п. Если на каждый взлёт надо бумагу оформлять и подписи собирать, малая авиация не взлетит. Во всяком случае, массово. А так-то для большой страны этот самолёт - спасение. Поезда не везде ходят и не везде будут ходить, с автодорогами тоже возня неоправданна, такой вот самолик - самое то.