Двигатель ПД-14 сертифицирован в России. ссылка

А у Вас?

- А у нас водопровод!

Вот. "

Это к тому, что российский сертификат есть и есть необьятный внутренний рынок по замене импорта. В аэропортах нет собственных самолетов на внутренних авиалиниях. Кто знает, что может прийти в голову нашим "партнерам"? Международный сертификат не к спеху.

Что будет в ближайшие месяцы? Какой будет спрос на авиасообщение внутри России? Какие возможности по обслуживанию импортных самолётов? Что можно обслужить "тем, что есть в России"?? А что потребует поставок из за рубежа? И каковы гарантии поставок?

Так что СВОЙ самолёт, полностью, или почти полностью свой - дело преполезнейшее. Замена всего, что может выйти из строя на своё и опережающее наш уровень 2018 года.

Хорошо.

> USSR2 "Только вот в новых реальностях очень вероятен сценарий когда нужен будет совсем другой самолет и совсем другой двигатель!"(c) - не стоит так беспокоиться... ТУ-95/22/160, МиГи, Сухие, Ильюшины - на крыле. Тут всё схвачено.

ps И "Булава" уже давно научилась летать

Воооооттттт.

Вы сами то прочитали, что написали? Реальность может оказаться новой.

А что это значит? Я вижу понимание реальности как систему уравнений.

Каждое из уравнений - не имеет полного решения. Оно упрощЁнно описывает свою узкую область бытия. Система урванений - не полная. Нет достаточных знаний.

При переходе от одних условий к другим, какие то уравнения выводятся из рассмотрения. Зимой - летние, летом - зимние. Точнее в них вводятся временные задержки.

В случае перемены иных процессов - уравнения не становятся отменёнными, или ложными. Просто здесь и сейчас они отложены в рассмотрении.

Будет ли новая реальность "после эпидемии"? Само собой будет. Но вот здесьи вот сейчас мы даже не можем знать настоящих намерений участников бытия. Тем более - их реальных возможностей. Сидел-сидел на ветке, она гнулась, надеялся высидеть. Она сломалась. Произошло резкое изменение, кто то летит на землю.

Кому то веточку подпилили. Кто то вовсе глупый и полагал свою ветку каменной опорой. Ага. Камень известнык размыло потоком воды/бытия. И камень сломался. Предполагать - можем. Точно предсказать - никак.

Что можно заранее сказать о требованиях к самолёту "после кризиса"??

В первую очередь - не будет взрывного спроса на полёты. Кризис - дорогое и вовсе не удовольствие. Масса сегодняшних ресурсов по сути является обещаниями.

Собачий парикмахер (успешный парикмахер) и девушка - тренер по фитнесу с высокой вероятностью потеряют потребителей. И сами станут обломом для иных производителей услуг. И многие, многие, многие другие. Недавно видел статью на сайте "Усадьба Урсы". Там уже грузин плачется, дескать желаемые покровители и источники ресурсов для Грузии "сломались". И нужно кланяться России. Потому, что хлеб нужен. А какие они могут дать услуги взамен материального ресурса типа зерно?

УСЛУГИ? На кой чёрт? Разве что самые низкпробные, да по самым низким ценам. И они в такой ситуации вовсе не одни в окружающих Россию регионах. То есть и внутри России услуги сядут, и вовне им не удержаться.

Какие самолёты нужны будут? Соответстующие уменбшенному потоку пассажиров. Надёжные. С малым расходом топлива и иных ресурсов.

Но, самое то важное то, что их нужно будет уметь проектировать и производить. И здесь система уравнений "производство самолётов" вообще не меняется. Внутри неё резко меняются коэффициенты? Но сама по себе она только то меняет размеры! И в таких раскладах России понадобится двигатель меньшей размерности. Самолёт меньшей размерности. Но ведь не будет именно абсолютного падения? И вывод из работы импорта в любом случае освобождает рынок для нащих МС-21. Меняется коэффициент количества? Меняется желаемый темп поступления самлётов в экономику? Но это не катастрофа. Это обычное изменение ланов в изменившихся условиях.

Замечательная модель. Можно малость развить аналогию. Поскольку реальность существует (на то она и реальнсть) во времени, то это будет система дифференциальных уравнений. Её решение (интегрирование) имеет бесконечное число вариантов. Конкретное решение можно получить, задав для системы уравнений конкретные начальные условия (НУ) для её переменных Х = {Xi}, которые и определяют состояние моделируемой реальности в любой момент времени.

В процессе изменения реальности сама система уравнений вряд ли претерпевает значительные изменения (законы бытия как и законы Кирхгофа при моделировании цепей неизменны). Если какая-то из пременных Xi из ничтожной превращается в важную, то её вес в системе можно учесть величиной соотетствующего коэффициента при ней.

Исходя из сказанного, создание линейки двигателей! равносильно заданию новых НУ для развития не только самолетостроения, но и с далеко выходящими за пределы авиаотрасли последствиями во всей моделируемой Вами реальности...

Не школа - песня.